[Bossk]

Сообщение от романофф

заменить кулису на рулевой колонке которая стоит... и всё. сервис меняйте...

Сервис однозначно буду менять, а про замену кулисы это эти ошибки, которые у меня обнаружели, говорят, или это ВЫ просто предполагаете? извините что задаю глупые вопросы, этот горе электрик больно меня убеждал, что нужно сначало делать перепрошивку двигателя, а затем менять ISM, если не поможет.

[романофф]

сложите то, на что машина жалуевтся и наложите на взаимодействие блоков. да, почитайте форум. эта проблема обсуждалась.

[Ден81]

Сегодня столкнулся с такой же проблемой певрый раз. Глюк проявился однократно. Кто-либо имел опыт устранения данной неисправности?
Авто такое же ML320cdi w164 2008 года.

[aspmaster]

w221 рестайл (коробка 722.999)

Внезапно перестала включаться задняя передача после езды. После перезапуска двигателя работает нормально. Опять поездил полчаса - не включается. Работает только после перезапуска. (год назад было также один раз - списал на разовый глюк).

Завтра поеду на диагностику по гарантии. Но гарантия через 2 недели кончается. Кто-нибудь сталкивался - коробка умирает, рычаг переключения глючит или что-то ещё? Не хотелось бы остаться с дохлой коробкой сразу после окончания срока гарантии. Тем более пробег меньше 30 тыс.

У кого-нибудь были похожие симптомы?

[романофф]

Купите контракт.

[aspmaster]

Сообщение от романофф

Купите контракт.

думал об этом. может куплю.

но не получится ли так, что при серьёзной поломке ОД потом скажет - что это в гарантию не входит (типа сам владелец виноват). в таком случае дважды платить за одну услугу (каско любит так натягивать - сначала бесплатно ремонтирует по мелочам, а потом на следующий год процент выставляет ещё больше, чем сумма выполненных за предыдущий год работ это по мелочам они меняют без проблем, а если двигатель или КПП полетит, то не известно как они заговорят. тем более на этот счёт были темы форуме (в том числе по машинам, которые новые только выехали с приёмки).

экономическая целесообразность этого просто теряется, и не из-за жадности, а из-за простого вероятностного расчёта и личного опыта: считайте 260 тыс за контракт на 2 года, и под 400 тыс за полное нормальное каско (за 2 года)...итого 660 тыс. при таком пробеге (10-13 тыс в год) проще продать, добавить и купить новый 222-й, чем отстёгивать в пустоту эти деньги (вероятность дорогостоящих поломок на таких пробегах мала, а если нет - то это уже на совести производителя). для тех, у кого последние копейки сойдёт. а если деньги есть на любой ремонт и на новое авто - то всё далеко не очевидно. вопрос не для этой темы.

поэтому хочу оценить вероятность гибели акп по указанным симптомам. по результатам диагностики отпишусь.

[Volga]

222 тоже придется страховать, да и для покупки придется пару млн докинуть минимум

[aspmaster]

Сообщение от Volga

222 тоже придется страховать, да и для покупки придется пару млн докинуть минимум

больше, чем пара миллионов. тем более по слухам будут ещё дорожать в ближайшее время на 10%.
каско на новый авто мне не жалко чисто психологически.

если есть свободные деньги, то по мне лучше их вложить в новый реальный авто, чем из них 700 тыс отдать за виртуальную вероятностную услугу на старом авто. Оперируя большими суммами, логика немного другая получается, чем если бы денег было в обрез. Как в бизнесе - есть риск. Ну попаду на дорогой ремонт или ДТП - значит ошибся в своей ставке. Нет - значит заработал Я из-за обоих вариантов особо радоваться или убиваться не буду. Я оцениваю вероятности, а безапеляционное "вынь да положь" денежки за мифические услуги (в том числе сервисный контракт) - не моё.

а так хочу дождаться рестайлинга 222 и его взять. нынешние 222 могут быть сырые, как 221 в своё время. хотя с другой стороны когда они поставят 9-ступенчатую акп, то могут с ней быть проблемы поначалу.

когда на третий год и всё авто уже по кругу перекрашено и по нескольку раз некоторые детали (согласитесь, что такой авто хочется чтобы не было ни царапинки)... я не буду делать каско сейчас, т.к. не окупается и первозданный вид этим каско не вернёшь, за первые два года кстати, не окупилось. Считайте из 400 тыс стоимости каско за два года, ремонт был на 200 тыс у ОД, из них повреждения по моей вине только на 50 тыс, и перекрас при этом ещё делают некачественно, мне приходилось в итоге свои деньги доплачивать за детали и за дополировку у своих людей, которую ОД никак не научится нормально делать после окраски - голограммы оставляют, не исключаю что красят где-то у ашотов, как это в бмв принято).

а так каско надо разделить на несколько компонентов и по всем чувствуешь себя дураком под третий год:
- царапины и мелкие повреждения (третьи лица или сами собой появляются) - наиболее востребовано на данном авто, но при этом они из-за этого постоянно повышают цену полиса на след. год. Не окупается при любом количестве повреждений (у меня уже меняли целиком дверь, крыло, крышу выправляли, днище защиту меняли и кучу всего перекрашивали).
- дтп (причём далеко не факт что виновником будешь ты), я исхожу из небольшого пробега. чем меньше пробег, тем менее вероятно дтп.
- угон (для 221 вообще не актуально), для 222 может актуально, но там и полис стоит в два раза дороже.
- полное уничтожение (тут такая фишка, что каждый год они понижают цену авто в полисе, при этом цена полиса не только не уменьшается, но и растёт! причина - процент за счёт мелких повреждений по моей вине или третьих неустановленных лиц). Сейчас моё авто по полису порядка 2.5 млн будет стоить. И нафига мне такой полис платить, когда я на эти деньги не куплю даже половину нового авто, а страховой извольте каждый год отстёгивать и потом слушать их недовольных комиссаров, что их по каждой царапине вызывают и вообще что-то от них хотят.

Так что у меня только психологическое ощущение, что все эти услуги это обманки на живчика.

С ремонтам чувствую нутром, что будет аналогично. Вероятность и опыт пользования мерседесом подсказывает, что за 30-50 тыс пробега не должно ничего катастрофического случиться. А если случится, то ещё могут недовольно говорить, что это я сам всё сломал и чинить это не будут.

p.s. кстати задняя передача заработала. не люблю такие плавающие неисправности, посмотрим что завтра скажут на диагностике. может из-за холодов что-то глюкануло. в прошлый раз вроде тоже зимой было.

[aspmaster]

в общем итог:
замена подрулевого переключателя передач по гарантии.

тему можно закрывать.

[masterKUB]

Машина GLK 220CDI рестайлинг. На улице -28, сегодня с утра сел завелся, погрел минут 10 и обнаружил что не включается передача. Подергал подрулевой рычаг акпп, ничего не происходит и ошибок бортовой не выдает. Заглушил машину вытащил ключ и снова завел, все заработало! Думал разовый глюк, но сегодня возвращался с работы, ситуация повторилась(
Пробег у машины 31000км, гарантии нет!(((

[романофф]

нам тут, без VIN (это элементарное правило форума технических вопросов!!!!!!!) - без диагностики - советов надавать вагон?

причин более одной.

[masterKUB]

Сообщение от masterKUB

Машина GLK 220CDI рестайлинг. На улице -28, сегодня с утра сел завелся, погрел минут 10 и обнаружил что не включается передача. Подергал подрулевой рычаг акпп, ничего не происходит и ошибок бортовой не выдает. Заглушил машину вытащил ключ и снова завел, все заработало! Думал разовый глюк, но сегодня возвращался с работы, ситуация повторилась(
Пробег у машины 31000км, гарантии нет!(((

У нас потеплело и коробка на удивление стала работать в штатном режиме, вот как то так....

[Extraordinar]

Сообщение от романофф

Купите контракт.

Кулиса и ISM подпадают под СтарКласс?

[романофф]

Без понятия, обратитесь в сервис доя диагностики и вопросов гарантии.

[Extraordinar]

Заехал к друзьям на диагностику, дословно не вспомню, но ругается на селект директ, звучало - А80, и что-то о замыкании на +
Правильно понимаю, что необходима замена подрулевого переключателя?

[Peter7]

Так дигностика подразумевает вынесение ДИАГНОЗА, т.е. ответ на вопрос что менять. Вопрос этот вашим друзьям, они же диагностировали.

[Extraordinar]

Сообщение от Peter7

опрос этот вашим друзьям, они же диагностировали.

Друзья не смогли дать однозначный ответ, опыта с рестайлом ещё нет. Поеду осождать диллера на предмет гарантийного ремонта.

[Peter7]

Сообщение от Extraordinar

Друзья не смогли дать однозначный ответ, опыта с рестайлом ещё нет. Поеду осождать диллера на предмет гарантийного ремонта.

А зачем при гарантийной машине искать приключений по некомпетентным гаражным мастерам?

[Extraordinar]

Третий год гарантии по программе СтарКласс. Если сальник хвостовика коробки признали не гарантийным случаем, то о директ селекте наверное даже гадать не нужно с ответом.
К ребятам заехал с оказией. Грамотные, разносторонние, с большим желанием работать и познавать. Такие люди мне эмпанируют в отличии от людей, отрабатывающих зарплату в сетевом бизнесе. Конечно не все! Но в большинстве своём.

В истории неисправностей на 44000 пробега имеется запись: "Модуль сервопривода АКП с с механизмом переключения DIRECT SELECT (I версия програмного обеспечения."
Затем на 51000 такая же запись, только за скобкой: "(I не переключается"
Как понять, менялся сервопривод, либо DIRECT SELECT, или ничего не менялось?

[Peter7]

Сальник хвостовика то естественный износ, вы же не ожидаете что тормозные колодки вам по гарантии заменят?
Грамотные, разносторонние, только опыта нет к сожалению. Вы готовы предоставить им свою ГАРАНТИЙНУЮ машину для повышения их профессионального уровня и наплевать на гарантию? Ваш выбор.
Историю замен проще всего спрашивать у дилера.