[va-sy-as]

Сообщение от vadk

Может щетки кончились?

а это можно как то проверить, не снимая генератор?

[va-sy-as]

Вообщем по результатам диагностики сказали, что дело в генераторе, но конкретную причину не назвали. Говорят надо снимать и куда-то везти.



Какие еще есть варианты, что можно посмотреть, не снимая генератор с машины?
Может прижимной ролик клинит ремень?

И еще, теперь запах гари исчез, но при этом пропал и заряд на оборотах. На хх 11,5-12В, на 3-4к 12-12,5В.

[vadk]

Сообщение от va-sy-as

Какие еще есть варианты, что можно посмотреть, не снимая генератор с машины?

никаких. снимать и на стенд. Даже "таблетку" снять без подъемника - почти невозможно. там надо снизу подлезать.

[va-sy-as]

Отвезли в евроавто на стенд, сказали, что неремонтопригоден.
На вопрос "почему?", ответили, цитирую - "там все развалилось".
Вообщем черти конченные, попросил генератор оставить, сам посмотрю потом, что там "развалилось".
Сейчас заказали новый Krauf.

В связи с этим новый вопрос.
На исправном, новом генераторе какие должны быть показатели?
Всегда 14В и на хх и на оборотах и под нагрузкой или как?

[vadk]

Генератор работает - 14В, машина заглушена - порядка 12В