Все-таки, решил зарядить батарейку.
Вопрос: где она находится? Под капотом со стороны пассажира? Если да, то как снять кожух не сломав его))
И второй вопрос: Подскажите зарядку для штатного АКБ. Чтобы зврядила и все былхорошо. Желательно, ссылку. Спасибо.
__________________
Nissan 200SX s14, Subaru WRX STI II, BMW Z4 e85, MB GLK220CDI 4Matic X204, MB CLS500 4Matic W218
Все-таки, решил зарядить батарейку.
Вопрос: где она находится? Под капотом со стороны пассажира? Если да, то как снять кожух не сломав его))
И второй вопрос: Подскажите зарядку для штатного АКБ. Чтобы зврядила и все былхорошо. Желательно, ссылку. Спасибо.
Перед НГ купил себе новую зарядку, старой за 1 тыс руб. из Ашана побоялся заряжать. Проблем с акк. Не было, но на всякий случай решил держать акк. полность заряженным. Долго выбирал зарядку, остановился на этой [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе].
Попробовал на другой машине сначала, заряжает отлично. Зарядил ГЛК. Выбирал по критерию зарядки всех типов акк. И чтобы переходила в режим поддержания заряда.
Под капотом справа, если смотреть по ходу машины, есть 2 клеммы - одна плюсовая под красной сдвижной крышкой, минус торчит металлическим столбиком еще немного правее. Туда и подсоединяем зарядку.
Если машина не имеет доступа к 220, то есть еще один способ. За 1-2 тыс есть зарядкс Deffort "из прикуривателя в прикуриватель". То есть один штеккер подсоединяем в свой прикуриватель, или через переходник на клеммы своего акк. Второй штеккер к прикуривателю другого автомобиля, или к просто заряженному акк. Устройство повышает напряжение до 14,7 вольт и током 4 ампер заряжает севший от донора. Минут 20 хватит, чтобы запуститься, это более щадящий способ по сравнению с обычным прикуриванием. Проверил на другой своей машине, работает система. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
GLK 220 cdi 2011 black & SMax 2l tdi black
Последний раз редактировалось GeorgySMax; 07.01.2017 в 08:06.
Подскажите зарядку для штатного АКБ. Чтобы зврядила и все былхорошо. Желательно, ссылку. Спасибо.
Считаю,что на сегодняшний день,лучше СТЕКа ,пока нет зарядки!
5 причин отдать предпочтение зарядным устройствам Ctek:
1. Функциональность
Заряжают и поддерживают все типы свинцово-кислотных аккумуляторов , в том числе необслуживаемые «MF», с пористым абсорбентом из стекловолокна «AGM», клапанно-регулируемые «VRLA» и гелевые «GEL». При помощи одного зарядного устройства СТЕК Вы сможете заряжать аккумуляторы различных транспортных средств и не только.
2. Простота в использовании
Зарядные устройства CTEK полностью автоматизированы. Состояние АКБ и электрических цепей транспортного средства в процессе зарядки и обслуживания контролирует микропроцессор.
3. Безопасность
Безопасны для всех электронных устройств автомобиля. Зарядное устройство СТЕК можно оставлять, подключенными к АКБ автомобиля, на срок до 2-х лет. Не выводят из строя чувствительные элементы электроники транспортных средств.
4. Конструкция
Корпус устройства влагозащищенный и ударопрочный. Высокий уровень защиты от скачков напряжения в электросети, перемены полярности и искрообразования обеспечивает длительный срок службы.
5. Гарантия
Увеличенный срок гарантии при соблюдении правил эксплуатации.
Ctek является поставщиком зарядных устройств для многих производителей автомобилей и мотоциклов
__________________
Хочешь узнать своего главного врага? Посмотри в зеркало!
Последний раз редактировалось vova33; 07.01.2017 в 08:47.
Тоже подумывал о Стеке, но ценник в 10 тыс и максимальный зарядный ток в 5 А привел к решению взять Агрессор за 4 тыс и с током 8 ампер. Хотя Стек полный автомат, а в Агрессоре надо кнопкой выбрать режим, но подумал, что 3-4 раза за зиму я смогу это сделать.
Стек: [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
GLK 220 cdi 2011 black & SMax 2l tdi black
Под капотом справа, если смотреть по ходу машины, есть 2 клеммы - одна плюсовая под красной сдвижной крышкой, минус торчит металлическим столбиком еще немного правее. Туда и подсоединяем зарядку.
Т.е. аккум не надо снимать? Авто стоит на улице возле частного дома. Вывод розетки 220 есть. Можно ли в минусовой мороз так заряжать? И как долго заряжать?
__________________
Nissan 200SX s14, Subaru WRX STI II, BMW Z4 e85, MB GLK220CDI 4Matic X204, MB CLS500 4Matic W218
Последний раз редактировалось Константин CLS; 07.01.2017 в 13:07.
Но ради справедливости заметьте,что Стек имеет спецопцию для зарядки именно AGM батареи.
Да, конечно. Но Агрессор тоже предназначен для заряда АГМ. Вот описание:
"Компактное зарядное устройство Агрессор AGR/SBC-080 Brick для свинцово-кислотных АКБ 12В типа (WET, AGM, GEL). Зажимы универсальные на любые клеммы автомобильных аккумуляторов. Встроенный микропроцессор для контроля параметров заряжания и диагностики неисправностей.
Агрессор AGR/SBC-080 Brick имеет встроенный микропроцессор, который позволяет установить для каждого типа АКБ оптимальный режим зарядки. Компактное зарядное устройство имеет девять ступеней зарядки, за счет этого полностью разряженную батарею можно зарядить до 100% от первоначальной емкости. Кроме того, устройство автоматически очищает клеммы от сульфатов, которые остаются на них в процессе электролиза и заряжает потекшие батареи.
Рабочие характеристики Агрессор AGR/SBC-080 Brick не снижаются при низких температурах. Устройство может сколь угодно долго оставаться подключенным к аккумулятору, поддерживая требуемый заряд. Оно снащено защитой от короткого замыкания и образования искр. Зарядное устройство имеет три вида контактных клемм: зажимы, разъем для подключения к прикуривателю и кольцо (петелька)."
__________________
GLK 220 cdi 2011 black & SMax 2l tdi black
Т.е. аккум не надо снимать? Авто стоит на улице возле частного дома. Вывод розетки 220 есть. Можно ли в минусовой мороз так заряжать? И как долго заряжать?
Не надо снимать, конечно. Только, чтобы был вытащен ключ из замка зажигания, чтобы не было лишних потребителей. В автосалонах демо-машины заряжают всегда не снимая акк. с машины. Как долго, это зависит от степени разряженности и макс силы тока зарядника. Считается, что првильно заряжать акк током 10 процентов от емкости на протяжении 15 часов, хотя это условно, можно 5 процентов, но по времени дольше. Например акк 80 ампер час, значит правильный ток зарядки 8 ампер. Но если современный зарядник, то думать ни о чем не надо, когда будет полная зарядка, то загорится индикатор об этом.
На счет зарядки в мороз, в инструкции к Агрессору написано - до -40, есть режим *снежинка, это если зарядка при температуре менее 5 градусов.
__________________
GLK 220 cdi 2011 black & SMax 2l tdi black
Последний раз редактировалось GeorgySMax; 07.01.2017 в 13:26.
А зачем смотреть? Зарядник сам определяет тип батареи…
Просто ранее ТС писал,что собирается заряжать каким-то древним устройством.А судя по его вопросам,этот вариант не для него.
Конечно,если зарядка автомат,то нет проблем.
__________________
GLK220cdi
Опытом люди зовут свои ошибки.
Последний раз редактировалось Waler78; 07.01.2017 в 13:36.
@Константин CLS, кожух снимать не надо ,батарею снимать не надо.
см.пост№25
Понял. Т.е. если Агрессором заряжать - АКБ какая не важна. Просто подсоединить, поставить на автомат и ждать, когда загорится индикатор готовности зарядки, верно?
__________________
Nissan 200SX s14, Subaru WRX STI II, BMW Z4 e85, MB GLK220CDI 4Matic X204, MB CLS500 4Matic W218