Про подвески Airmatic / Active Body Control (ABC) / MBC (сначала читаем, потом спрашиваем)
ТЕМА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ОБСУЖДЕНИЙФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ПРОБЛЕМ ПОДВЕСОК AIRMATIC/ACTIVE BODY CONTROL (ABC). ВСЕ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ - В ОТДЕЛЬНЫХ ТЕМАХ РАЗДЕЛА СЕРВИС.
Не имеет смысла задавать вопросы о неисправности (горит , загорается индикация) без указания кодов неисправности после "диагностики" - системы сложные и нет однозначных решений на такие проблемы.
ПРОСЬБА НЕ ЗАФЛУЖИВАТЬ ТЕМУ ВОПРОСАМИ "ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, ЕСЛИ ГОРИТ AIRMATIC/ABC КРАСНЫМ".
Здравствуйте уважаемые! Хочу поинтересоваться, есть ли 220 кузов не айрматик итп, а с "простой" подвеской, прочтиал на этом форуме, что она геморойная, а покупать я хочу не новый авто разумеется. Году в 2000 был у меня Е500 124, очень хороший надежный авто, но сгорел, что то с проводкой, и от меринков я отказался, ездил на американцах, сейчас 300С, но вот прокатился за рулем 220 500 и захотелось преобрести этот прекрасный авто... пдхват с места супер)) 3,5 300с рядом не стоит.
и собственно вопрос:
Какого года стоит покупать этот авто, если вообще стоит, какой процент страховки КАСКО (если кто сталкивался), бывает ли с простой подвеской стойками итп, мотор 5л каков в эксплуатации и отличается ли от тех что ставили раньше... ну и вообще впечатления об авто, разумеется о его технической части.
Заранее спасибо за ответы.
фото установки ремкомплекта AIRMATIC
Последний раз редактировалось романофф; 05.04.2014 в 15:49.
Доброе утро ! Подскажите пожалуйста не смертельно ли то что за ночь жопа машины садится до упора при заводе авто все встаёт на свои места ошибок никаких не выдаёт!
Особо страшного ничего нет, кроме дополнительной нагрузки на компрессор. Вобщем, похоже на негерметичность системы. Короткий тест, пневмопроверки.
РЕбят W220 ABC, может ли на холодную шуметь насос из за неоригинальной жидкости? А то мне тут как то сказали что из за неоригинальной жидкости насос АБС может шуметь, я заливал туда жижу Febi 21647. Промывал систему, залил в общем 11 литров и поменял 2 фильтра, но щум до сих пор на холодный двигатель остался.
Приобрел ремкомплект передних стоек аэрматик. Съемника как на фото под рукой нет. Можно ли обойтись без него? Заглушка с резинкой туго входит в посадочное место?
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Отвертка сгодится? Клапан вставляется насухо или резинка маслом обрабатывается чтобы не закусила?тВообще почему он начинает пропускать, резинка рассыхается?
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
При установке новой гильзы, ее надо просто засунуть на место или же после установки она наровит выскочить обратно (без стопорного кольца)? Просто пытаюсь понять как обойти ситуацию без съемника.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
РЕбят W220 ABC, может ли на холодную шуметь насос из за неоригинальной жидкости? А то мне тут как то сказали что из за неоригинальной жидкости насос АБС может шуметь, я заливал туда жижу Febi 21647. Промывал систему, залил в общем 11 литров и поменял 2 фильтра, но щум до сих пор на холодный двигатель остался.
Причину шума, нужно деагностировать. Жидкость ни причем, но лучше залить оригинал рекомендованный заводом-изготовителем...
Шум только тогда когда двигатель на холодную запускается, протяженность шума пока не упадут обороты до 500 или 600 точно не видно на приборке, потом пропадает.
Шум только тогда когда двигатель на холодную запускается, протяженность шума пока не упадут обороты до 500 или 600 точно не видно на приборке, потом пропадает.
Всем привет! Я новенький. Недавно приобрел s600 2002 г.в. Знал на что шел, но не смог справиться с эмоциями.
В итоге первая поломка:
Вчера узнал, что через климат можно узнать ошибки. Сделал по инструкции: зажал на 5 сек кнопки rest и активацию угольного фильтра. Дисплей показал ошибку #1000 , я стер ее.
Далее начал выезжать с парковки, выскочило предупреждение ABC Visit workshop. Я был в недоумении, заглушил и заново завел, опять выскочило предупреждение. В общем подумал, что глюк, проехал метров 300 - ошибка стала красной, машина упала на брюхо и я вернулся на парковку. На обратном пути я заметил след жидкости, а на месте парковки лужу из масла слегка желтоватого цвета.
В общем теперь в небольшой расстерянности, не знаю с чего начать.
Следующие вопросы у меня:
- Можно ли в таком состоянии доехать до сервиса? Или все же лучше эвакуатор?
- На сколько серьезно я попал?(
- Масла в гидравлику надо купить 12 л?
Я вот переживаю, смогут ли наши сервисы местные поставить на ноги его(
Может глупые вопросы, но до этого у меня были только японские авто.
