[Arch]

Сообщение от Kemerovo124

Интересно, вообще можнт где-нибудь найти живой 124, как Хаммер говорит? У нас только дрова ржавые, нормальных не видел

ИМХО все живые 124-е не продают или они стоят хорошо стоят. Как говориться, такая корова нужна самому.

[Arch]

Сообщение от sirys

Arch не обижайся на резкость, просто фраза "124-ый содержать дешевле жигулей" по своей мере смешна, глупа и иронична...

Ну смотря с какой колокольни мерить.

Сообщение от sirys

Про замену масла каждые 3 месяца.

Мне это дешего обходится. Масло оригинал стоит 1351 руб. 5 литров канистра
Фильтра MANN: масляный 178 руб. воздушный 470 руб. свечи Bosch 56 руб. одна.

Сообщение от sirys

сход. развал каждые пол года

так как меняю резину и от наших ям его всё равно надо исправлять

Сообщение от sirys

Может ты конечно 100 тысяч в год ездишь на нем....

Нет, в год максимум сейчас 10-15 тысяч.

[timson69]

Сообщение от Kemerovo124

124 конечно гут, легенда, но недавно в НТВ в передаче главная дорога разложили они его по полкам, оказывается так себе автомобильчик

Главная дорога авторитетная передача а ведущие так вообще давно Карлсона и Хамонта с Мэем за пояс заткнули

[timson69]

Сколько людей столько и мнений
У меня на сегодняшний день 4-й по счёту Mercedes. Владел w202 (1999 г.в.) w140 (1993 г.в.), w210 (1997 г.в.), сегодня w124e500. 210-ым владел 4 года. В первые пол-года владения вложил в него около 70 т.р.(если не считать установку ГБО) и потом только ездил и получал удовольствие. Почти такая же картина со 140-ым. Про w124е500 подробно писать нет смысла, т.к. это совсем другая машина.Только скажу, что взял её для ежедневной езды и доведения "до ума" после ЕЗДЮКОВ. Волк реально дарит удовольствие, хотя и вложено на сегодняшний день более 200 т.р. И это не предел..... В завершение скажу: всё зависит от того как вы относитесь к СТАРОМУ МЕРСУ. Если вы только потребитель - возьмите что-то бюджетное и не убивайте старые MercedesЫ ...Если мечта и карман позволяет - берите и радуйтесь. А насчёт "продать трудно" - не согласен. Хороший конь всегда хозяина найдёт

[sirys]

Нет, в год максимум сейчас 10-15 тысяч.

т.е ты меняешь масло каждые 3 тыс/км?

[Arch]

Сообщение от sirys

т.е ты меняешь масло каждые 3 тыс/км?

Три раза в год

[SW#001]

Два года назад был 124й. Е280 , взял за 5000$ в не очень достойном состоянии, уж очень хотелось мне 124й. В итоге вложил в него 10000$ всё доводил до идеала, машина была ровно год и в итоге я продал его за 9000$ (в идеале он так и не стал, хотя был очень хорош)
Мораль: сейчас никогда не возьму машину чтобы что то вкладывать и доводить до совершенства, лучше взять дороже и радоваться, а 124е в хорошем состоянии не так уж дешево стоят! Так что подумайте ещё 10 раз прежде чем покупать.

[Der Hammer]

Сообщение от Arch

Три раза в год

Смысл? Масло меняется раз в 10 тыщ или раз в 6 месяцев. Выбрасываешь бабки на ерунду.

Сообщение от SW#001

Два года назад был 124й. Е280 , взял за 5000$ в не очень достойном состоянии, уж очень хотелось мне 124й. В итоге вложил в него 10000$ всё доводил до идеала, машина была ровно год и в итоге я продал его за 9000$ (в идеале он так и не стал, хотя был очень хорош)
Мораль: сейчас никогда не возьму машину чтобы что то вкладывать и доводить до совершенства, лучше взять дороже и радоваться, а 124е в хорошем состоянии не так уж дешево стоят! Так что подумайте ещё 10 раз прежде чем покупать.

Вот я именно про это и говорю. Когда, наконец, народ поймет, что 124 перекочевал из разряда рабочей лошадки в дорогого янгтаймера?

[Arch]

Сообщение от Der Hammer

Смысл? Масло меняется раз в 10 тыщ или раз в 6 месяцев.

Из-за наших пробок, менять надо раз в 5 тысяч, так как стоя в пробке ваш двигатель продолжает работать, а одометр не крутит.
А у нас Москва одна сплошная пробка, раньше хоть по выходным днём можно было поездить без них, теперь всё наоборот.

[Первый]

Мне кажеться, что найти хороший 124-й в продаже нереально. Их просто никто не продаёт. А если вдруг и продают, то за такие деньги, что его покупка становиться неинтересной.

[Вольный]

Сообщение от Первый

Мне кажеться, что найти хороший 124-й в продаже нереально. Их просто никто не продаёт. А если вдруг и продают, то за такие деньги, что его покупка становиться неинтересной.

я свой 2 раза выставлял, за вменяемые деньги, и оба раза приезжали люди и требовали от 93 года состояние 2013
а еще тупые вопросы задавали:
-на какой разборке дроссель купил?
-в магазине, новый...
-пи....шь новый стоит 27
думаю ладно, посмотрел на чем они приехали, пожалел и не стал им ничего говорить.
приезжают другие:
-почему чехлы? салон дырявый?
-снимай смотри
-ох...ух...епт...да он как новый...на какой разборке брал?
-родной салон
-пи....шь
приезжают дальше...
-задние фонари новые? значит бит наглушняк
-ребят, в багажнике родные
-а что поменял тогда?
-обновил оптику по кругу....
-какой то подвох...
и так постоянно...это ужас кто приезжает, зато на улице, на мойке регулярно подходят люди и спрашивают не продаю ли я его и в эти моменты я его не продаю. а когда надумываю продать, то см. выше

[Первый]

Пару лет назад, в Турции, около отеля, в котором мы жили, стоял 124-й в таком состоянии, что мне казалось, что он новый. Последних годов выпуска, тот, который уже назывался Е-классом. Причём у него и салон был в таком состоянии, что казалось - машина только с конвейера. Хотя ей было минимум 15-16 лет....! Не знаю какой пробег, но выглядел он новым! В России я таких машин не встречал.

[Der Hammer]

Сообщение от Вольный

-какой то подвох...

[sirys]

Пару лет назад, в Турции, около отеля, в котором мы жили, стоял 124-й в таком состоянии, что мне казалось, что он новый. Последних годов выпуска, тот, который уже назывался Е-классом. Причём у него и салон был в таком состоянии, что казалось - машина только с конвейера. Хотя ей было минимум 15-16 лет....! Не знаю какой пробег, но выглядел он новым! В России я таких машин не встречал.

не удивительно, климат делает свое дело.

[77vb]

Сообщение от Kemerovo124 Посмотреть сообщение
124 конечно гут, легенда, но недавно в НТВ в передаче главная дорога разложили они его по полкам, оказывается так себе автомобильчик


На олдмерине это "репортаж" по кадрам разобрали! Там половина подставы было, да и пациента они выбрали уже при смерти! 124 супер машина) но Der.Hammer прально сказал что 124 перекочевал из разряда рабочей лошадки в дорогого янгтаймера. Трупов полно, живых либо не продают либо за соответствующие деньги)

[spektor]

подскажите, буду благодарен! не знаю как быть, очень хочется приобрести мерсдес W124, но не знаю на сколько он дорог в обслуживании и вообще как часто он требует ремонта? и вообще стоит ли мне брать его мне? я вообще студент 18 лет, в ремонте авто пока что не очень шарю, но это дело наживное. Рассчитываю взять примерно за 150 тыс. реально найти наиболее хороший чтобы меньше забот было??

[Von_hubert]

Конечно имхо, но за 150 не убитый - не реально. впрочем и за 300 мало вероятно, найти сложно. Не примите за скепсис, но со 150 в кармане я бы не решился. Нужно еще в районе 300 про запас на ремонты.

теоретически машина недешевая но подъемная в ремонте, и в нормальном состоянии - надежная. Но за 150 - гарантированные дрова. Действительно хорошо сохранившиеся редки и начинаются от 500

[Ruslan500]

ok

[Ruslan500]

желаю всем живых мерсов!!!
подскажите - кто знает про w124 E500? продается в Ижевске , пурпурный металик "красный", смотреть далеко ехать(((

[ashay]

Отъездил на 124к 10 лет, проехал почти 300 тык. Когда брал было 300 тык пробега, машине было 14 лет. Состояние было на 3 балла. Машина надежная.
Поменял за это время мотор, 2 акпп, редуктор, подвеску капитально 1 раз - потом пару сайлентов. Рециркуляционный насос чинил каждый год потому что дурак. Подшипники ступичные раза 2 или 3... еще какие то мелочи...
Резюме - авто вполне нормально ездит на неоригинальных недорогих з.п и пробеги нормальные. Если пытаться сохранять его в первозданном виде - это ДОРОГО. Основной недостаток кмк - 124 ГНИЕТ. все чинится, но когда он просто осыпается от ржи - это печалит. Так что я бы обращал макс внимания на кузов. Но если берете не на 10 лет - то мож оно и все равно.
Ну вот...