[Юджин777]

Сообщение от Сергей506

Прошу прощения, если здесь присутствует сарказм, то в 350-ом(дизеле) объем - 2987 см³ и разница в объеме ощутима.

Зря Вы так, надо Вам почитать посты Алеххх61, и будет понятно, что сарказма никакого нет. Абсолютно корректный и деликатный человек, по моему глубокому мнению.

[Сергей506]

Сообщение от Юджин777

Зря Вы так, надо Вам почитать посты Алеххх61, и будет понятно, что сарказма никакого нет. Абсолютно корректный и деликатный человек, по моему глубокому мнению.

Я, повторно, прошу прощения.

[Bossk]

Сообщение от Сергей506

Я, повторно, прошу прощения.

Ну вот и у нас все меняется, теперь на больших машинах ездят вполне интеллигентные люди.

[Alexxx61]

Сообщение от Сергей506

Прошу прощения, если здесь присутствует сарказм, то в 350-ом(дизеле) объем - 2987 см³ и разница в объеме ощутима.

Не извиняйтесь - у Вас нет причины для этого.
Тогда я, пусть немного высокопарно, но хотел сказать следующее: очередной рубеж или большой шаг в моторах МБ - это объем за 4 литра! Наверное, 3,5л. - граница, а за ней ВОСЬМИЦИЛИНДРОВЫЕ!!!
А что выше 8-ми цилиндров? НИЧЕГО! (двигатели, типа, 10, 12, 16 - не рассматриваем. Они не столько для езды, сколько для "статуса" владельца)
ВОСЕМЬ цилиндров - это Мечта! Это "Космос"....

[Mikhail V.]

Показатели впечатляют, никто еще себе не ставил?

690 (620)
227/309 (190/258)
7,0 (7,4)*
229 (224) km/h*

[Сергей506]

Вот, нашел у себя график. Может кому будет интересно. Ваши машины - новые, на гарантии. Я бы, подумал, прежде чем делать, кроме как у официалов, чтоб не слететь с гарантии. Но, официалы, хотят немало денег, по сути за ту же работу, которую делают другие чиптюнеры. Стоимость у простых чиптюнеров +- 20 руб. У официалов доходит до 150 руб. Перепрошиваются просто мозги, я еще и клапан ЕГР программно закрыл. Делал, все, более года назад.

[Mikhail V.]

Заметна ли была разница и повлияло ли это на дальнейшую эксплуатацию?

[Mikhail V.]

Как я понимаю, на дизельную версию нового М никто из присутствующих чип не ставил? Соответственно никто впечатлениями поделиться не может

[AlexanderI]

Я вначале думал о чипе, но сейчас чего-то пока не хочется. И так пока устраивает. К лету посмотрим.

[Mikhail V.]

Сообщение от AlexanderI

Я вначале думал о чипе, но сейчас чего-то пока не хочется. И так пока устраивает. К лету посмотрим.

Моя машинка пока в пути, есть время поузновать про нее пока Потом, мне кажется, уже такого не будет. Так вот, представитель ателье brabus подсказал, что после установки "чипа" гарантия сохраняется и есть возможность ставить его в салоне ОД, но не у все ОД. Также можно ставить у них. Как здесь верно было отмечено нет смысла ставить сразу, т.к. не поймешь разницы, да и вообще ставить или нет вопрос довольно спорный.

[Uran1111]

Что-то мне подсказывает, что гарантии не будет, не зря мерс запретил вешать свою звезду на всякие brabusовские bullitы rocketы и всё остальное. Тюнер хоть и раскрученый, но всё же не придворный, зачем мерсу заниматься благотворительностью ввиде гарантии на чужую самодеятельность? Все увеличения мощности, имхо, идут за счет ресурса двигателя, а он не резиновый. В формуле 1 снимают по 350 лошадей с литра, но ресурс в 20 моточасов, потом музей или свалка... Если не хватает мощности, может стоит подкопить на изначально более мощную машину? Да и вообще заряженый паркетник для меня явление из разряда "на кактус залезть и жопу не ободрать", лучше уже взять за эти деньги м3 и прадо.

[Mikhail V.]

Сообщение от Uran1111

Что-то мне подсказывает, что гарантии не будет, не зря мерс запретил вешать свою звезду на всякие brabusовские bullitы rocketы и всё остальное. Тюнер хоть и раскрученый, но всё же не придворный, зачем мерсу заниматься благотворительностью ввиде гарантии на чужую самодеятельность? Все увеличения мощности, имхо, идут за счет ресурса двигателя, а он не резиновый. В формуле 1 снимают по 350 лошадей с литра, но ресурс в 20 моточасов, потом музей или свалка... Если не хватает мощности, может стоит подкопить на изначально более мощную машину? Да и вообще заряженый паркетник для меня явление из разряда "на кактус залезть и жопу не ободрать", лучше уже взять за эти деньги м3 и прадо.

А оф. дилер, например, такой как Звезда столицы разве будет проводить работы по установки чипа Brabus, если после его установки машина слетит с гарантии? А на счет стоит или нет, это же дело хозяйское, в Азии например люди любят на приборную панель столько игрушек наставить и висюлек навешать, что страшно становится, вот мне это не нравится, а им самое то

[Unclish]

Слушайте, а ошибки по компу он потом не выдает?

[Unclish]

Просто была проблема на бумере жены, после чипа глючил как ненормальный. Хотя это же бумер)

[Uran1111]

Сообщение от Mikhail V.

А оф. дилер, например, такой как Звезда столицы разве будет проводить работы по установки чипа Brabus, если после его установки машина слетит с гарантии? А на счет стоит или нет, это же дело хозяйское, в Азии например люди любят на приборную панель столько игрушек наставить и висюлек навешать, что страшно становится, вот мне это не нравится, а им самое то

В наших реалиях оф. дилер Вам хоть иконостас 10 сантиметровыми шурупами прикрутит на приборную панель, пока клиент за это платит, но вопрос гарантийных обязательств остаётся открытым. Щас покурю мануал на брабусовском сайте.

Нашел: BRABUS does not warrant any further reduced performance of factory engines.
Так что если вам брабус не гарантирует, что двигатель не накроется медным тазом, то конечно диллер по доброте душевной вас подстрахует за свой счет, ага))

[AlexanderI]

А я все же поставил себе. У дилера сделали перепрошивку. Причем они не сами делают, а вызывают на станцию тех людей про которых я писал ранее из Бладхаунда.
Что могу сказать, машина поехала по-другому. Никаких турбоям от 0 до .... км/ч. Резвее точно. Стало 293 л.с. и момент 685Нм. Цена у дилера 61 у этих ребят 45 т.руб. Зато дилер дал бумагу с выполненными работами и гарантию. У Бладхаунда есть стенд замера, но нужно резину нешипованную. Вот весной переобуюсь и все же заеду к ним на стенд и все замерю.
Но тут каждый сам должен вибирать ставить или нет.

[Юджин777]

Сообщение от AlexanderI

А я все же поставил себе. У дилера сделали перепрошивку. Причем они не сами делают, а вызывают на станцию тех людей про которых я писал ранее из Бладхаунда.
Что могу сказать, машина поехала по-другому. Никаких турбоям от 0 до .... км/ч. Резвее точно. Стало 293 л.с. и момент 685Нм. Цена у дилера 61 у этих ребят 45 т.руб. Зато дилер дал бумагу с выполненными работами и гарантию. У Бладхаунда есть стенд замера, но нужно резину нешипованную. Вот весной переобуюсь и все же заеду к ним на стенд и все замерю.
Но тут каждый сам должен вибирать ставить или нет.

Добрый вечер! Скажите что заставило передумать? И неужели все так плохо с турбоямами на не чипованом двигателе. Что не нравилось, и чем лучше сейчас. Извиняюсь и последнее, к ОД только из-за гарантии поехали или еще какие причины. Спасибо. Очень заинтересован в ответе.

[Roman891]

Сообщение от AlexanderI

А я все же поставил себе. У дилера сделали перепрошивку. Причем они не сами делают, а вызывают на станцию тех людей про которых я писал ранее из Бладхаунда.
Что могу сказать, машина поехала по-другому. Никаких турбоям от 0 до .... км/ч. Резвее точно. Стало 293 л.с. и момент 685Нм. Цена у дилера 61 у этих ребят 45 т.руб. Зато дилер дал бумагу с выполненными работами и гарантию. У Бладхаунда есть стенд замера, но нужно резину нешипованную. Вот весной переобуюсь и все же заеду к ним на стенд и все замерю.
Но тут каждый сам должен вибирать ставить или нет.

А у какого дилера делали?
И откуда Вы знаете сколько лошадок, без стенда?
И какой у них там принцип работы, прошивку свою заливают или куда-нибудь засылают?
Сколько по времени?
И что с расходом?
Спасибо за ответы.

[AlexanderI]

Отвечу так.
Что побудило, но наверно просто захотелось. И ещё у моего знакомого оказался приятель который работает в этой фирме Бладхаунд и они давно занимаются чипом. Встретились и он рассказал, что дилер при чиповке вызывает их к себе далее они при помощи компьютера считывают программу и отсылают по электронной почте в Германию в тюнинг-ателье с которым давно работают. Этот человек сказал, что проблем с машиной не будет, т. к. опыт у них уже в этом деле большой. Ну и у моего друга на GL дизельном уже 2 года стоит такой чип и он доволен.
Дилер - "Звезда Невы". Почему у дилера, а на всякий случай разница 16 т. р. я подумал не очень существенная. Просто приехал на ТО был пробег 9600 км и заодно сделали чип. По времени утром в 10.00 машину отдал, в 17.00 уже забрал, но это вместе с ТО. Так говорят чип сделать где-то 4-5 часов. Сейчас пробег 12600 км. Разница есть. Особенно чувствуется при разгоне на трассе от 100 км/ч до 140 км/ч, что нужно при обгоне. Кикдаун не жму просто нажал педаль газа, а машинка и поехала с приличным ускорением. Как-то всё по живее стало. Замер на стенде сделаю обязательно, когда резину шипованную поменяю. Про расход: он точно не увеличился, но какой он на самом деле мне сейчас трудно судить, т. к. на крыше багажник Туле с лыжами и с ним расход всё же больше. Но по трассе получается от 8,5 до 10 смотря как ездить и на какие расстояния. Расход по Финке 8,0 - 9,0 там размеренная езда. Вобщем каждый решает сам делать или нет. Я выбрал. Изменений в работе коробки в худшую сторону не почувствовал. Как то так.

[Eugen_ML]

Как я понял, этот ЧИП-тюнинг это - только изменение в программе управления
Возникает вопрос - почему сразу авто не идут с этой версией программы.
Что мешает выпускать серийно автомобили с улучшенными характеристиками?
Некоторые скажут, что эта модификация программы стоит денег. Хорошо, тогда почему МБ не продает эту модификацию, как опцию? Ведь это же выгодно для производителя.
Или...
возможны серьезные негативные последствия этого ЧИП-тюнинга, кот. МБ не может позволить.
Где же тут "собака порылась"?

..интересно было бы знать официальное мнение МБ