Только что звонил в Тушино- у них урезали территорию из-за строительства футбольного стадиона и трек-дни там будут проводиться только зимой. Так что из ближайших к Москве треков остаются Мячково и Moscow RaceWay. Мячково подешевле- 2000 руб. за 2 заезда по 10 мин. + бесплатная телеметрия. Можно попробовать забронировать время на эту пятницу часов на 7-8 вечера (после уже темновато будет)
Только что звонил в Тушино- у них урезали территорию из-за строительства футбольного стадиона и трек-дни там будут проводиться только зимой. Так что из ближайших к Москве треков остаются Мячково и Moscow RaceWay. Мячково подешевле- 2000 руб. за 2 заезда по 10 мин. + бесплатная телеметрия. Можно попробовать забронировать время на эту пятницу часов на 7-8 вечера (после уже темновато будет)
В Мячике отлично, катался там раньше, в 7-8 уже смеркается, так что лучше пораньше, хотя бы в шесть, дальше смысла нету
Сейчас до 8 ещё доволно неплохо видно, позже конечно уже томновато, зато очень прикольно выглядят тормозные диски после откатанной сессии - они в темноте святятся ярко-красным цветом ))). В прошлом году в середине октября у нас в Мячково были занятия Mazda sport academy и как раз закончились они часов в 8- было темно, но прикольно))) Раньше подъехать у меня лично не получится .
Как зимой в Тушино на заднем приводе? Бочить можно?
Зимой круто, но есть высокий риск покоцать машину (вылетапют в сугроб абсолютно все но с разными последствиями). Я ездил только пасажиром, т.к. зимой Мазда у меня стоит в гараже а я пересаживаюсь на МЛ. Вот фотоотчёт с одного из трек-дней:
я готов 22 поктаться, давайте определимся со временем (я думаю лучше приехать пораньше- часов в 11) и коллективно зарегистрируемся на одну из сессий (что бы одновремнно на трассе все из нас находились). Я ещё эту идею на miataclub закинул- скорее всего пару человек подтянутся - там ребята все заядлые гонщики. Может заодно получится небольшая кабрио встреча 2-х клубов.
Powerslide, есть пара вопросов: за сколько времени ты проходил круг (я так понимаю была конфигурация Sprint), обязательно ли ехать в шлеме и сколько стоит его аренда.
Моё предложение - заезды после обеда, так как из Москвы будут пробки утром, да и после обеда асфальт чуть прогреется. Брать 2 заезда, с перерывом полчасика, скажем в 15 15 и 16 05.
Насчёт времени, я ехал ГП, в самой длинной конфигурации, плюс прямик разбавили поворотами, чтоб народ не улетал, в сильный дождь 2.42 было. Шлем не обязательно, не брал.
Кстати, я может на первый заезд инструктора возьму, узнать надо что почем.
инструктор на 1 заезд это почти ни о чём- тут нужен накат. Я в прошлом году в академии Мазды 4 часа подряд в Мячково с инструктором гонял- полезно конечно было, некую теорию понял, но что бы делать всё правильно самостоятельно нужно минимум раз в неделю на тренировку ездить. А если использовать С-класс в таком режиме, прийдётся вливать в него довольно много денег. Автоспорт вообще довольно дорогая штука. Если уж тебя прям гонки зацепят за душу- бери Тойоту ГТ86- изначально хорошо подготовленная машина для трека с отличной управялемостью и развесовкой и к тому же не дорогая при покупке и содержании. Или Мазду мх-5 ))) Я лично на столько не загерался треком- да приколно выехать пару раз в год, но не боле того. Вот по этому и хочу посмотреть СЛ- накаждый день вроде поудобней МХ-5 будет. Но это конечно всё крайне индивидуально.
Давайте сегдоня до вечера все по времени договоримся что бы проплатить бронь. Я готов и в обед приехать.
Я тоже придерживаюсь позиции, трек дни несколько раз в год, инструктора думаю взять, чтобы получить базу и убрать грубые ошибки, да и просто понять, что к чему. Для меня это просто очень приятный досуг, даже на своей ц-шке я кайфанул, делая то, что на дорогах общего пользования не позволяю. Заморачиваться отдельной машиной, тренерами и накатом не собираюсь, пока , там посмотрим.
Тогда до вечера определяемся со временем, 15 15 и 16 05, если никто не возражает, оставляем. Я тоже готов предоплату внести.
все капают картофель наверное)))
, там посмотрим.
