22.12.2010, 00:19
|
#21
|
Участник
Рав 4 (красный красный), МЛ 63
|
не стоит про расход. у меня на 113 моторе (500ый) расход, средний, за 8000 км, 18 л. Это пробки, город, и немного трассы. Налог, на 306 сил, в РФ, на 7000 руб больше, чем на 270. Ну хоть то, что едет он лучше, доказывать не нужно
з.ы.
есть у меня мицу ХЛ 3.0. (220 сил) средний расход 18 л.
|
22.12.2010, 03:08
|
#22
|
Участник
ML 350 W164
4
|
Цитата:
Сообщение от Kiya
не стоит про расход. у меня на 113 моторе (500ый) расход, средний, за 8000 км, 18 л. Это пробки, город, и немного трассы. Налог, на 306 сил, в РФ, на 7000 руб больше, чем на 270. Ну хоть то, что едет он лучше, доказывать не нужно
|
У меня около 15-ти. Давай фотками приборной доски обменяемся - в том меню где после сброса -более 5000км.?
|
23.12.2010, 01:12
|
#23
|
Участник
Рав 4 (красный красный), МЛ 63
|
завтра будет фото, за 7000 км, 18 л. и это я еще греюсь часто в последнее время.
|
23.12.2010, 20:45
|
#24
|
Завсегдатай
KLEEMANN ML42S5
5
|
Цитата:
Сообщение от Bazis
Ну, тупейшая коробка лечится установкой Sprint BOOSTER.
Педаль газа, у МЛ, так называемая электронная.
И реакцию нажатия на нее можно изменить как раз за счет установки данного девайса.
Отклик будет мгновенный, даже слишком.
Ни о какой тупости речи уже не будет идти.
|
Подтверждаю! У меня и на W163 и W164 (оба с дизелями V8) стоят Throttle-Box от Kleemann, девайс ставится в разрыв позиционера педали. Проблема тупости коробки решается кардинально! Особенно на W163 (хотя она там изначально пошустрей будет)
__________________
Живите так, чтобы люди, сталкиваясь с вами, получали не травмы, а удовольствие!
Последний раз редактировалось КАМАЗ; 23.12.2010 в 20:49.
|
23.12.2010, 20:49
|
#25
|
Завсегдатай
KLEEMANN ML42S5
5
|
Цитата:
Сообщение от Юлечка
Рождённого в США.
|
Кажись дизельные в Австрийском городе Грац-е собираются. Наличие букв WDC в начале VIN-а о том гласит
__________________
Живите так, чтобы люди, сталкиваясь с вами, получали не травмы, а удовольствие!
|
23.12.2010, 20:55
|
#26
|
Завсегдатай
KLEEMANN ML42S5
5
|
Цитата:
Сообщение от Kharkov
У меня около 15-ти. Давай фотками приборной доски обменяемся - в том меню где после сброса -более 5000км.?
|
У меня 13,3 на восьми дизелёвых горшках с 400 силами и 900 ньютонами в пробках и со спринтерскими стартами по городу.
__________________
Живите так, чтобы люди, сталкиваясь с вами, получали не травмы, а удовольствие!
|
23.12.2010, 21:51
|
#27
|
Новичок
ml500
|
у меня средний 17 а город в течении дня 22 меньше не бывает 500 306 л.с Но все компенсируется динамикой и приятной комфортной работой V8 /350 й рычит в салоне слышно и дизель шумный .они не передают ощущений 500.НЕ эконом те в америке не дураки основная масса владельцев 500 .Сам производитель считает это топовой моделью, поэтому что лучше они знают лучше нас .350 только в случае нового авто, а так в ущерб себе ,Поверте это моя первая машина с 5 литровым движком.до этого имел 163 3.2 х5 3 .volvo xc 90 2.9 турбо, порш каен 3.2 .5 литров рулят даже если вы не будете зажигать достаточно почувствовать что у вас есть огромный запас энергии 5 литрового двигателя .уверенность на дороге это ваша безопасность.Тем более что на вторичке они почти по цене 350 идут.Про дизель там есть провал из за турбины нет пластики как в бензине ну в общем буквами не передать это нюансы ощущения.Просто я в начале хотел брать дизеля и отказался из за нюансов указанных выше.
|
23.12.2010, 22:57
|
#28
|
Завсегдатай
KLEEMANN ML42S5
5
|
Цитата:
Сообщение от selpo2003
у меня средний 17 а город в течении дня 22 меньше не бывает 500 306 л.с Но все компенсируется динамикой и приятной комфортной работой V8 /350 й рычит в салоне слышно и дизель шумный .они не передают ощущений 500.НЕ эконом те в америке не дураки основная масса владельцев 500 .Сам производитель считает это топовой моделью, поэтому что лучше они знают лучше нас .350 только в случае нового авто, а так в ущерб себе ,Поверте это моя первая машина с 5 литровым движком.до этого имел 163 3.2 х5 3 .volvo xc 90 2.9 турбо, порш каен 3.2 .5 литров рулят даже если вы не будете зажигать достаточно почувствовать что у вас есть огромный запас энергии 5 литрового двигателя .уверенность на дороге это ваша безопасность.Тем более что на вторичке они почти по цене 350 идут.Про дизель там есть провал из за турбины нет пластики как в бензине ну в общем буквами не передать это нюансы ощущения.Просто я в начале хотел брать дизеля и отказался из за нюансов указанных выше.
|
500й в разгонной динамике и на обгонах сливает 420-му стоковому, у которого в стоке тоже 306л.с. а момента море и отсутствует турбояма - это не про CDI-двигатели, на которых турбины с изменяемой геометрией. Имею опыт езды и на 500м, и на 550м, и на 420м сток/тюнингованном, которым остался доволен
__________________
Живите так, чтобы люди, сталкиваясь с вами, получали не травмы, а удовольствие!
Последний раз редактировалось КАМАЗ; 23.12.2010 в 22:59.
|
23.12.2010, 23:14
|
#29
|
Новичок
ml500
|
все ровно под капотом цокает
|
23.12.2010, 23:29
|
#30
|
Новичок
ml500
|
я тоже понимаю что R8 cdi V12 лучше движка нету .Просто даю совет в вышеуказанной теме и ценовой категории,А Ваше предложение дорого и практически нет на рынке выбора ,их мало ,только на заказ .
|
24.12.2010, 01:37
|
#31
|
Участник
ML 350 W164
4
|
Цитата:
Сообщение от Kiya
завтра будет фото, за 7000 км, 18 л. и это я еще греюсь часто в последнее время.
|
Разность в мощности (272 и 306) 12,5% а по расходу бензина в 16%. При среднем пробеге 20тыс.км. в год набирается 500л. бензина. (Это я к тому что к разнице в налоге в 7000руб. добавить бы надо...). Я не спорю об ощущениях от езды, а просто повторяюсь - за все надо платить и взвешивать, есть ли возможность хоть раз в месяц надавить на педаль газа до пола...
__________________________________________________ _______________
ML350 USA W164 рестайл
4JGBB86E39A465203
Последний раз редактировалось Kharkov; 24.12.2010 в 01:43.
|
24.12.2010, 03:17
|
#32
|
Новичок
ml500
|
ставил собственные рекорды по расходу на 500, конечно я бы не назвал бы это ездой но все же от метро каширская до Домодедово накатом практически 90км ч средняя не сильно на газ 10.8 на сотню .Вывод кто как юзает. Поэтому ваши указанные цифры условны как и мои .Я лично летом на другом авто езжу поэтому у меня средний расход на год получается 14 литров с двух авто.Я тоже взвешивал и думал на деле все по другому.Когда дома сидишь вообще на бензин не тратишь .Что на 500 что на 350 .Поэтому если авто для себя а не для дома и семьи и тп.То всякие расчеты это оправдания о том что мог для себя купить и лучше.
|
24.12.2010, 03:25
|
#33
|
Новичок
ml500
|
Добавлю что любая серьезная поломка может перечеркнуть всю экономию это замечание для б/у машин.НЕ ЖЕ ЛЕЙТЕ ДЕНЕГ ДЛЯ СЕБЯ ,Кстати родные и друзья тоже в результате оценят .Это как тяжеленький дорогой приятно лежащий в руке мобильник .
|
24.12.2010, 03:43
|
#34
|
Участник
ML 350 W164
4
|
Цитата:
Сообщение от selpo2003
....Поэтому если авто для себя а не для дома и семьи и тп.То всякие расчеты это оправдания о том что мог для себя купить и лучше.
|
В теме звучало сравнение о разнице в налоге. Если сравнивать экономию в налоге то надо учитывать и разницу в расходе на бензин...
__________________________________________________
ML350 USA W164 рестайл
4JGBB86E39A465203
|
25.12.2010, 01:03
|
#35
|
Участник
G463 W203 W211 Х3 ML164 W202 Pajero 3-4 Ford Kuga Х5Е70 GL450 SL350 GL350 TLC200
32
|
Бери дизель. Экономия в год по сравнению с МЛ350 при 60 000 км пробега 200 000 руб.
себе купил дизель. Едет как бензиновый, расход 9-12,5л тяга #банистическая с 1500-3000 оборотов. Это даже если несчитать известных проблем с балансирными валами у 350 мотора
__________________
всем добра
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|