Готовимся к завершающей стадии работ по кузову - покраске:
Начали с днища, нанесли средство, очень похожее на то, что было в оригинале.
Задние арки замазали герметиком, чтоб туда не попадала и не откладывалась вода с грязью, надеюсь это поможет их сохранить надолго.
После чего окрасили в более привычный цвет
Фактура
Перешли в салон, замазали швы герметиком и залили кислотным грунтом
и..
Идем в подкапотку, немного отступаем от завода и замазываем все швы.
Место под лобовым, где было много проблем тоже не забываем
Вот, что получилось, пока без лака.
Здесь пока все, красим весь багажник и крышку изнутри как по заводу в 7129 (129), Galinitgrau
Последние приготовления перед покраской всего-всего
Поехали!
В мате было бы очень красиво, но это не та машина)
Двери
Внутренности серые
Задняя арка
Пороги
Подкапотное с лаком
Несколько фото напоследок
Если помните, я хочу его сделать двухцветным, как в оригинале, вот пример того, как синий цвет будет сочетаться с серой листвой, единственное, пришлось отступить немного от завода в сторону эстетики и покрасить листву в мат, чтоб на глянце не было видно все неровности пластика.
Всем спасибо за поддержку и добрые слова, это очень помогает, когда опускаются руки.
То, что я хочу увидеть в конце своих стараний:
Еще произошло одно приятное событие, я нашел и купил достаточно редкую опцию на седан - салон от купе
Задние сидения в отличие от купе двигаются вперед - назад и вверх - вниз.
Комплект отличный, в хорошем состоянии, со всеми панелями, пластиком, моторами и рельсами, но у него нет крепежей к кузову, для этой опции их 22, сейчас заказать можно только 9, вопрос к тем, у кого есть такая опция - можно ли пригнать машину ко мне в сервис, чтобы снять размеры с крепежей и точные места расположения, чтоб изготовить новые? Обещаю, что ни одна деталь интерьера и экстерьера не пострадает. Готов отблагодарить)
