[IvanovII]

Сообщение от Odin

Только вот как его завести в -47?
Был МЛ бензин, в -47 заводился и ехал. И пневмоподвеска на таком морозе работала нормально.

На прошлой странице я писал как прадо запускал в такой мороз


а вообще при такой температуре- такси явно экономит деньги.

[geliogek]

Сообщение от Фёдр

В -29 заводил дизель, стартер крутился больше обычного. Больше не буду.

а чего бояться ? Прошлой зимой на Урал ездил, попал на рождественские морозы, правда, небольшие - только до минус 40 опускалось. Нормально всё заводилось и крутилось. В салоне не холодно, окна не замерзали тоже.
Никаких картонок.
Плеснул антигеля один раз - перед обратным выездом, во время заправки, побоялся на трассе встать.

[CKF]

Сообщение от geliogek

а чего бояться ? Прошлой зимой на Урал ездил, попал на рождественские морозы, правда, небольшие - только до минус 40 опускалось. Нормально всё заводилось и крутилось. В салоне не холодно, окна не замерзали тоже.
Никаких картонок.
Плеснул антигеля один раз - перед обратным выездом, во время заправки, побоялся на трассе встать.

а разве антигель можно плескать в -40 при заправке? ну так для лигбеза просто интересно. видимо на всех инструкциях не для русских пишут что максимум для заливки это околонулевая температура?

[geliogek]

Сообщение от CKF

а разве антигель можно плескать в -40 при заправке? ну так для лигбеза просто интересно. видимо на всех инструкциях не для русских пишут что максимум для заливки это околонулевая температура?

Сумничал, "лигбез" ? Мы конечно академиёв не кончали, знаем только, что главное, чтобы антигель сам был не замёрзший, и заливаем его во время очерелной заправки.

Но если что не так - простите, дядя, больше не будем. Будем тащить целиком авто на теплую стоянку, там ждем, пока бак прогреется, и тогда можно антигель добавлять :-)

[dimasur86]

Сообщение от #Виталик#

там паспорт на каждую партию. а не один паспорт на год или сезон

ИМХО, дизелисты антигель должны с собой всегда возить. и за прогнозом следить. треш, короче. взял бензин - и забыл о таких проблемах

за погодой слежу максимум чтоб одеться по погоде
в прошлом году с сургута в ноябрьск гонял... утром в -35 завелся с ключа, тк вышел сонноуставшим после застолья. антигели не лью. заправляюсь соляркой лукойла и зск (сургутского завода). все новогодние каникулы стояли морозы около 30 то чуть холоднее то теплее... да еще и с ветром и все тоже хорошо. вебасту еще юзаю заводскую. так что дизелисты ничего не должны

[dimasur86]

Сообщение от Kolokol

В питере все праздники наблюдал хождения по двору с аккумами

У меня тож дохлый был, поменял перед морозами.
Ща удобно - приезжает мужик, забирает старый аккум, бесплатно ставит новый и 5 литров незамерзайки в подарок.

вот это СЕРВИС!!! прочел и чуть ли не прослезился... у нас конечно же не такие большие города и села, и у народа времени куча чтоб кататься по 10 магазинам говорить ненужные разговоры с продавцами а потом еще искать место куда подороже сдать старый дохлый... короче идея крутая! запомню на будущее.

[CKF]

Сообщение от geliogek

Сумничал, "лигбез" ? Мы конечно академиёв не кончали, знаем только, что главное, чтобы антигель сам был не замёрзший, и заливаем его во время очерелной заправки.

Но если что не так - простите, дядя, больше не будем. Будем тащить целиком авто на теплую стоянку, там ждем, пока бак прогреется, и тогда можно антигель добавлять :-)

без комментариевбыл такой умный один знакомый после академии, при заправке туарега плеснул как обычно антигеля в -25, ночь машина постояла на улице, на утро машина поехала на эвакуаторе в сервис отогреваться, баночку антигеля если что из дома взял теплую. Вот умные такие пишут что надо антигель заливать в морозы потом люди льют и едут на сервис. на любом антигеле написано черным по белому не заливать его в минус не зависимо теплый сам гель или нет, если авто потом не будет стоять в тепле. Удачной эксплуатации и дальше с гелями Если уж хотите сделать лучше машине присадки для дизеля комплексные в топливо заливайте и будет счастье. А еще и в Москве ездите это вообще ахтунг

[Odin]

@CKF, на бензине езжу, но просто интересно - а зачем при 0 градусов антигель нужен?

[CKF]

Сообщение от Odin

@CKF, на бензине езжу, просто вопрос - зачем при нулевой температуре антигель нужен?

Вот танцы с бубнами зимой вокруг солярки плюс ТО через 10 тыс.км ещё добавили мне уверенности - дизель это мнимая экономия в холодной России, а головняков хоть отбавляй. Только бензин!
На Европу ведёмся? На реалии посмотрите и посчитайте с калькулятором.

отвечу вопросом на вопрос. а зачем антигель вообще нужен? я лью в бак присадку ликвимоли комплекс для дизеля. на морозе мотор чуть мягче работает. гель никогда не лил и эксперементировать не собираюсь. Когда то я тоже был заядлым любителем бензина. последние 3 года запарило жить около заправки так как все турбовые моторы с моим стилем по городу меньше 18-20 литров расхода не дают да и пробки в городе стали просто жесть. Поэтому перешел на дизель, максимальный расход это 14 езжу как хочу, если тошнить то можно и в 10 уложиться. Машины меняю раз в 2-3 года пробеги в год около 20000. Поэтому взяв дизельный 204 сильный GLC по цене бензинового практически считаю что либо считать здесь бессмысленно дизель все равно будет в плюсе. Ну и кайф от вождения дизельного авто никто не отменял, в городе это еще один плюс

[CKF]

Сообщение от Odin

@CKF, на бензине езжу, но просто интересно - а зачем при 0 градусов антигель нужен?

в моем понятии антигель заливается при околонулевой температуре в случае если ожидается снижение температуры т/е для того чтобы солярка была готова к понижению температуры. Если солярка гавно ни один антигель не спасет, будет только хуже с ним. А заливать антигель в большой минус это глупость. Тут спасет только правильная солярка. тогда и антигель не нужен будет. А если уж минус большой то у жены бензиновое авто ну или такси

[Odin]

А я не знаю зачем вообще антигель нужен, потому и спросил. Думал для того чтобы в -30 солярка не замерзала.

Как видите удалил всё про бензин-дизель. Но раз успели откликнуться - взяли дизельный 220 по цене бензинового 300. Про кайф относительно бензиновых моторов можно было говорить когда бензиновые атмосферными были, сейчас сплошь турбо, едут однозначно лучше дизелей.
Про экономию - при вашем пробеге экономите на топливе 25-30 тыс. рублей вгод.
Но есть и дополнительные расходы, так что реально эта экономия в 2 раза меньше. Стоит это заморочек с соляркой и прочих прелестей дизелей?
Для меня однозначно не стоит, езжу на 3.0 турбо, кайф от вождения неимоверный, никаких проблем с топливом и прогревом зимой - не требует авто прогрева.

[vova33]

Несколько зим,в связи с некоторыми нюансами, ездил на летней солярке(форды,пассат,мерс) и в-32 бывало,но забот особых и не знал!Стоянка гаражная,главное не давать сильно застыть машине на улице. При поездке в Москву,что было часто,каждые 3-4 часа приходилось погонять мотор!

[IvanovII]

Ну вот и я приплыл. На стоянке не поставил.

Стоял две недели отдыхал,видимо акум подсел,выехал,проехал 6км и поставил у дома. было -30,стоял больше суток.
Выхожу,грею свечи 3 раза, иииии все

Акум родной все еще стоит.

Поднялся домой,взял подаренный на новый год Кар-Ку,подцепил его к клемам и запустил через секунду его.

Далее замерзли замки капота,короче поплясал. Не для мороза он.

[CKF]

Сообщение от Odin

А я не знаю зачем вообще антигель нужен, потому и спросил. Думал для того чтобы в -30 солярка не замерзала.

Как видите удалил всё про бензин-дизель. Но раз успели откликнуться - взяли дизельный 220 по цене бензинового 300. Про кайф относительно бензиновых моторов можно было говорить когда бензиновые атмосферными были, сейчас сплошь турбо, едут однозначно лучше дизелей.
Про экономию - при вашем пробеге экономите на топливе 25-30 тыс. рублей вгод.
Но есть и дополнительные расходы, так что реально эта экономия в 2 раза меньше. Стоит это заморочек с соляркой и прочих прелестей дизелей?
Для меня однозначно не стоит, езжу на 3.0 турбо, кайф от вождения неимоверный, никаких проблем с топливом и прогревом зимой - не требует авто прогрева.

я взял 250d а не 220d разницу видите надеюсь, а бензин не взял что при прочих равных цена была одинаковая, и бензин было просто глупо брать за эти деньги. дизель никогда не грею как и бензин. почистил от снега машину и поехал, или если машина чистая 2 -3 минуты пока подогрев начнет 5-ю точку прогревать и вперед. мотору то без разницы ему все равно холодно главное чтобы коробка позволила ехать

[Андрей Рублёв]

дизель зимой на холостых разве можно согреть ?

[IvanovII]

Последние лет 8-9 не грею никакие машины,бензин дизель не важно.
Это бесполезное занятие.

[Евгений 56]

Каждому своё кому бензин кому дизель.Глупо спорить на эту тему.Мне по душе дизель и пусть соляра дороже мне экономии не надо но тяга ламовая в отпуске реже заезжаю на АЗС .А 3-х литровый дизель это вообще ураган .Каждому своё .С уважением

[Odin]

Сообщение от Евгений 56

Мне по душе дизель и пусть соляра дороже мне экономии не надо но тяга ламовая ...

Ломовая до скольки, до 3000 оборотов? Потом дизель сдувается. У меня тяга ломовая с 1400 до 4200.
Но действительно, каждому своё и никто никого не переубедит.

[CKF]

Сообщение от Андрей Рублёв

дизель зимой на холостых разве можно согреть ?

ну кто-то наверное пытается

[vova33]

Сообщение от CKF

ну кто-то наверное пытается

Его попытки обречены на провал!