[7,62]

Сообщение от Charon

Ок, результат моей беседы с хозяином бэхи отправлю Вам в личку.

буду ждать.

[Макsim]

Сообщение от 7,62

реально потратили два часа по пробкам но я ему, когда посмотрел доки и глянул в багажник(который напоминал мазутную яму) , улыбнулся, пожал руку и сказал:"хорошая у тебя машина" а что с него взять:здесь 90 % населения такие.

ее на профильных форумах также обсудили- итог индентичен, к сожалению... а ведь и правда по обьяве и фото хороша... Удачи в поиске!

[emelya500]

Не охота новую похожую тему открывать, поэтому спрошу здесь.
Имеется в наличии 520 е34, могу ли я пригнать с Германии М5 е34, под её документы и как бы произвести замену кузова и двигателя на своей, чтобы растаможка вышла дешевле или такой номер не пройдёт?

[7,62]

Сообщение от Макsim

ее на профильных форумах также обсудили- итог индентичен, к сожалению... а ведь и правда по обьяве и фото хороша... Удачи в поиске!

Соконфетник постом выше нашел вроде достойный вариант. Брат думает пока. Я бы тоже лучш е взял только м 5 е 34, но только из Японии
. Твой вариант вполне реален.

[Вольный]

Сообщение от emelya500

Не охота новую похожую тему открывать, поэтому спрошу здесь.
Имеется в наличии 520 е34, могу ли я пригнать с Германии М5 е34, под её документы и как бы произвести замену кузова и двигателя на своей, чтобы растаможка вышла дешевле или такой номер не пройдёт?

кузов в лоб будет около 5евро стоить с доками, двигатель и т.д. можешь и здесь найти и сделать, а так пускай ее там разбирают и те по запчастям высылают, но я бы купил тока кузов и салон, коробку, двигатель и сцепление с редуктором здесь найдешь.

[Admin]

Сообщение от Label

вот тут надо спрашивать [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] главное с ваносом не брать и на автомате )) авотомат на таких машинах 90% убитый

главное с ваносом брать

[Admin]

е34 брать не советую, 10 лет назад еще можно было, будет просто огромная переплата за хорошее состояние, проще поискать 210 Е50 какой нибудь
а так автомобиль отличный, но не дороже 200тыров

[Макsim]

Сообщение от Admin

е34 брать не советую, 10 лет назад еще можно было, будет просто огромная переплата за хорошее состояние, проще поискать 210 Е50 какой нибудь
а так автомобиль отличный, но не дороже 200тыров

это ж современник 124-х, за которые здесь же в том числе либо просят стоимость тех же 210-х, либо просто не продают(если он стоящий этих денег). Также и е34... была одна на продажу, ссылку не найду к сожалению, хотябы просто сравнить чтоб, фиолетовая вроде - за нее 400 с чем-то просили. мотор простой 2,5 м50. по описанию вложений и уходу-как с иголочки, человек ручался за нее в любой самом дотошном сервисе. купили-нет, не скажу.. Многие за 400 уже е39 возьмут.

[Вольный]

Сообщение от Admin

е34 брать не советую, 10 лет назад еще можно было, будет просто огромная переплата за хорошее состояние, проще поискать 210 Е50 какой нибудь
а так автомобиль отличный, но не дороже 200тыров

А кому 520 досталась то?

[Admin]

по рукам пошла :-)

[emelya500]

Сообщение от Вольный

кузов в лоб будет около 5евро стоить с доками, двигатель и т.д. можешь и здесь найти и сделать, а так пускай ее там разбирают и те по запчастям высылают, но я бы купил тока кузов и салон, коробку, двигатель и сцепление с редуктором здесь найдешь.

По запчастям неохота заморачиваться, думал въехать на ней сюда, и просто оформить на эти доки, как будто я перекинул двигло и кузов на свою, там вроде же только № кузова важен и двигателя при оформлении, другие агрегаты вроде не рассматривают? А здесь судя по БМВ клубу уже и живых-то машин на рынке не осталось, либо у кого есть живые (у фанатов) они их не хотят продавать, либо задорого только.

[emelya500]

Сообщение от Admin

е34 брать не советую, 10 лет назад еще можно было, будет просто огромная переплата за хорошее состояние, проще поискать 210 Е50 какой нибудь
а так автомобиль отличный, но не дороже 200тыров

Мерса 210 не было, поэтому ностальгии такой как к 34-ке нет , а эта моя 520-я всё равно уже труп в плане кузова (хотя и двигло и коробка и остальное тьфу,тьфу,тьфу - 400,000 пробега без капиталки прошла пока и масло не ест), вот и думаю что с ней сделать, сдать на металлолом жалко, тем более документы есть, вот что-то и пришла мне такая идея, не взять ли себе раритет на память целиком. Ведь 520 в М5 вообще наверное нереально переделать, там же полмашины как минимум менять придётся или нет?

[Admin]

ну да нет смысла, даю гарантию

[7,62]

М 5 и 540 Е 34 сильно отличаются в динамике? Есть кто владел и тем и другим?

[Вольный]

Сообщение от 7,62

М 5 и 540 Е 34 сильно отличаются в динамике? Есть кто владел и тем и другим?

Кость, в принципе да, динамика реально разная, владел 3.6 м5 на 540 тока на е39 ездил... И не забывай, что 540 скорее всего на задроченном автомате будет, а м5 все таки на ручке!!!!! Да что гадать, звонишь по объяве, приезжаешь, прокатишься, сравнишь, подумаешь и сделаешь выбор. Тока вот владельцы м5 в теме и просто так катать не будут)))) сам када продавал куча туристов приезжала прокатиться)))) я за м5 или 124 е500

[Вольный]

А еще забыл добавить, тут у одного немалоизвестного человека была м5 3.8 вроде)))) вот он про них все знает)))

[AlexeyM5]

Была м5 3.6, потом купил(выпросил) у Роста его фиолетовую 3.8 на шестиступке. Одна из лучших машин что у меня была! Никакие дросселя регулировать не надо, регулировать нужно клапана.мотор,коробка,шасси - в нескончаемом дрифте все работало прекрасно! И никакого чувства вины перед машиной за то, что ты на ней так отжигаешь)) в этом моменте очень похоже на 911турбо. Только вот кузов был в очень плохом состоянии, АКБ буквально вываливался из под заднего сидения, а так как кузовные работы и общение с малярами-жестянщиками не входили в мои планы(как у всех наверное есть печальный опыт), да и подруга постоянно пилила типа есть деньги, а ездим на ведре на старом, то пришлось купить м3е46, но там совсем другая история..
М5 отдал за 220 что ли, причем она стояла у Роста наверное с полгода пока ее в нижний не увезли - а там перекрасили в белый, потом ударили что ли...
Советую привезти под доки от любой е34 и сделать "таможню вручную" и гонять на м5 а платить как за 525)) носе на двигател все равно никто не смотрит сейчас, а рамку переварить там как два пальца об асфальт))))
Бери только м5

[Puppy+30]

B10 E34 ищи этот экспонат заслуживает внимания и уважения, остальное же помойки уезженные с безумно негативной кармой - для чего это тебе?

Альпина же не так проста, чтобы по рукам проходилась.

Я тут где-то видел на просторах интернета продавали 1 хозяин - такая куколка ценник был за млн.

[Магич]

Сообщение от 7,62

у брата давно засела мечта в приобретении 540 Е34(да и для меня Е 34 это "одна любовь на миллион"). здесь на форуме много бывших владельцев БМВ: кто может подсказать по возможным проблемам данного мотора. стоит-ли покупать данный экземпляр? [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Я владел 540-м, до него были 525, 530, у отца в 90-х была 525, в общем "немного" знаком с Е34. Накатал примерно 20-25 тыс.км. (именно на 540), уже точно не припомню
От 540 в большинстве положительные впечатления: машина была с пробегом порядка 220 т.км., из Москвы, поэтому с коррозией пришлось побороться, причём успешно
Отличия от простой 5-ки:
- ессно динамика
- автомобиль имеет меньший клиренс, по началу постоянно чиркал дном
- полная комплектация
- ну, расход 17-22 город и 10.5-15 трасса в зависимости от темпа езды
- внешне полюбас отличается "стойкой"от обычных Е34
- звук - ураган!!!, лучше чем на любом Х5
Из минусов: периодически начинал троить движок, лечилось снятием клеммы на Энное время, коробка пару раз встала в аварийный режим, прошло само собой
После дтп долго не мог найти корпус воздушного фильтра - дефицит, т.к. их выпущено было около 10 тыс. штук. Новый стоил 10 т.р., б/у таки нашёл за 3000
На перевале нос машины заметно тащит наружу поворота, тут 34-ки с меньшими моторами лучше проходили виражи, но этот минус легко перечёркивался убойной тягой на подъём
Как то накрылся гена, для его снятия пришлось снимать снизу насос ГУР - доступа к деталям под капотом мало
В общем, отличный честный БМВ, удачи в приобретении

[D-Ortega]

Была давно Е34 540 - не дешёвый в обслуге авто. Коробка 5НР30 крови попила дважды. Когда избавился, предпочёл взять 525.