Какаой аккумулятор за что отвечает?R230 - Страница 2 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

q-man · 06.09.2012, 19:56

это сообщение гласит о том, что задний аккумулятор, отвечающий за всю электрику комфорта, заряжен ниже предельного уровня. Видимо что-то сосет с него энергию на заглушенной машине. Эта надпись на экране сопровождается загорающейся лампочкой отключенного парктроника. Ошибка висит в системе до нового запуска двигателя, при котором задний АКБ будет иметь достаточный заряд. Проверить достаточность можно по погасшей лампочке парктроника.
Заводится машина с переднего АКБ, так что доехать куда-либо эта проблема никак не помешает.

Toropets · 06.09.2012, 20:03

Тут прикол серьезнее. Эта ошибка выскочила на ходу. А через 5 минут вместо нее выскочила красная ошибка "Аккумулятор/генератор - посетите сервис", при этом погасла вся электрика. При этом заводится машина хорошо. Сегодня поменял маленький аккумулятор на новый - ничего не поменялось. Большой, якобы, менялся недавно предыдущим владельцем машины. Грешу на отсутствие зарядки с генератора. Никто не в курсе, реле-регулятор находится на генераторе? Из-за чего еще может заряд не идти? Что гена погорел не думаю, слишком рано ему.

aleshonok · 11.09.2012, 12:58

Цитата:

Сообщение от Toropets

Тут прикол серьезнее. Эта ошибка выскочила на ходу. А через 5 минут вместо нее выскочила красная ошибка "Аккумулятор/генератор - посетите сервис", при этом погасла вся электрика. При этом заводится машина хорошо. Сегодня поменял маленький аккумулятор на новый - ничего не поменялось. Большой, якобы, менялся недавно предыдущим владельцем машины. Грешу на отсутствие зарядки с генератора. Никто не в курсе, реле-регулятор находится на генераторе? Из-за чего еще может заряд не идти? Что гена погорел не думаю, слишком рано ему.

Тогда ВАМ точно в сервис.

Проблема думаю в зарядке БОЛЬШОГО акб. Авто заводится сейчас от маленького

Toropets · 11.09.2012, 14:59

Да, починили тачилу. Замена обоих аккумуляторов ничего не дала. Генератор сгорел. Поменяли - все нормально.

Auditor · 23.06.2013, 17:20

Пару раз за последние две недели было такое: приехал на машине, заглушил, через 15-30 минут вернулся - все потребители работают, лампочки зажигаются, но машина не заводится - пару щелчков и все

Но такое два раза только было, хотя и показалось что как-то дольше и медленнее что ли крутит при заводке, раньше прям пол-секунды на запуск мотора, а сейчас может на секунду-две дольше. Мыслей собственно две было- втягивающее либо сам пусковой аккумулятор, под капотом который.
Учитывая что при накидывании на клеммы этого аккумулятора стартерного устройства заводка происходила оба раза моментально - склоняюсь к версии о подыхающем подкапотном аккумуляторе.
Собственно, вопросов два:
1. Осень-зиму машина проводит в гараже, с подключенным постоянным заряжающим устройством МВ напрямую к клеммам основного аккумулятора, который в багажнике справа. Заводка без проблем всегда. Я правильно делаю? Если зарядка на большой аккумулятор подключена, маленький же тоже заряжается?
2. Аккумулятор под капотом. Сейчасустановлен оригинал А230 541 00 01, 35 а/ч. СтОит эта малявка по оригиналу оказывается аж 9500, и вроде аналогов по бош/варте нет. То есть либо оригинал, либо подбирать похожий по размеру и скорее всего колхозить крепления (не хотелось бы). У кого что установлено там и знает ли кто-нибудь аналоги по неоригиналу, подходящие по хар-кам и размеру?

ArteMiy · 23.06.2013, 20:05

Аккумулятор подкапотный менять, скоро вообще заводить не будет. Аналогов нет, можете не искать, проходили ))

Auditor · 23.06.2013, 21:23

Ага, тоже в этом направлении мыслю, но вообще странно что этот аккум такой уникальный... Как обычно, увидев парт-намбер, начинающийся на а230 - можно начинать грустить... :/

Proroк · 24.06.2013, 00:15

есть в антрибе 7500

Auditor · 24.06.2013, 18:05

Ок, буду иметь ввиду... Мне другое интересно - у всех именно этот оригинал стоит и аналога не бывает? Странно как-то, чтобы специально под эту редкую относительно машину делали свой аккумулятор, не та запчасть имхо чтоб так морочиться...

Proroк · 29.06.2013, 00:11

БЫВАЕТ АНАЛОГ, НО у всех стоит оригинал

Auditor · 29.06.2013, 06:08

У всех?
Посмотрел кстати, на моем оригинале прямо на мерседесовской наклейке крупно написано Varta...

ArteMiy · 29.06.2013, 10:34

Prorok, дайте ссылку на аналог, интересно даже ... ))

Proroк · 29.06.2013, 11:56

aleshonok · 30.06.2013, 13:07

В прошлом году поменял оба!!!

Оба VARTA. В грамотном магазе всё прекрасно подбирается, заводится, подходит по креплениям.

Обе АКБ вышли что то около 10-12 руб

Auditor · 30.06.2013, 20:04

Цитата:

Сообщение от aleshonok

В прошлом году поменял оба!!!

Оба VARTA. В грамотном магазе всё прекрасно подбирается, заводится, подходит по креплениям.

Обе АКБ вышли что то около 10-12 руб

Можно ссылки/фото/партнамберы? Задний новый у меня. Думаю, не мне одному интересно, с учетом стоимости оригинала и явной бредовости идеи о том, что аккумулятор тоже должен быть т.н. "Оригиналом" (т.е. та же varta но с наклейкой MB)

Proroк · 01.07.2013, 02:31

маленький акум выполнен по другой технологии, при маленькой емкости большой ток отдачи, 7500 разве дорого за замену на 5-6 лет

Auditor · 01.07.2013, 04:49

Цитата:

Сообщение от Proroк

маленький акум выполнен по другой технологии, при маленькой емкости большой ток отдачи, 7500 разве дорого за замену на 5-6 лет

Да недорого, и не такое проходили... Но непонятно за что, обычный крохотный аккум, не что-то уникальное... Из той же серии что икитайский резервный аккум на 164, в "оригинале" за 2500 (такой и покупал), и он же за 160 рублей в "неоригинале"... Колхозить не буду, не найду идентичный по параметрам от нормального производителя - куплю оригинал...

SuperMario · 05.07.2013, 03:47

Ставлю на блок управления двигателем
В след раз легонько долбаните по нему чем нибудь, если сразу заведется то поздравляю, это блок (расположен сверху на моторе его сразу видно)

Auditor · 05.07.2013, 16:38

Цитата:

Сообщение от SuperMario

Ставлю на блок управления двигателем
В след раз легонько долбаните по нему чем нибудь, если сразу заведется то поздравляю, это блок (расположен сверху на моторе его сразу видно)

О, уже интереснее :/ Про такое как-то и не думалось даже... Сразу вспомнилась "залипающая" зимой "игла" на карбюраторе вазовской "восьмерки", лечилось это метким ударом длинной отвертки в какой-то хитрое место снаружи на корпусе карбюратора, а впоследствии - неким специальным "жиклером со стремечком"

Надеюсь все же, что проблема с аккумулятором (кстати, больше не беспокоит пока), но буду иметь в виду, спасибо.

Auditor · 09.07.2013, 03:50

Конкретики по аналогам, о которых тут говорили, так и не появилось никакой :/