[Valdai]

Сообщение от Митяй777

если хочется комфорта- я бы РР смотрел, если есть в городе специализированный сервис- поверьте, не страшнее и не дороже паркетников от мерса и бмв в обслуге

И я с этим фактом, про РР, соглашусь!
На ГЛ раз в +~ 80 тыщ меняли амортизаторы. Кстати, за 180 с лишнем тыщ, компрессор ни разу, а стойки 3 раза. Поездки на Кольский, и по Средней полосе РФ, охоты рыбалки.
+ у меня Ешка была на аэрматике. За 140 тыщ ни разу с пневмой не было проблем.

[Nikita Sh]

Сообщение от Митяй777

если хочется комфорта- я бы РР смотрел, если есть в городе специализированный сервис- поверьте, не страшнее и не дороже паркетников от мерса и бмв в обслуге

Range Rover мне тоже очень нравится, особенно последний Ultimate в предыдущем кузове.

Но качество основных узлов и агрегатов зачастую очень спорное.

[Митяй777]

Сообщение от Nikita Sh

Range Rover мне тоже очень нравится, особенно последний Ultimate в предыдущем кузове.

Но качество основных узлов и агрегатов зачастую очень спорное.

ультимейт вещь, жаль сидухи не складываются, я сейчас в стадии покупки автобиографии блэк 10г 510 сил, вместо бывшего 398лс дореста.

что могу сказать- 08-09г дорест 4.2к вообще "вечная " машина по сравнению с ГЛ аналогичной цены (до млн+-)- у меня на 180 тысячах родное ВСЕ- пневма, акпп, мотор, компрессор, раздатка. обычно на пробегах 150-250 люди меняют раздатку (30тр перебранная), акпп 50-100тр ну и пневмобаллоны, хотя если их чистить регулярно - то долго ходят, это не 164, где и на 30 может бахнуть

то есть все стоит земных денег. да, это не тойота и даже не мерс- бывают электронные глюки, но они терпимы, да и опций там реально полная машина))) я все что глючило отключил- парктроник (благо есть камера заднего вида), датчики давления шин, задние подогревы сидений. за два года и 30 тыщ пробега вложено менее 80тр, тачка продана за 900тр... вот так вот...

что касается рестайлов, что в массе по 1.5-2млн, там конечно бензинки геморнее в разы- раз в 50-100 тыщ как я онял замена цепей (под 200тр) и нагнетателя, зат как валит и за 1.5млн можно бодрый взять)))

еще есть 3.6дизель- слабоват, только тошнить, также на 100-200тыс замена турбин 200тр, но если обслуживать правильно и ездить регулярно- то продляется срок службы.

4.4д - песня, но стоят 2-3млн и нюансы их обслуги мне неведомы, вроде хороши

[Valdai]

Я себе голову сломал. То ГЛ думал брать, то РР 4,4 дизель, а сейчас вот Р класс предлагают просто даром можно сказать по сравнению с выше перечисленными авто.

[rmobile]

Сообщение от Valdai

Я себе голову сломал. То ГЛ думал брать, то РР 4,4 дизель, а сейчас вот Р класс предлагают просто даром можно сказать по сравнению с выше перечисленными авто.

Так же голову ломаю, при том что авто продал и сейчас без машины. прихожу к выводу, что Ауди ку7 оптимальный вариант, пневма живет даже на севере, моторы вроде как ходят по 350 т.км., из того что на них помирает это ручки кейлес, трапеция счеток и еще по мелочи. Размеры сопоставимы с ГЛ, и даже думаю пошире будет. РР пока не рассматривал, говорят 3.0 дизель вкладыши проворачивает, а все остальное в минимальный налог не лезит.

[Митяй777]

3.0 у РРС, мы ж вроде про МАМу говорим? если р класс подходит и ниже рынка- почему бы и нет, но его даже в Мск продать сложно, на Севере наверное только за три копейки продавать, чтобы хоть кто-то купил

[rmobile]

Сообщение от Митяй777

3.0 у РРС, мы ж вроде про МАМу говорим? если р класс подходит и ниже рынка- почему бы и нет, но его даже в Мск продать сложно, на Севере наверное только за три копейки продавать, чтобы хоть кто-то купил

Не силен я в сленге.. и что такое МАМу, тоже не совсем понимаю, и что за Р класс ? и почему ниже рынка =)) короче ничего из вашего поста не понял.... Все бы на севере было б по 3 копейки...

[Митяй777]

Сообщение от rmobile

Не силен я в сленге.. и что такое МАМу, тоже не совсем понимаю, и что за Р класс ? и почему ниже рынка =)) короче ничего из вашего поста не понял.... Все бы на севере было б по 3 копейки...

мама- это большой РР, спорт- меньше который)

Р класс топикстартер чуть выше написал, что ему предлагают, мерс р-класса

[Valdai]

Конечно про Спорт я не упоминал. Только РР большой и широкий ) с дизельным 4,4 мотором.
А вот эРку пришлось забыть. Неликвид всё же она через тройку лет будет...