[Sergey B.]

Если- бы в РФ он стоил ( модел 3) вменяемых денег - это сон! И убрать траспортный на лошади!! Для средней полосы, Юга России - это нормальный авто, особенно при наличии гаража с розеткой. И это не роскошь тады будет! Ну какая это роскошь, если авто будет стоить 32 килобаксов?!

[Sergey B.]

Ой, ржака! Сегодня детей в школу везти. Я пытаюсь зарядку с теслы снять, а она не снимается! Я плюнул, на гелена и вперед. Потом приехал, чешу репу. .. А там помимо " откл. зарядку" еще надо кнопочку нажать, че бы замок разблокировалс. Пипец, тупень!!

[Sergey B.]

Сообщение от 4matic

Читал, что после выхода Джага Ipace, продажи Тесл в Норвегии сложились почти в два раза. Ну, типо поднадоели Теслы норвежцам и они вот так проголосовали своим норвежским рублём, стали брать ягуары.

Неее... сейчас глянул оффициал. Похоже, что тесла 3 побьет рекорд в первом квартале. Да еще какой! Станет на первое место по продажам независимо от типа авто : электро, или двс - не важно. Паромы приходят с теслами. Паромы!!!

[Sergey B.]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Sergey B.]

Почитайте, кому интересно. И тут всё по теме : никто не хочет бороться за экологию и бла-бла бесплатно! Дураков нет... Дело элементарно в выгоде! То есть в кармане...

[Sergey B.]

Примерно так и есть. У моих соседей почти у всех по одному кроссоверу, и по одному электрокару. В гааже у каждого зарядная станция на парковочном месте.

[Sergey B.]

Выпадающие налоги они пока потихоньку перекладывают на плечи владельцев ДВС.
Киловат-час самый дешевый в Европе, а литр бензина ( дизеля) самый дорогой .. вот и вся математика!

[Sergey B.]

Все опасения, что большая тройка сложит продажи теслы, думаю ни о чём. Ну сами посудите? Если чел имеет деньги - то и будет он ездить на мощном поршаке или мерсе!! Ему пох! И новый электро-порш (или электро-мерс) , которые полюбасу будут дороже теслы, эти люди купят исключительно по любви к марке. И то : это будет авто для летних покатушек! Ну типа погонять...
Основное население берет лифы, гольфы на электротяге. Ну еще киа сейчас в тренде.
Короче посмотрим.

[Sergey B.]

Я думаю, что пик будет пройден в 2020- ом. году.

[Sergey B.]

Сообщение от Sergey B.

Я думаю, что пик будет пройден в 2020- ом. году.

Потом устаканится на отметке около 50/50 . Потому как в любом случае введут кое-какие налоги. А уж если установят хоть и минимальные, но все таки ,ввозные пошлины .. то может и не так станет интересно. Может разговорами о предстоящих пошлинах и разгоняют рынок : типа "- Покупайте в этом году, в следующем будет дороже!" . И это тож скорее всего правда..

[Sergey B.]

Лан, оставим экономику с политикой . Спрашивайте про авто, отвечу с удовольствием.

[4matic]

А мне думается, что когда другие автопроизводители всерьёз переключатся на электричество, то Тесле в том или ином смысле конец.
Помните Нокию? Казалось, что компания вечная.. Как вдруг... появляется новый мегапроизводитель. И все знают как его зовут)) И сейчас кажется, кроме него больше не будет никаких лидеров)) Но всё-таки когда-нибудь будут
Поживём-увидим.

[Sergey B.]

Так-то оно так. Но пока тесла забивает рынок своими авто.

[Sergey B.]

Катки

[Sergey B.]

Автопилот даже не пробовал - не интересно, не моё..

[4matic]

Сообщение от Sergey B.

Так-то оно так. Но пока тесла забивает рынок своими авто.

Это в Норвегии забивает.
А вот уже в величавой России эти машины поискать.
В прошлом году масковцы произвели меньше четверти миллиона аппаратов. В рамках общего мирового производства (под сотню миллионов штук) это мизер.
Обанкротятся они, ну или под крыло какого-нибудь автогиганта забьются за недорого. С высокой долей вероятности.
Но компания Тесла уже на текущий момент времени внесла огромный вклад в развитие автоэлектричества. Выступила в авангарде, тараном. За что им уважуха бесконечная!

[alzp]

Сообщение от 4matic

А мне думается, что когда другие автопроизводители всерьёз переключатся на электричество, то Тесле в том или ином смысле конец.
Помните Нокию? Казалось, что компания вечная.. Как вдруг... появляется новый мегапроизводитель. И все знают как его зовут)) И сейчас кажется, кроме него больше не будет никаких лидеров)) Но всё-таки когда-нибудь будут
Поживём-увидим.

WV не может и близко подобраться к тесле по себестоимости,остальные тем более. Маск очень крут в издержках и технологиях. Нокия как раз думала что она лидер и навеки на рынке, собственно вместе с мотороллой и пролетели. Аналогично думают сегодняшние лидеры авто рынка, судьба будет та же. Новое поколение не так ведется на бренды и готово к инновациям по нормальной цене, собственно шаомии хуавей это ответ самсунгу с яблоком. Тут то же самое только если за эппл люди готовы переплачивать в3 раза по отношению к шаоми ,то за мерседес никто не будет переплачивать 3раза по сравнению к тесле. Цифры слишком велики. Я смотрю на немцев и американцев и ощущение де жа вю —их снобизм и уверенность в своей непоколебимости очень напоминает британцев : ягуар бентли и роллс. Что с ними стало мы знаем. С электрокарами таких подарков не будет.

[alzp]

Сообщение от 4matic

Это в Норвегии забивает.
А вот уже в величавой России эти машины поискать.
В прошлом году масковцы произвели меньше четверти миллиона аппаратов. В рамках общего мирового производства (под сотню миллионов штук) это мизер.
Обанкротятся они, ну или под крыло какого-нибудь автогиганта забьются за недорого. С высокой долей вероятности.
Но компания Тесла уже на текущий момент времени внесла огромный вклад в развитие автоэлектричества. Выступила в авангарде, тараном. За что им уважуха бесконечная!

250тыс немного, но 3ка нормально встала на конвеер во второй половине года и считай на одном заводе.к концу этого года заработает еще 2 завода китай и европа. Если учесть что уних считай 2модели с минимумом опций и себестоимость там отжата,то маржа хорошая. Ниссан сосвоим лифони шевроле с болтом пока ничего немогут предложить. Аэто серьезные ребята. Они пока держались за счет цены в 35 40 тыс посравнению с теслой за 90, но появлени 3ки за35 может реально все изменить. Поводов для банкротства пока нет. Если еще на рынке грузовиков они выстрелят, то уверен все идет к переделу авторынка

[4matic]

Маск одновременно и крутой, и скользкий.
Помню как его проектик Paypal в начале нулевых годов легко и просто деньги блочил и разблокировать можно было через суд американский, что понятно несло адские издержки юзерам и многие просто забивали на балансы кошельков в этой системе. Потом ещё и загнал всю эту плат систему за ярд с гаком))
С тех пор при упоминании его фамилии возникает только улыбка.
Тип жуликоватый. Вот ракеты взять. Даже если переманить специалистов наса и роскосмоса в свою частную компанию, не думаю что эти инженеры имеют право переносить свой опыт и знания без оглядки на патенты и подписки о неразглашении, например. Выходит, Илона должны прикрывать и передавать ему кое-какую информацию и определенные технологии. В общем, у меня есть вопросы по теме его космического проекта. Но опять же, реализовал он его здорово.

По автоэлектрическому будущему. Сейчас все производители прям побежали, планы разработали, глядя на графики дешевеющей ёмкости батарей.
Но может быть будущее это не чисто батарейное будет, а с водородными установками. И это будет по-настоящему экологически чистая тема. Но нужно много энергии, здесь термоядер человечество сначала должно освоить, видимо. Заправляться будет быстро и просто, также как сейчас газом. «Добывать» водород можно прям на автозаправочных станциях. Красота!)

Но если в Теслу и Маска вера безгранична, то можете купить акций Пока компания ещё публичная, а не стала частной как заявлял по пьяни (но это не точно) Илон.
Я же от покупки акций воздержусь.

[Sergey B.]

А никто и не говорит, что Маск и его тесла нечто выдающиеся. Маск прежде всего классный маркетолог!! В этом деле он крут реально. С трешкой он может тряхнуть рынок электрокаров. ..может...