Сделали, как просил - протянули провод от зарядки прям внутри под панелями. Подключили его путем пайки - к прикуривателю, протащив внутри тоннеля, потом наверх - с выходом через воздуховод.
Никаких лишних проводов снаружи!
Вложения
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
Ну что, вчера таки получилось забрать машину в BGT.
У меня на входе "отобрали" телефон - и прям на него сняли первую реакцию на новый салон.
Чуть позже выложу и это видио.
Затем, я немного "остыл" и уже снял ролик ниже.
Если коротко - то очень доволен качеством работы мастеров BGT.
Сами можете на видео убедиться - качество получилось безупречное.
Кстати в отличие от оригинальных салонов, которые в последнее время у Мерседес-Бенц шьются в Мексике. Кривые строчки, порванная кожа, следы клея и прочие "радости" - все это есть даже в оригинальных салонах GLS600 Maybach. (стоимость авто 25 мил. руб.) На днях Эрик Давыдович все это на своем ютуб канале очень наглядно показал. Причем - мы тут говорим за натуральную кожу, которой в МБ почти что перестали использовать. Эко, мать ее, кожа нонче "в тренде". Ну да мы обсуждали данный вопрос несколькими постами выше.
Итак:
Ранее я привез в БГТ автомобиль, где уже был перешит в черную алькантару потолок, и в черную напу все стойки...
В БГТ перешили - передние и задние сидения, 4 двери, торпедо, консоль (тунель) консоль климат контроля, крышку перчаточного ящика, подлокотник.
Использовалась кожа двух цветов, использовались нити двух цветов.
Ощущения от салона великолепные! Естественно, если посмотреть на финальные фото "до" и "после", радует не только обновленный салон, а так же более продвинутый и красивый экран мультимедийной системы, переключатель коробки передач и ручка стояночного тормаза от "brabus", а так же элементы закатанные в карбон. Весь пластик из серого был перекрашен в черный еще раньше, так же в черную напу затянуты солнечные козырьки и ручки над головами передних пассажиров.
Проект почти закончен. Чуть позже, когда у БГТ дойдут руки ввести услугу по установке в руль подогрева - я приеду и мы этот подогрев поставим. Заодно и перешьем сам руль в двухцветную кожу с перфорацией.
Еще до этого, если таки будет не лень и время позволит - все же закатаю в карбон "спицы" руля. Это прям просится. В прочем - подробности на видео.
Спасибо всем, кто следил за развитием событий!
Надеюсь, рано или поздно все это - "... to be continued..."
Вложения
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
Последний раз редактировалось Cavaler; 20.06.2021 в 14:24.
В принципе, думаю на Алике можно найти неоригинальный подлокотник с откидывающимся боксом. Я даже такой видел, когда искал оригинальный по вменяемой цене...
Мелочи мне есть куда положить - в подстаканники! ))
А телефон у меня на магнитной зарядке Pitaka - закрепленной на воздуховоде. Сидит он там крепко и в отличие от любых других вариантов его не "мотыляет", да еще и заряжается при этом.
Расстраиваться насчет недочетов в смарте "от производителя" не стоит. Ведь смарт, все же не позиционируется, как полноценный седан. Он им и не станет никогда, не смотря на то, что народ упорно пытается этот авто использовать в таком качестве. Нельзя впихать невпихуемое. Увы.
_________________
Насчет встречи в БГТ - буду забирать машину в эту субботу во второй половине дня. Если кто-то захочет подъехать, то уточним время.
Привет, Сергей! Мысленно я с тобой) и обязательно с ледяным шампанским)
Подогрев руля! Жду очень и хотел бы его сделать дистанционно, если это возможно! Вчера был в салоне "Мерседес-Савино" это у нас в Перми, около нового аэропорта. Вскользь упомянул название фирмы БГТ, его и в нашей тайге хорошо знают. Я бы Сергей дотянул кожей двери: как то не полно смотрятся они. Но это на мой взгляд. Остается поставить шикарные диски и пора выставлять на Сотбис (шутка) тем не менее, накачал ты в машину страшно подумать сколько.
Именно ПОКА...) Дефлекторы бросаются в глаза на замену.
Комментатор за кадром излишне нахваливает БГТ (режет ухо)
Терпеливый ты Сергей, оду надо петь тебе. а не смарту) даже если бы стал улучшать страйк копеешный, получилось бы круто.
Именно ПОКА...) Дефлекторы бросаются в глаза на замену.
Комментатор за кадром излишне нахваливает БГТ (режет ухо)
Терпеливый ты Сергей, оду надо петь тебе. а не смарту) даже если бы стал улучшать страйк копеешный, получилось бы круто.
Олег, привет! Совершенству предела нет - можно еще замки для ремней сделать карбоновыми... и т.д. и т.п. - где же остановиться, на чем?
У меня вот руки чешутся сделать следующее:
1. Руль с подогревом перешитый в двухцветную кожу... или с карбоновыми вставками свехру и снизу с кожей в цвет салона на боковых секциях... + карбоновое ламинирование спиц на руле.
2. Заменить кожух на стояночном тормозе на напу одного цвета... и если технически возможно - кожу самой рукоятки - на второй цвет. Плюс заменить кожу на рычаге КПП на соответствующую напу.
3. Поменять ремни безопасности на красные или похожие по оттенку на остальной салон.
4. Сделать коврики оттенка салона - красноватого цвета...
5. До-обшить дверные карты кожей по контуру - кожа той же прострочкой и перфорацией, как центра сидений.
6. Замутить электро-лифт задней двери с бесконтактной активацией взмахом ноги, с кнопкой на двери - как положено...
7. Если совсем сходить с ума (а то еще нет? ) - доводчики дверей.
Однако по закону жанра - шизофреническая активность должна протекать вспышками... Думаю, сейчас самое время для ремиссии, а там время покажет!
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
Но с брабусом есть нюанс - весьма жестко получается ездить на низкопрофильной резине.
А я уже достаточно пожилой, чтобы комфорт ценить выше, чем просто понты. Где есть возможность навести умеренные понты с сохранением комфорта - я за... а в ущерб оному, я пас.
Разве что мне оригинальные диски брабус попадутся по очень заманчивой цене... использовать, как летний вариант... и то не факт, что возьму.
__________________
До завтра ещё далеко, а сегодня уже сейчас...
Но с брабусом есть нюанс - весьма жестко получается ездить на низкопрофильной резине.
А я уже достаточно пожилой, чтобы комфорт ценить выше, чем просто понты. Где есть возможность навести умеренные понты с сохранением комфорта - я за... а в ущерб оному, я пас.
Разве что мне оригинальные диски брабус попадутся по очень заманчивой цене... использовать, как летний вариант... и то не факт, что возьму.
Но с брабусом есть нюанс - весьма жестко получается ездить на низкопрофильной резине.
хм, у меня по ощущениям разницы с обычным на 15 дюймах нет. если че оба одновременно были.
до покупки брабуса такое мнение среди меня тоже было, тем более было мое удивление.
хм, у меня по ощущениям разницы с обычным на 15 дюймах нет. если че оба одновременно были.
до покупки брабуса такое мнение среди меня тоже было, тем более было мое удивление.
Может дороги отличные? Я на всех пробовал размерах и брабус на йоко самый шмный и жесткий 16 по кругу среднее, 15 мягче
Эти лоринзеры R17. Да, жестко. Но красиво. 15 лет назад klby знакомый москвич на таких гонял. Регулярно заезжал на правку и оставлял приличные деньги. Ему нра. Мне тоже. А купить можно и ближе и дешевле.
Компания занимается чип тюнингом, доработкой и сервисным обслуживанием автомобилей уже 10 лет. Позиционирует свою деятельность, как глубоко специализированную на марке Mercedes-Benz.
То, что я сегодня увидел и услышал дает право утверждать, что Winde - касаемо тюнинга Мерседес-Бенц входит в топ тройку компаний Москвы, как минимум, а как максимум - никто с ними не сравнится.
Преимуществ у компании много. Одно из главных - наличие стенда. Мало кто может себе позволить стенд. Вообще таких мест в Москве по пальцам пересчитать. Основной капитал компании имхо - опытные специалисты, грамотный менеджмент и чуткое отношение к клиенту.
Вот так выглядит стенд для проведения измерений:
[IMG][/IMG]
На фото не видно, однако это полностью специализированный бокс. Там не только валики на которых крутятся колеса, но и куча специализированной измерительной аппаратуры, а так же специальный ветродуй, который продувает решетку радиатора во время замеров. Это позволяет имитировать небегающий поток воздуха во время быстрой езды!
Ниже фото процесс перепрограммирования блока управления. Блок лежит на столе. Производство компании Bosch.
А вот картинка с кривыми - результатов замеров на стенде.
Красные кривые - после новой прошивки. Черные кривые - стоковые, заводские.
Т.к. у Winde мой смарт в 453 кузове оказался первым. Готовой программы для прошивки не было. Поэтому, мне придется приехать еще раз, чтобы довершить начатое.
Судя по красным кривым на картинке выше, 3500 до 4500 оборотов есть небольшой провал... Но в Winde ребята работают на результат - поэтому несколько дней будут анализировать прошивку и искать способы сделать момент более равномерным.
И да, главное. Согласно испытаниям на стенде, мой смарт еще сегодня днем имел 92,4 лошадиные силы и 142,5 крутящего момента.
После пере-программирования новые показатели такие - 111 лошадиных сил и 169,3 крутящего момента!
Smart Brabus имеет заявленных около 109 л.с.
Что до того, почувствовал ли я разницу после чип тюнинга - почувствовал и еще как!
Это просто восторг! Я и не предполагал, что 1 литровый движок может творить такое!
В общем, чипуйтесь не пожалеете. И да, шаг этот весьма серьезный и поэтому рекоменду таки делать это у профессионалов.
ЗЫ. По случаю, пока ждал готовность машины взял интервью у первого попавшегося клиента. Парень уже 44 тыс. проехал на чипованной в Winde А 250 и проблем нет - одни только плюсы. Говорит, что разогнали машину до 280 л.с.... Впрочем, смотрите видео, там около 2х минут.
PS Чуть не забыл про цены написать:
Для зашедшего "с улицы" чиповка Смарт 453 будет стоить 26500 руб., для участников форума [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] стоимость составит 18000 руб. Под клятвенное обещание оставить отзыв по своим впечатлениям на бенцклубе - цену могут снизить до 16000 руб!
В 2021г цены у них на этом работу 25тр и никаких скидок!
Но с брабусом есть нюанс - весьма жестко получается ездить на низкопрофильной резине.
А я уже достаточно пожилой, чтобы комфорт ценить выше, чем просто понты. Где есть возможность навести умеренные понты с сохранением комфорта - я за... а в ущерб оному, я пас.
Разве что мне оригинальные диски брабус попадутся по очень заманчивой цене... использовать, как летний вариант... и то не факт, что возьму.
очень нра, цена при введении почтового индекса равна 107880
