[mclarendc0]

красил в авилоне порог и дверь на цешке. В принципе, все ок. но совсем чуть-чуть испачкали резинку стекла на стыке с молдингом. я забил.
вот уже год почти. ничего не отвалилось и не поблекло

[tipun]

Сообщение от романофф

это будет лучше, чем сараи в любом случае.

я чиню в сарае, никаких минусов, только одни плюсы.

[романофф]

тема - не про сараи.

[Genkas]

Забрал машину из Авилона,покрасили вроде нормально(время покажет),стекло поменяли(вроде по размерам даже мое,ничего не торчит и щелей нет),но всё прекрасно быть не может,эти "профессионалы" своего дела перепутали поводки щеток местами(очень на это надеюсь) или что еще хуже с другой машиной поменяли.Щетки в нижнем положении одна на другую ложится в верхнем водительская на крышу вылезает(щетки мои и размер мой,купил новые история повторяется,не в щетках дело).Ну что за люди

[романофф]

поводки разные, возможно установили не правильно положение никто не мешает приехать и исправить.

[Genkas]

Сообщение от романофф

поводки разные, возможно установили не правильно положение никто не мешает приехать и исправить.

Перепутали местами,переставил сам,ехать к ним полгорода,жаль время терять,да и менять будут час как минимум.Не понятно просто логика этого установщика,видно же что не совсем правильно щетки стоят,но всем пофигу,и установщику и мастеру,он же должен контролировать наверно.

[романофф]

щётки перепутали?

[Эдя]

Сообщение от романофф

тема - не про сараи.

в пути от авилона до сараев есть много нормальных малярок по качеству превосходящих авилон,но тема не про них

[романофф]

ну да, конечно! и выкрасок у них на все современные мерсы море... нуну.

[Genkas]

Сообщение от романофф

щётки перепутали?

Поводки перепутали местами,щетки поставили как надо,на это ума хватило

[романофф]

поводки-же разные по креплению! что за машина?

[Mopo3]

Сообщение от Genkas

Поводки перепутали местами

Ахаха, огонь просто! Всё ещё надеешься, что хорошо покрасили?

[Эдя]

для правильной покраски есть основные критерии-камера,материалы
,руки мастера и все это скрепит словом технология,будет результат независимо от адреса.

[романофф]

нет, нужны ещё рецепты потому, что код краски - не означает однозначно конкретный вариант, и их много оттенков в пределах кода.

поэтому все эти РУКИ - делают выкраски, и потом уже быстрей подбирается нужный рецепт.

а если контора работает только с одной маркой, как дилер - у неё оборот и частота возникновения машин разнообразных (одной модели) с разными вариантами - выше, чем в сарае. отсюда больше выкрасок и вариаций.

отсюда лучше и качественней попадание в цвет. в сарая то-же самое, только грязней и качество ниже.

а что вы хотели? хотите качество - едьте к дилеру и платите им дороже! это в сарае скажут, а у дилер не скажут.

и ремонт-окраска это не только окраска, но и подготовительные работы арматурные, которые лучше делать там, где это делают каждый день. где есть все необходимые одноразовые запчасти, что-бы быть уверенным, что не будет отсутствие крепежа решено без использования саморезов и веревочек, что запчасти будут куплены НОВЫЕ, а не с помойки, что никто не будет заниматься ремонтом того, что надо менять...

но вы можете делать что угодно и где угодно. это ваш автомобиль.

[Эдя]

не буду спорить хотя согласен не совсем ,много общих выражений для тех кто ничего не понимает в этом....

[романофф]

ну, почему свое мнение не написать? аргументировать свою позицию (я аргументировал, например, в отличии от ваших голословных обвинений и заявлений, которые как раз рассчитаны на тех, кто не понимает особенности ремонта)

[Derring]

Сообщение от романофф

нет, нужны ещё рецепты потому, что код краски - не означает однозначно конкретный вариант, и их много оттенков в пределах кода.

поэтому все эти РУКИ - делают выкраски, и потом уже быстрей подбирается нужный рецепт.

а если контора работает только с одной маркой, как дилер - у неё оборот и частота возникновения машин разнообразных (одной модели) с разными вариантами - выше, чем в сарае. отсюда больше выкрасок и вариаций.

отсюда лучше и качественней попадание в цвет. в сарая то-же самое, только грязней и качество ниже.

а что вы хотели? хотите качество - едьте к дилеру и платите им дороже! это в сарае скажут, а у дилер не скажут.

и ремонт-окраска это не только окраска, но и подготовительные работы арматурные, которые лучше делать там, где это делают каждый день. где есть все необходимые одноразовые запчасти, что-бы быть уверенным, что не будет отсутствие крепежа решено без использования саморезов и веревочек, что запчасти будут куплены НОВЫЕ, а не с помойки, что никто не будет заниматься ремонтом того, что надо менять...

но вы можете делать что угодно и где угодно. это ваш автомобиль.

Мое глубокое убеждение в том, что покраску как и кузовной ремонт нужно делать в сервисе, который именно на этом специализируется.
При этом, исходя из имеющегося опыта, могу сказать, что цена не везде и не всегда соответствует качеству.
Например, знаю места, в которых могут качественно покрасить деталь за 1/2 цены дилера.
К тому же, с учетом того, что мало кто ездит на авто более 3 лет, не вижу экономического смысла отдавать за покраску детали более 200€ с учетом всех расходников и сопутствующих работ.
При этом 200€ - это максимум, так как в Москве есть места, где качественная окраска не выходит за 100€ деталь. Это представляется мне разумной ценой.
За что некоторые специализированные сервисы и ОД хотят 15-20к руб. и более за деталь я ума не приложу, за эти деньги можно деталь золотом покрыть.

[романофф]

Сообщение от Derring

Мое глубокое убеждение в том, что покраску как и кузовной ремонт нужно делать в сервисе, который именно на этом специализируется.

всё верно, кузовной цех ОД как раз на этом и специализируется. и загрузка-запись там очень плотная. маляркой-то не механики-тэошники занимаются

При этом, исходя из имеющегося опыта, могу сказать, что цена не везде и не всегда соответствует качеству.
Например, знаю места, в которых могут качественно покрасить деталь за 1/2 цены дилера.

а качественно разобрать-собрать? а перекрасить если не попадает без разговоров?

К тому же, с учетом того, что мало кто ездит на авто более 3 лет, не вижу экономического смысла отдавать за покраску детали более 200€ с учетом всех расходников и сопутствующих работ.

когда страховое - пофигу.

За что некоторые специализированные сервисы и ОД хотят 15-20к и более за деталь я ума не приложу, за эти деньги можно деталь золотом покрыть.

цена нормочаса общая значит у них на кузовной и слесарный, а нормативы рассчитываются по программе. умножаем = цена. а у некоторых ценник на кузовной - ниже. (нормочас). и поэтому выгодней.

приемущества описывал ранее, смысла повторять нет. все общения с неофициальными сервисами по покраске - сугубо негатив. начиная с ремонтных работ, кончая окрасочными. хорошо, что не часто с ними встречаться приходилось, и не всё за свои деньги.

[Eugene88]

Сообщение от Derring

Мое глубокое убеждение в том, что покраску как и кузовной ремонт нужно делать в сервисе, который именно на этом специализируется.
При этом, исходя из имеющегося опыта, могу сказать, что цена не везде и не всегда соответствует качеству.
Например, знаю места, в которых могут качественно покрасить деталь за 1/2 цены дилера.
К тому же, с учетом того, что мало кто ездит на авто более 3 лет, не вижу экономического смысла отдавать за покраску детали более 200€ с учетом всех расходников и сопутствующих работ.
При этом 200€ - это максимум, так как в Москве есть места, где качественная окраска не выходит за 100€ деталь. Это представляется мне разумной ценой.
За что некоторые специализированные сервисы и ОД хотят 15-20к руб. и более за деталь я ума не приложу, за эти деньги можно деталь золотом покрыть.

Это не про Авилон - там покраска одного элемента от 30к, плюс работают только до 7.
Про выкраски конечно все хорошо, но красят такие же люди как и не у ОД, ну и с цветом ошибаются. Знакомые делали там покраску, потом пришлось приезжать перекрашивать, ну и через год снова перекрашивали - облезло

[Эдя]

и многие уходя от дилера работают в других сервисах с отличной камерой при меньшей загрузке,чем у официалов,имея опыт и знание при контроле клиента (при условии,что клиент понимает в покраске) на всем этапе ремонта(что у дилера не приветствуется) и результат получается лучше.при меньшей стоимости работ.