Ну и живите тогда в Бельгии, раз Вам там интереснее..а не такое историческое событие, как Российский этап F1.
Зачем рассуждать о том, о чем даже представления не имеете. Милости просим в гости. Лучше один раз увидеть..А потом уже делайте выводы
Ну и живите тогда в Бельгии, раз Вам там интереснее..а не такое историческое событие, как Российский этап F1.
Зачем рассуждать о том, о чем даже представления не имеете. Милости просим в гости. Лучше один раз увидеть..А потом уже делайте выводы
Заключительный день первой тестовой сессии на Сахире вновь принес удовлетворение команде Mercedes и ее поклонникам. Нико Росберг сегодня доказал, что новые машины не должны сильно уступать в скорости предыдущим, так как в квалификационной конфигурации приблизился к поулу прошлого года менее чем на секунду
Этап Формулы-1 в Сочи в будущем может стать ночным. Такую идею озвучил генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун. По его словам, гонка при искусственном освещении на фоне олимпийских объектов может стать отличительной особенностью Гран-при России.
«Ночью стадионы с большим количеством огней выглядят очень эффектно. Все это может создать фон для гонки, который будет просто фантастическим. Честно признаться, ранее окрестности трассы напоминали мне свалку, но теперь все изменилось», - цитирует Экклстоуна издание The Times.
Ранее сообщалось, что автодром Формулы-1 в Сочи может быть назван в честь космонавта Юрия Гагарина. Об этом на своей странице в Facebook написал заместитель генерального директора по организации и проведению Гран-при России Олег Забара.
«Есть идея назвать сочинский автодром именем первого космонавта Юрия Алексеевича Гагарина. Дочери великого человека Галина Юрьевна и Елена Юрьевна – они хранят его наследие – эту идею поддержали. Детали еще обсуждаются, но очень вероятно, что гонки Формулы 1 пройдут на «Автодроме «Гагарин» / Gagarin Autodrome». Это большая честь и большая ответственность», написал Забара.
Олегу можно верить. Думаю ,что шансы на успех в данном вопросе у нас есть!
Верю, что всё получится!
Не обижайтесь, но произошло ожидаемое - г-на Забару отстранили от руководства подготовкой трассы и этапа. К сожалению, сменивший его Сергей Воробьев - персонаж той же категории. До прихода в Центр Омега был уволен сначала с Moscow Raceway, затем с Нижегородского Кольца.
Работы серьезно отстают от графика. Обязательных установочных соревнований (этапа ЧР) похоже не будет.
Рад и не рад, что не пошел туда работать. С одной стороны, сделал правильный личный выбор. С другой - теперь могу только безучастно наблюдать за происходящим и давать колкие комментарии...
Не обижайтесь, но произошло ожидаемое - г-на Забару отстранили от руководства подготовкой трассы и этапа. К сожалению, сменивший его Сергей Воробьев - персонаж той же категории. До прихода в Центр Омега был уволен сначала с Moscow Raceway, затем с Нижегородского Кольца.
Работы серьезно отстают от графика. Обязательных установочных соревнований (этапа ЧР) похоже не будет.
Рад и не рад, что не пошел туда работать. С одной стороны, сделал правильный личный выбор. С другой - теперь могу только безучастно наблюдать за происходящим и давать колкие комментарии...
ХХХМММММ !!!!! не думал что так обстоят дела ..... думал работы значительно опережают график )))))) надеюсь этап в россии все таки пройдет по плану
В компании-промоутере этапа произошли серьезные перестановки.
Не сомневаюсь, что первый этап состоится. Но сильно сомневаюсь, что Промоутер сможет на должном уровне исполнить все обязательства по контракту.
Спрашивайте - расскажу, что знаю...
Не скажете с каких трибун обычно на гран-при можно хорошо и за вменяемые деньги (ну примерно до 20 тыс. на человека за все заезды) посмотреть гонку. Телевизор не предлагать ))), имею ввиду живьем.
Хочу в Сочи взять билеты, но не очень опытен в этом деле.
Заранее свыкнитесь с мыслью о том, что просмотр по телевидению дает более полную картину.
Смотрите билеты либо на главную трибуну, либо на трибуну возле связок поворотов. В первом случае увидите и все предстартовые мероприятия, и пит-стопы, и обгоны на прямой (если ближе к концу сядете), и подиум. Во втором случае увидите, с какой скоростью парни проезжают серьезные повороты, а если повезет - то и рискованные обгоны.
На трассе Барселона-Каталунья есть трибуна в последней связке поворотов перед финишем (фото 1).
В случае трассы в Сочи я бы выбрал трибуну возле 11 поворота, если конечно ее там построят. Вторая зона ДРС, торможение с 314 км/ч и три поворота(фото 2).
Описание обзора на повороты с разных трибун - наглое вранье...
Садиться можно только на главной, либо в зоне свободного размещения - иначе придется тупо пялиться в один поворот..
