24.09.2009, 23:34
|
#41
|
Абориген
463 - Cayenne E2
322
|
Цитата:
Сообщение от Gogen
Это я просто догадался, потому как вы хотите дизель, а в этом годе шел 606, самый удачный дизель на гелене за всю историю. Если пробег реальный, берите не прогадаете. ![Smile](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smile.gif)
|
+1
Либо G300TD, либо G500
|
25.09.2009, 01:44
|
#42
|
Новичок
BMW
|
Съездил посмотрел машинку, судя по всем состовляющим пробег реальный, но на сервисе пропрошу еще раз перепроверить. Кожа не затертая, вокруг резинок оконных ни ржавчины ни вздутий, было уже темновато , но куда только мог заглянуть - заглянул. Вообще машинка очень ухоженая, хозяин говорит что машина большую часть времени ночует в гараже, по внедорожью сильно не лазала. В общем погоню к своим на сервис , пусть посмотрят.
На г-клуб загляну обязательно. Всем огромное спасибо за советы, если что еще попристаю с вопросами.
__________________
Там где мы, там - победа!
|
25.09.2009, 01:44
|
#43
|
Участник
Г 270 & Р 320
|
Цитата:
Сообщение от D-Ortega
+1
Либо G300TD, либо G500
|
Название темы "подскажите по Г270"(это как минимум от 2002г), мы господину бери 500 или 300д
Получается: хочу познакомиться с молоденькой студенкой для удовольствия и чтоб не очень накладно - подскажите
Мы ему: не лучше женщина по старше- проверена, да и изменять не будет. Или на крайняк с блондинкой она по эффектней да заодно из тебя побольше денег вытянет.
Но человек то хочет молоденькую студентку ![Stick Out Tongue](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/tongue.gif)
|
25.09.2009, 02:06
|
#44
|
Новичок
BMW
|
Цитата:
Сообщение от shpikoza
Название темы "подскажите по Г270"(это как минимум от 2002г), мы господину бери 500 или 300д
Получается: хочу познакомиться с молоденькой студенкой для удовольствия и чтоб не очень накладно - подскажите
Мы ему: не лучше женщина по старше- проверена, да и изменять не будет. Или на крайняк с блондинкой она по эффектней да заодно из тебя побольше денег вытянет.
Но человек то хочет молоденькую студентку ![Stick Out Tongue](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/tongue.gif)
|
Согласен, изначально смотрел на машины не старше 2002 года, но раз тут подвернулся такой с небольшим пробегом , надо посмотреть а у же там решать буду. А 500 тый за частую дешевле дизеля стоит, наверное народ расход и налоги отпугивают, вот цены на них и снижают.
__________________
Там где мы, там - победа!
|
25.09.2009, 02:49
|
#45
|
Участник
Г 270 & Р 320
|
Цитата:
Сообщение от Монтигомо
Согласен, изначально смотрел на машины не старше 2002 года, но раз тут подвернулся такой с небольшим пробегом , надо посмотреть а у же там решать буду. А 500 тый за частую дешевле дизеля стоит, наверное народ расход и налоги отпугивают, вот цены на них и снижают.
|
ну средний у меня расход 10.5л*19р (солярка на НЕСТЕ или ШЕЛЛ)=200р на 100 км, против 20л минимум*25р 95того=500р
разница 300р на сотню*300сотен км в год минимум= 90 000 руб
Налоги 160л* ща не помню = около 8тыр, против 300л* 150р= 45 000, разница 37 000 р
Итого 127 000+(фильтр бензиновый около 3 500 на солярку около 500р в год пару раз)
Итого 135 т экономия * на 3 года владения авто в среднем = 400 000 р (разговор о дорогой обслуге диз и его не надежности не более чем досужий 3,14здёш) поэтому принимаем все прочие условия условно равными
Вывод: Примерно на столько бензиновый и дешевле дизельного, ЭКОНОМИИ НИ КАКОЙ
А кайф от дизеля больший (нажимаешь на педаль и машина едет, а не дико раскручивает мотор,а потом едет)
З.Ы. Любителям бензина не отвечать, и вообще топик не для них, см. название оного. ![Thumbup](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/thumbup.gif)
Последний раз редактировалось shpikoza; 25.09.2009 в 02:52.
|
25.09.2009, 10:08
|
#46
|
Абориген
Вернулся, блудный сын к МВ.Виано 115 CDI
195
|
по поводу НИКАКОЙ ЭКОНОМИИ- вы, уважаемый посчитали разницу эксплутационных расходов за один год и её прировняли к разнице стоимости машин. а теперь умножте все на 3- примерно средний возраст владения авто и того получается???????????400тыщеф? не хило?
теперь по поводу проходимости гелена и Патроля- самый найглавный плюс патрола( я имею в виду дизеля) с современным геленом- это тяга двигателя в большем диапазоне оборотов и РАЗВЯЗАННЫЙ СТАБ !!!!! недостаток- нет блокировки передка, хотя- 99% владельцев геленов им никогда и не пользовались. к примеру- владелец гелена пересел на патрол( мой сосед) и единственные минусы- в гололед придвижении на з.приводе- есть проблемы(см. вкл. полный)и при выезде с грузом( снегоход) в горку - не хватает блок. передка, где на гелене свободно проходил.но это экстрим. ситуации, а в нормальных- единственное авто, которое может составить хоть какую то конкуренцию- кукурузер здесь явно не в конккурентах.я сраавниваю эти авто по эксплуатации- дорога и внедорожье.а если брать лишь асфальт- то преимущества гелена -0
|
25.09.2009, 11:14
|
#47
|
Новичок
ML 350
|
Вам, уважаемый Victoris надо объединиться с парнем с г-класс.ру под ником Artem, он ездит на патроле-коротыше и расхваливает его по случаю и без. Спрашивают про гелен, а он начинает сообщение, а вот мой патрол... и т.д. и т.п. при чем никто не против патрола и ничего плохого о нем сказать не хочет, также как и о массе других авто, но покупать себе его никто из любителей г-класса не хочет, поэтому и обсуждать его внедорожные возможности тоже не хочет. Хотите посоревноваться в проходимости приезжайте на Ладогу или еще куда-то и посмотрите почему г-класс лучший. Патрол - нишевый авто, со своими любителями, но их очень мало. А говорить что Патрол проходимый, таская снегоход по дороге - это бред, я на жигулях восьмой модели вез уазик на прицепе-треллере и нигде не забуксовал, что мне теперь гелен на жигули поменять???
__________________
Удача любит подготовленный разум.
|
25.09.2009, 11:26
|
#48
|
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от Gogen
Вам, уважаемый Victoris надо объединиться с парнем с г-класс.ру под ником Artem, он ездит на патроле-коротыше и расхваливает его по случаю и без. Спрашивают про гелен, а он начинает сообщение, а вот мой патрол... и т.д. и т.п. при чем никто не против патрола и ничего плохого о нем сказать не хочет, также как и о массе других авто, но покупать себе его никто из любителей г-класса не хочет, поэтому и обсуждать его внедорожные возможности тоже не хочет. Хотите посоревноваться в проходимости приезжайте на Ладогу или еще куда-то и посмотрите почему г-класс лучший. Патрол - нишевый авто, со своими любителями, но их очень мало. А говорить что Патрол проходимый, таская снегоход по дороге - это бред, я на жигулях восьмой модели вез уазик на прицепе-треллере и нигде не забуксовал, что мне теперь гелен на жигули поменять???
|
не правда ваша,парня того зовут Maverick)))) Artem ездит на 300тд гелене.))
|
25.09.2009, 15:56
|
#49
|
Участник
Г 270 & Р 320
|
Еще раз для тех кто в бронепоезде:
Дизельная стоит примерно 1.5млн
Экономия на ней за 3 года 0.4млн
Бензиновая сразу стоит около 1.1млн
Затраты на нее больше за три года на 0.4млн
Разница в том что ты сразу выкладываешь больше денег, а потом меньше тратишь, а бензиновую покупаешь подешевле, но потом тратишь побольше...
З.Ы. Или я совсем дурак, или лыжи не едут... ![Big Grin](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/biggrin.gif)
|
25.09.2009, 15:57
|
#50
|
Новичок
BMW
|
Цитата:
Сообщение от shpikoza
ну средний у меня расход 10.5л*19р (солярка на НЕСТЕ или ШЕЛЛ)=200р на 100 км, против 20л минимум*25р 95того=500р
разница 300р на сотню*300сотен км в год минимум= 90 000 руб
Налоги 160л* ща не помню = около 8тыр, против 300л* 150р= 45 000, разница 37 000 р
Итого 127 000+(фильтр бензиновый около 3 500 на солярку около 500р в год пару раз)
Итого 135 т экономия * на 3 года владения авто в среднем = 400 000 р (разговор о дорогой обслуге диз и его не надежности не более чем досужий 3,14здёш) поэтому принимаем все прочие условия условно равными
Вывод: Примерно на столько бензиновый и дешевле дизельного, ЭКОНОМИИ НИ КАКОЙ
А кайф от дизеля больший (нажимаешь на педаль и машина едет, а не дико раскручивает мотор,а потом едет)
З.Ы. Любителям бензина не отвечать, и вообще топик не для них, см. название оного. ![Thumbup](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/thumbup.gif)
|
Эта экономия была ясна изначально , не зря в европе так любят дизели, экономия на лицо. Да и покатавшись на дизельном Х5 понял все его прелести. За поездку до Липецка и обратно потратил денег ровно столько же сколько мой приятель на мазде 6 с двиглом 1.8. А динамика у Х5 3.0d ураган. От G-шки такой динамики не жду т.к. понимаю для чего такая машина нужна. В общем скоро еду на диагностику смотреть Г300тд посмотрю что сервисмены скажут. По возвращении отпишусь.
По поводу патруля, катался на нем отличная машина, дизель старый 100 лет не менялся в этом его и прелесть, настоящий танк но на любителя, да и патруль как и гелек изначально для военных целей проектировался, но машина на любителя, смотрел в его сторону, но как то особо ничего , нет у машинки харизмы Гелика, но машина безспорно достойная.
А Ладога это ладога мало кто туда полезет. Уазик рулит ![Smile](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smile.gif)
__________________
Там где мы, там - победа!
|
25.09.2009, 15:59
|
#51
|
Новичок
BMW
|
Цитата:
Сообщение от shpikoza
Еще раз для тех кто в бронепоезде:
Дизельная стоит примерно 1.5млн
Экономия на ней за 3 года 0.4млн
Бензиновая сразу стоит около 1.1млн
Затраты на нее больше за три года на 0.4млн
Разница в том что ты сразу выкладываешь больше денег, а потом меньше тратишь, а бензиновую покупаешь подешевле, но потом тратишь побольше...
З.Ы. Или я совсем дурак, или лыжи не едут... ![Big Grin](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/biggrin.gif)
|
Как ваш авто по динамике на трасе, с какой скорости увереный обгон а с какой лучше подождать пустой встречки ?
__________________
Там где мы, там - победа!
|
25.09.2009, 16:30
|
#52
|
Новичок
ML 350
|
Цитата:
Сообщение от Igor W140
не правда ваша,парня того зовут Maverick)))) Artem ездит на 300тд гелене.))
|
Пордон попутал. Точно маверик. Спасибо что поправили. ![Smiley5](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smiley5.gif)
А Artem просто это тоже тролль известный на сайте, также как и ммаверик поспорить любит, вот я их и попутал. ![Smiley5](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smiley5.gif)
__________________
Удача любит подготовленный разум.
|
25.09.2009, 16:40
|
#53
|
Новичок
ML 350
|
Цитата:
Сообщение от Монтигомо
... В общем скоро еду на диагностику смотреть Г300тд посмотрю что сервисмены скажут. По возвращении отпишусь....
|
Если действительно пробег 75 тысяч и состояние хорошее, то надо брать не думая, после диагностики конечно. Смотрел на авта.рю там такого нет, там пробеги под двести тысяч у таких, да и то скрученные 100%.
Цитата:
Сообщение от Монтигомо
А Ладога это ладога мало кто туда полезет. Уазик рулит ![Smile](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smile.gif)
|
Гелики регулярно принимают участие в Ладоге, а уазики, это уазики, просто без комментариев (дешево и сердито). ![Smiley5](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smiley5.gif)
__________________
Удача любит подготовленный разум.
|
25.09.2009, 18:14
|
#54
|
Участник
Г 270 & Р 320
|
Цитата:
Сообщение от Монтигомо
Как ваш авто по динамике на трасе, с какой скорости увереный обгон а с какой лучше подождать пустой встречки ?
|
С 70 до 120, далее тупой. До 70 динамичен, но это скорость не трассы.
|
25.09.2009, 23:47
|
#55
|
Новичок
BMW
|
Приговор сервисменов по машинке не утешительный , хоть пробег судя по всему и родной. Пришол каюк передней раздатке, говорят что ктото при включеной блакировке активно покатался, на подходе задний мост, когда заглянули он практически сухой и куча металического порошка , вроде бы источилась. И сказали что турбина гудит и поскрипывает гдето так, что видимо скоро ей кирдык. После разговора с хозяином он готов ее в таком состоянии отдать за 750 тыр. , но что то не хочется брать машину столь ушатаную. Позвонил ребятам на сервис на котором геленд обслуживался , там сказали что хозяин исправно менял масло и фильтры, а в мосты они даже и не лазали. В общем я все еще в поиске. Как думаете стоит ли с данным экземпляром заморачиваться?
__________________
Там где мы, там - победа!
|
26.09.2009, 00:29
|
#56
|
Абориген
463 - Cayenne E2
322
|
Переборка, точнее капиталка моста - 2кЕвро, замена турбины - точно не скажу, но думаю не дороже моста.
Думаю стоит. ИМХО. Я бы, вспоминая времена поиска последнего гелика, заморочился.
Знаешь, покупка подержанного гелика - это у большинства целая эпопея. У меня это заняло 4 месяца плотных поисков, один знакомый год посматривал машины пока не купил. А убитые мосты, блокировки, раздатки, карданы - это нормальная практика для машин российской эксплуатации. Хорошо в твоём случае то, что продавец все недостатки признаёт и готов скинуть. Точно с такими же косяками может быть а/м 2004 года за 2 млн.р и продавец с важным видом будет втирать, что всё в порядке, обслуживание в Авилоне и Панавто, и диагностика только там же за счёт покупателя и т.п.
Последний раз редактировалось D-Ortega; 26.09.2009 в 01:49.
|
26.09.2009, 00:42
|
#57
|
Новичок
BMW
|
Цитата:
Сообщение от D-Ortega
Переборка, точнее капиталка моста - 2кЕвро, замена турбины - точно не скажу, но думаю не дороже моста.
Думаю стоит. ИМХО. Я бы, вспоминая времена поиска последнего гелика, заморочился.
Знаешь, покупка подержанного гелика - это у большинства целая эпопея. У меня это заняло 4 месяца плотных поисков, один знакомый год посматривал машины пока не купил. А убитые мосты, блокировки, раздатки, карданы - это нормальная практика для машин российской эксплуатации. Хорошо в твоём случае то, что продавец все недостатки признаёт и готов скинуть. Точно с такими же косяками может быть а/м 2004 года за 2 млн.р и продавец с важным видом будет втирать, что всё в порядке, обслуживание в Авилоне и Панавто, и т.п.
|
Взял паузу на выходные , взвешу все за и против , поговорю с сервисменами что и как по деньгам. Вообще меня тут уже знакомые задергали , нафига собрался поержаный гелик брать если за эти деньги новый джипак возьмешь. Нифига они в общем не понимают. Охота пуще неволи.
__________________
Там где мы, там - победа!
|
26.09.2009, 01:51
|
#58
|
Участник
Г 270 & Р 320
|
Согласен:
турбина может и на поновее машине хлопнутая быть,
мост переберут и забудешь о нем навсегда и т.д.
Может и правильно взять Гелен по дешевле-
ПОКАТАЕШЬСЯ, а может не попрет и через пол-годика скинешь не потеряя в деньгах. А может понравиться и попожей и рестайлинговый возьмешь (что скорей всего, т.к катаешься вроде как поднаедает эта топорность, а из отпуска приезжаешь и быстро за руль - кайф опять) ![Smile](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smile.gif)
|
26.09.2009, 03:18
|
#59
|
Новичок
BMW
|
Цитата:
Сообщение от shpikoza
Согласен:
турбина может и на поновее машине хлопнутая быть,
мост переберут и забудешь о нем навсегда и т.д.
Может и правильно взять Гелен по дешевле-
ПОКАТАЕШЬСЯ, а может не попрет и через пол-годика скинешь не потеряя в деньгах. А может понравиться и попожей и рестайлинговый возьмешь (что скорей всего, т.к катаешься вроде как поднаедает эта топорность, а из отпуска приезжаешь и быстро за руль - кайф опять) ![Smile](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/smile.gif)
|
Если не секрет , геленд единственное авто или переодически пересаживаешся на что то еще?
__________________
Там где мы, там - победа!
|
26.09.2009, 10:32
|
#60
|
Новичок
ML 350
|
А Вам пробег точно подтвердили до ста тысяч??? ![Shock](https://www.benzclub.ru/forum/images/smilies/shock.gif) Хотя я согласен, что и за десять тысяч можно машинен укатать, но вообще гелик не такой машин. Я бы на Вашем месте сгонял его в Автопарк к Лёхе Кверту, они бы Вам объективный ценник выставили ремонтных работ и зап частей. А вообще 750 с такими геморами - это дороговато, единственное пробег и состояние, но я не видя судить не могу...
__________________
Удача любит подготовленный разум.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|