[SVM777]

Вот, мне, так же, написал на почту человек, интересуется, что я делал, я решил отвечать здесь, что бы могли прочесть все, кому интересно)))
АТМк> Добрый день! Очень хочется узнать про замену подшипников
АТМк> гена и особенно про замену верхнего паразитного ролика на ремне.
АТМк> Сам возился и ничего не получилось поменял все кроме него а тут
АТМк> смотрю и подшипники уже скоро "подойдут"
АТМк> Буду признателен за ответ
АТМк> С уважением,


У мня ген Валео, еще на Мурзиках бывают Бошки, отличаются они чем, я
не знаю...
В моей хронике был эпизод, зимой 2009, когда заклинило паразитный ролик, ближний, к гену и из за него сошел ремешок, машина встала - оттащил в гараж, разобрал, отдефектовал, в кунцево все купил, ремешок 5-и ручейковый, кажется 1750мм - 650р, ролик паразитный, маленький - 700р и ролик натяжителя, большой - 700р.
что могу сказать про разборку, замену ремешка:
делал в гараже, без ямы даже, все лежа на листе фанеры)))
снял правое колесо, вывесил морду на козлы, снял подкрылок, заднюю часть, сняв разъем датчика тормозов, и сразу, на перспективу отрезал на этом подкрылке перемычку, которая вокруг этого разъема, что бы его больше не разъединять;
снял защитку опоры двигателя пластиковую и пластиковый же пыльник под генератором;
подставил под мотор домкрат и немного его приподнял, отвинтил опору двигателя, тут нужен хитрый звездочный ключик, и ее вынул из места посадки, что существенно облегчило доступ)));
опустил мотор с домкрата и получил доступ к ремешку, натяжитель запросто поворачивается при помощи головки и небольшого удлинителя, к верхнему паразитному ролику добраться сложно, но можно, я его снял и увидев, что он совершенно нормальный, он почти не нагружен, поставил на место, заменил ролик паразитный, нижний и ролик натяжителя, новый ремешок, сначала снизу завел на помпу, на шкив колена, на шкив компрессора кондиционера, генератор и нижний паразитный ролик, нагнул головкой натяжитель и завел на него ремешок))), все оказалось не так и сложно))), сборка в обратной последовательности)))
теперь про замену подшипников генератора, что пришлось сделать уже дважды(((, не ясно почему, или подшипники фиговые или может в гене что то в дисбалансе и их разносит?
итак, сняли ремешок (см. выше), теперь головками, звездочками отвинчиваем три болтика крепления компрессора длинных и один маленький, я оставил его висеть на нижнем наживленном длинном болте;
ВНИМАНИЕ, нужно снять клемы аккума!!!
вывинчиваем два болта крепления гена нижних, теперь, поддерживая компрессор вывинчиваем его нижний болт, приподнимаем и вынимаем два нижних болта генератора, длинных, обратно наживляем компрессор, придерживаем ген, отвинчиваем его верхний болт, приопускаем, отвинчиваем два контактных провода, сверху гена, все, он снят)))
Теперь разборка гена:
маленькими головкамиотвинчиваем заднюю крышку и снимаем;
вот, немного сложно, я ходил в шиномонтаж, чтобы отвернуть пневмовертом гайку, которая крепит шкив, гайка, кажется на 24мм, пневмовертом отвернулась запросто)))
теперь пайка: из внутренней части гена торчат шесть проводов, которые припаяны к контактам подковы, мой ген, видимо уже разбирался, мне показалось, что изначально они были еще обжаты контактами подковы?, точно не знаю, у меня были только припаяны, паять их нужно хорошо, лудить и пропаявать по уму, иначе, придется все разбирать еще раз, мне было так обидно, когда собрал, а подзарядка еле еле дотягивает на 4000 оборотов, до 13 вольт..., вощем пришлось разбирать, провод с одной фазы не пропаялся...
итак, отпаяли провода, снимаем пыльничек щеток, аккуратно отвинчиваем и снимаем реле-регулятор с щетками;
развинчиваем ген и половиним его, снимая заднюю крышку с подковой в сборе;
вынимаем якорь и съемником снимаем с него, наверняка наманый, маленький подшипник))), и трубочкой, аккуратно осаживаем новый, на место;
теперь изнутри передней крышки хитрым звездночным ключиком откручиваем пластинку, которая держит большой, наверняка, гудящий и разбитый подшипник и выбиваем его, с обратной стороны, на его место, очень аккуратно, чтобы не перекосить осаживаем новый подшипник, все, сборка в обратной последовательности)))
еще раз - внимательнее при пайке!!!
инструмент:
Паяльник - 100Вт
Набор головок обычных,
Набор головок маленьких,
набор головок звездочек,
набор звездочек торцевых,
отвертки,
козлы, треноги,
ключи накидные-рожковые, набор...,
вроде ничего не забыл)))
вот так, если что нужно - обращайтесь)))

[Андрюха Т]

Спасибо!!! сегодня буду делать пожелайте удачи

[SMP]

У меня тоже генератор Валео. 2 месяца назад пришлось отдавать в ремонт, не было контакта от токосъемных колец к обмоткам, заодно поменяли подшипники. И вот неделю назад оборвало ремень, причем оторвало вдоль одного клина. Ремень был Контитеч и простоял 3 месяца, мастер порекомендовал поменять шкив генератора. Снял генератор и отвез в специальный сервис, но там сказали что хоть и могут поменять шкив - но мой в прекрасном состояниии. Предложили установить вместо шкива обгонную муфту, согласился. Через 3 дня привезли муфту. На коробке написано для А140, А160, фирма ZEN, Бразилия. Поставил новый ремень, Дайко. Свист, который досаждал раньше, пропал. Ремень движется ровнее. ПРавда пока прошло только 3 дня, посмотрим.

[Андрюха Т]

Ну вот и добрался я до генератора! Кстати сказать заменить верхний паразитный ролик оказалось легче со снятым генератором. Теперь про подшипники генератора. Они в самом деле подходят от 10-го семейства ВАЗ НО! необходимо перед установкой снять резиновую заглушку с той и с другой стороны подшипника и заполнить подшипник смазкой т. к. там ее ну совсем чуть-чуть! (сам в шоке) Делается это так: по внутреннему диаметру подшипника тонким плоским предметом поддевается и аккуратно извлекается сама заглушка, лучше использовать канцелярский или сапожный нож, ну и аккуратность. Далее наносим смазку и аккуратно вставляем назад заглушку. Надеюсь будет служить дольше чем 1 год.

[Sergey 51]

Хелп, кто всетаки сможет помочь с обмоткой. У нас ни где не получается заказать отдельно.

[Андрюха Т]

Sergey 51 а ты откуда чепятаешь?

[Sergey 51]

Мурманск

[bimss]

прежде чем снимать генератор я бы проверил идёт ли зарядка на аккумулятер , потом ремень тоже

[Sergey 51]

Сообщение от bimss

прежде чем снимать генератор я бы проверил идёт ли зарядка на аккумулятер , потом ремень тоже

Пройденные этапы.

[VZ]

Всем привет!
У моей жены на машине так же загорелась лампочка зарядки. Ремень цел, генератор сгорел. Меняли обмотку, паяли диодный мост, щетки, регулятор. 8.000 руб. ремонт генератора, ролик, ремень. Заправка кондиционера, т.к. якобы не могли снять генератор без снятия компрессора. Вообщем 15.000 руб. Вроде всё ОК, но!!!! после ремонта происходит следующее. Постоит день или ночь (движок остывает) - заводим, заводиться сразу, тутже теряет обороты почти до нуля (чуть ли не глохнет), идет подхват до 1.200-1.500 оборотов и постепенно падают до холостых. После весь день нормально. Отогнали назад на сервис, просмотрели всё, ничего не нашли. Кто может подсказать, что может так повлиять? Во время запуска все электроприборы (типа вентиляторов, кондиционеров) отключены.

[Sergey 51]

Сообщение от VZ

т.к. якобы не могли снять генератор без снятия компрессора.

Развели - снимал сам своими руками. Компрессор действительно приходится откручивать т.к. не выкрутить 2 нижних болта на гене. Но шланги отсоединять не надо. Достаточно на них отодвинуть компрессор в сторону и ген прекрасно снимается. У меня на снятие гена ушло час времени с БОЛЬШИМИ перекурами.

[VZ]

Что я могу сказать? Поеду разбираться, будут должны мне. Если бы еще с провалами разобраться.

[R@IN]

Я думаю что каждый увожающий себя владелец Ашки, сначала перед проблемой почитал форум, потом отогнал машину в сервис, при этом рассказывая мастерам как и что надо делать (ввиду того что наши сервисмены ну ни на что не способны, и нихрена не знают про наш автомобиль)... лично я так и поступил, когда помпа у меня навернулась.!

[applestas]

К вопросу о сервисменах,никого не хочу обидеть.На трех сервисах с переодичностью в полгода мне меняли ремень генератора (чаще чем торм.колодки) т.к. старый начинал подсвистовать.И у всех мастеров попытка одеть ремень заканчивалась провалом.Доходило до того,что я показывал картинку распечат. с сайта и только после, они его (уже купленый снова ) ставили как надо.Я сам научился и менял бы самостоятельно, да вот условий нет. Кстати тот самый "Contitech" который долго обсуждали, все же заменил в итоге на оригинальный,чего и всем желаю.

[Андрюха Т]

Сообщение от R@IN

Я думаю что каждый увожающий себя владелец Ашки, сначала перед проблемой почитал форум, потом отогнал машину в сервис, при этом рассказывая мастерам как и что надо делать (ввиду того что наши сервисмены ну ни на что не способны, и нихрена не знают про наш автомобиль)... лично я так и поступил, когда помпа у меня навернулась.!

Форум это сила! Предлагаю модераторам открыть новый опрос: кого, когда, где и как развели на не тот или неправильный ремонт. smiley5:

[witten]

при подмигивании лампы зарядки или при её тусклом свечении - надо проверить линейность характеристики напряжения - в половине случаев накрывается один или несколько выпрямительных диодов в мосте.проверяется осциллографом или мотортестером(компьютером)

[Grek79]

Постоянно сильно свистит в раене генератора,поменяны ремень,ролики,генератор проверяли-всё в порядке.Создаётся впечатление что гена постоянно даёт подзарядку.

[романофф]

гена подзарядку даёт всегда. работа такая. есть потребители - ток больше. нет - меньше.

[Grek79]

Так что-же может свистеть тогда?

[Sergey 51]

Закончил ремонт генератора.
Итого: 5000
1. Перемотка статора -3000
2. Разборка- сборка генератора с заменой подшипников 2000
3. Собственный труд на снятие - постановку