[Фаня]

Сообщение от Японец

За такую сумму можно найти авто свежее, со свежим кузовом и в норм состоянии.

С пневмой, дистроником, найтвиженом, Наппой, массажем, шторками, алькантаровым потолком и с V6?
Покажите.

[Gurik]

Сообщение от Фаня

С пневмой, дистроником, найтвиженом, Наппой, массажем, шторками, алькантаровым потолком и с V6?
Покажите.

А кому он нужен, этот гемморойный V6, мою 220 d, объехать не сможет. При том, что у меня полный привод, и жрёт в 2 раза меньше. Потолок алькантара и шторки - это сверхнеобходимость? Пневма без гарантии- больше минус, чем плюс. Дистроник и Night View Assist, больше игрушка, для загородников. Наппа без охлаждения, летом потеет, зимой садишься на льдышку, пока не прогреется. Лучше уж стандартно, сердцевина из Алькантары. В сухом остатке остаётся полезным только массаж.

[Фаня]

Сообщение от Gurik

А кому он нужен, этот гемморойный V6

Мне. V6 это звук запуска, звук работы двигателя, плавность работы на холостом ходу.

Сообщение от Gurik

220 d, объехать не сможет.

Таксиэдишн. Тарахтушка.
На этом 212 не нужно никого объезжать. У него другая философия.

Сообщение от Gurik

Потолок алькантара и шторки - это сверхнеобходимость?

Шторки нужны, когда есть дети. Плюс это красиво, когда машина со шторками. А алькантара на потолке создает уют.

Сообщение от Gurik

Пневма без гарантии- больше минус, чем плюс.

Мерседес без пневмы нахрен не нужен. Да пусть она создает проблемы. Она едет как диван, мягко, комфортно, глотая все земные дыры. Плюс она поднимается и опускается. С таким подходом нужно брать солярис. Там ничего не создает проблемы.

Сообщение от Gurik

Дистроник и Night View Assist, больше игрушка, для загородников.

Я, например, по городу не езжу практически. Основной пробег трасса.

Сообщение от Gurik

Наппа без охлаждения

Там сидения с вентиляцией. Плюс наппа даже без охлажденения не заставит потеть. Потому что это наппа, а не дермонтин. Это натуральная кожа, а не пластик.

Сообщение от Gurik

Лучше уж стандартно, сердцевина из Алькантары.

Ссаная тряпка и молодой деормонтин? Вы серьезно?
Ну и стандартно МБ оснащается кожей. А ссаная тряпка это в бомж пакетах.

Сообщение от Gurik

В сухом остатке остаётся полезным только массаж.

Нет ничего в сухом остатке.

[Gurik]

Сообщение от Фаня

Мне. V6 это звук запуска, звук работы двигателя, плавность работы на холостом ходу.

У меня запуск слышен только на холодную. Когда вырубается- по небольшой вибрации. Времена объёмных двигов ушли.

[Gurik]

Сообщение от Фаня

Таксиэдишн. Тарахтушка.
На этом 212 не нужно никого объезжать. У него другая философия.

Таксиэдишн, это E200d, комлектация Premium.

[Gurik]

Сообщение от Фаня

Мерседес без пневмы нахрен не нужен. Да пусть она создает проблемы. Она едет как диван, мягко, комфортно, глотая все земные дыры. Плюс она поднимается и опускается. С таким подходом нужно брать солярис. Там ничего не создает проблемы.

У меня и на пружинках как диван, правда до первой кочки

[Gurik]

Сообщение от Фаня

Там сидения с вентиляцией. Плюс наппа даже без охлажденения не заставит потеть. Потому что это наппа, а не дермонтин. Это натуральная кожа, а не пластик.

У этих Нап, фигапп, после пробега в полтос, а то и раньше, вид просто печальный, в муку превращаются.

[Фаня]

Сообщение от Gurik

У этих Нап, фигапп, после пробега в полтос, а то и раньше, вид просто печальный, в муку превращаются.

Была Наппа? Откуда вывод такой?
У меня Наппа в исполнении Designo. Пробег почти 90. Салон в состоянии нового.
А вот молодой дермонтин трескается по швам даже когда машины до первого ТО не доезжали.

Сообщение от Gurik

Времена объёмных двигов ушли.

Это же плохо. Поэтому машины с настоящими моторами в цене.
Эта машина на ценителя. Для тех людей, кто с закрытыми глазами за 5 метров пути поймет, что он едет на пневме и что под капотом V6 не с прямым впрыском, а с распределенным. И прикоснувшись локтем к подлокотнику поймет, что тут наппа, а не пластмасса под названием эко-кожа.
Есть такие люди.
А так же есть люди, кто судорожно сидит считает сколько же топлива машина кушает на 100 км пути, какой налог и где дешевле обслуживать. Это никак не вяжется со штерном на капоте.

[Японец]

Сообщение от Фаня

Была Наппа? Откуда вывод такой?
У меня Наппа в исполнении Designo. Пробег почти 90. Салон в состоянии нового.
А вот молодой дермонтин трескается по швам даже когда машины до первого ТО не доезжали.



Это же плохо. Поэтому машины с настоящими моторами в цене.
Эта машина на ценителя. Для тех людей, кто с закрытыми глазами за 5 метров пути поймет, что он едет на пневме и что под капотом V6 не с прямым впрыском, а с распределенным. И прикоснувшись локтем к подлокотнику поймет, что тут наппа, а не пластмасса под названием эко-кожа.
Есть такие люди.
А так же есть люди, кто судорожно сидит считает сколько же топлива машина кушает на 100 км пути, какой налог и где дешевле обслуживать. Это никак не вяжется со штерном на капоте.

А где вы видели что дермантин до 15000 не доезжал там же наверно оппонент видел про наппу.
Что действительно редкое но нужное это адаптивный круиз. Но он не стоит столько чтобы платить за 10 летнюю ешку 2 млн. Руб.
Люк, наппу, пневму, 6 горшков вентиляция не редкость. Шторки)))) нужная очень вещь, насмешили.

[proslava]

Сообщение от Японец

А где вы видели что дермантин до 15000 не доезжал.

Ещё как не доезжал. У меня на двух цешках и до 5 не доезжал, разъезжался по швам. И нет, я не тяжелый.

[Японец]

Сообщение от proslava

Ещё как не доезжал. У меня на двух цешках и до 5 не доезжал, разъезжался по швам. И нет, я не тяжелый.

Ну не знаю. Был у меня такой салон на ешке. До 60000 за 4 года доездил и был как новый.

[zMINIMAL]

на каждую машину есть покупец! видел рендж ровер вог 2011 года блек идишен или как то так так за него 4.5 просили и ушла пол дня не простояла! Сам был в муках поиска CL 216 после S63 222 и как только проявилась выше рынка и на много но состояние нового из коллекции то не смог устоять забрал и пофиг что дорого зато кайф от новой хоть и в годах! Как то так!

[zMINIMAL]

Найти хороший экземпляр нужно очень постараться!

[EFF777]

Сообщение от Gurik

А кому он нужен, этот гемморойный V6, мою 220 d, объехать не сможет. При том, что у меня полный привод, и жрёт в 2 раза меньше. Потолок алькантара и шторки - это сверхнеобходимость? Пневма без гарантии- больше минус, чем плюс. Дистроник и Night View Assist, больше игрушка, для загородников. Наппа без охлаждения, летом потеет, зимой садишься на льдышку, пока не прогреется. Лучше уж стандартно, сердцевина из Алькантары. В сухом остатке остаётся полезным только массаж.

Тупее коммента не было причем все пункты

[bkmz1976]

Сообщение от Фаня

Это же плохо. Поэтому машины с настоящими моторами в цене.
Эта машина на ценителя. Для тех людей, кто с закрытыми глазами за 5 метров пути поймет, что он едет на пневме и что под капотом V6 не с прямым впрыском, а с распределенным. И прикоснувшись локтем к подлокотнику поймет, что тут наппа, а не пластмасса под названием эко-кожа.
Есть такие люди.
А так же есть люди, кто судорожно сидит считает сколько же топлива машина кушает на 100 км пути, какой налог и где дешевле обслуживать. Это никак не вяжется со штерном на капоте.

а что мешает заказать текущий кузов со всеми этими "настоящими опциями" подоконниками из натуральной кожи, и тп... да и с восьмеркой или шестеркой под капотом
ах да, цена видимо

[EFF777]

Сообщение от bkmz1976

а что мешает заказать текущий кузов со всеми этими "настоящими опциями" подоконниками из натуральной кожи, и тп... да и с восьмеркой или шестеркой под капотом
ах да, цена видимо

Я думаю ничего не мешает, мы же тут просто обсуждаем плюсы и минусы в6 и всего всего, по сравнению с барабанным пакетом сока на тяжёлом топливе

[Японец]

Сообщение от bkmz1976

а что мешает заказать текущий кузов со всеми этими "настоящими опциями" подоконниками из натуральной кожи, и тп... да и с восьмеркой или шестеркой под капотом
ах да, цена видимо

В том и дело, те кто готов платить за опции и ценит их, купит новый авто.
А кому неважно, купит то что дешевле.

[bkmz1976]

Сообщение от EFF777

Я думаю ничего не мешает, мы же тут просто обсуждаем плюсы и минусы в6 и всего всего, по сравнению с барабанным пакетом сока на тяжёлом топливе

то есть вы длину сравниваете с цетом. понятно
пс чем плох OM654?

[EFF777]

Сообщение от bkmz1976

то есть вы длину сравниваете с цетом. понятно
пс чем плох OM654?

Я нет) если сравнивать длину, то только с длиной)
Ом654 совсем не плох, более того, очень хорош, но в6 это в6, если не косячный сам по себе. И потом руку даю на отсечение, если бы в данном авто стоял дизельный в6, он был бы так же, более выишгрышным, по сравнению с 2,2 в 213м

[РомаК501АК46]

По мне шикарная машина. И за эту сумму найдёт своего покупателя. Дорестайл 212 по мне самый удачный кузов. А с такими опциями и пробегом- просто сказка. Ценник его нового был в районе 3-3,5 млн при курсе доллара 30₽ в 2011 году. Сейчас это более 6 млн. Так что с ценой тут все нормально. По крайней мере за эту сумму Октавия и Камри сейчас в простой комплектации. Так что выбирайте сердцем, а не кошельком. Я 8 лет отъездил на w212 и знаю какая это машина.