[Paper]

Сообщение от Митяй777

правильно сказать не сам 137 говно мотор, а в условиях вторичного рынка - ибо м113 по езде не сильно хуже, зато реально экономичнее во владении + машина с м137 автоматом с гидроподвеской, что делает с600 дорест одним из самых сложнопродаваемых МБ в РФ

Коротко и правильно, самое главное.

[morfeus777]

Сообщение от .FF

Все заводские 55k кроме G55k - задний.

большое спасибо!!

[Diesel205]

Условно глобальных проблем в M137 ровно две - модули зажигания и течь из теплообменника. При устранении этих проблем с использованием новых запчастей мотор неприятностей в дальнейшем не устраивает. Модули с трансформатором просто дорогие, теплообменник недорогой, но нудно меняется параллельно с кучей прокладок и патрубками вентиляции картера. Есть ещё система ZAS со своими датчиками, гонющими масло, но я с этой проблемой ещё не встречался.

[Магич]

Сообщение от Diesel205

. Есть ещё система ZAS со своими датчиками, гонющими масло, но я с этой проблемой ещё не встречался.

Вроде как программно отключается

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

задирает левый распредвал, на отключенной позже, на включенной раньше
плюс течь датчиков зас на левой клапанной крышке, новые по 50 тр, б/у - лотерея
кроме того датчик давления масла зас, из-за которого по всему моторному жгуту гонит масло, в т.ч. в блок управления двигателем
это всё вдобавок к теплообменнику, флейтам, коммутатору и вечно сопливым трубкам вентиляции картера

[morfeus777]

Спасибо за развернутый ответ!!!

[Xadive]

113 явно лучше, 137 проблемный пипец)