[deniys]

ОБСУЖДЕНИЕ ПРОБЛЕМ И МЕТОДОВ РЕМОНТА МЕХАНИЗМА ГРМ НА 271.8 (EVO) МОТОРАХ.



ВОПРОСЫ КОМПЛЕКТАЦИИ, И ВОПРОСЫ ВРОДЕ "А У МЕНЯ ЕСТЬ?" - В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ. Для выяснения комплектации есть отдельная тема!!!!!!

В ТЕМЕ ОБСУЖДАЕТСЯ РЕМОНТ.


СИМПТОМАТИКА:

• Грохот при холодном пуске
• Чек по недостоверности одного из распредвала

ПРЕДПОСЫЛКИ:

• Устаревшее ПО, плохое топливо, детонация. разбивает ГРМ.
• Неправильно подобранные запчасти для ТО, неквалифицированное выполнение ТО (низкое давление масла, разбивается механизм)
  

ТРАДИЦИОННО НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ:

• Выяснения номеров запчастей
• Выяснения сколько может что-то ходить, и что делать заранее.
• Вопросы вроде "а у меня может"? "на всех может"? "сколько ездить"?
• Вопросы диагностики непонятных звуков не тех, что описаны в этой мессаге
• Дилеры какие они плохие, и какой мерседес не торт - тоже не обсуждается
  

Здравствуйте,случилась неприятная история авто Е 200,2010года пробег 60тыщ,началось все с того,что загорелся чек я подумал,что бензин и так раз пять загорался и исчезал,вообщем потом сделал диагностику там сказали,что надо менять цепь и две звезды,за ремонт объявили около 72тыщ руб.Я всегда считал,что мерседес надежная машина,а тут получается,что нетмастер говорит,что немцы учли ошибки,цепь сделали лучше потом таких проблем близко не будет. Хочется услышать ваши комментарии,как быть,может потом машину продавать??

[Lifebooy]

Сообщение от wrrtep

Без приспособы этот замер не показательный
У меня, если зафиксировать рв как положено, кв показывает 15 гр
134 тыс

Ты по мотроника апдейтил, квкг проверял, масло как часто меняешь, форсунки мыл?
Зачем к цепи полез?
Стучит при запуске?

Только купил машину. Было интересно в каком состоянии цепь.
Обновление не делал.

[gesha]

Сообщение от wrrtep

У меня, если зафиксировать рв как положено, кв показывает 15 гр

и это не показатель, потому что бывает часто шкивы провернуты на депфере

[wrrtep]

Сообщение от gesha

и это не показатель, потому что бывает часто шкивы провернуты на депфере

Не глупее паровоза )
Проверено.

[wrrtep]

Сообщение от Lifebooy

Только купил машину. Было интересно в каком состоянии цепь.
Обновление не делал.

Без знани, опыта и инструмента?
Ты с конца начал

[Санек42]

добрый день, вот и ко мне подкрался шум мотора как всегда неожиданно
w2120481a443239, двигатель 2712.860 evo.

на СТО сказали что точный источник шума установят при вскрытии, но готовится нужно к замене цепи, звезд, натяжителя и всему сопутствующему. Ремонт около 100 т.р. которых естественно сегодня нет.
Основная цена складжывается из стоимости оригинальных звезд, но вроде как есть дубли, которые значительно удешевляют ремонт. Отсюда и главный вопрос, кто нибудь ставил дубль, какой и какой результат?

[Alexx-zetta]

Сообщение от Санек42

добрый день, вот и ко мне подкрался шум мотора как всегда неожиданно
w2120481a443239, двигатель 2712.860 evo.

на СТО сказали что точный источник шума установят при вскрытии, но готовится нужно к замене цепи, звезд, натяжителя и всему сопутствующему. Ремонт около 100 т.р. которых естественно сегодня нет.
Основная цена складжывается из стоимости оригинальных звезд, но вроде как есть дубли, которые значительно удешевляют ремонт. Отсюда и главный вопрос, кто нибудь ставил дубль, какой и какой результат?

ставили но лучше не экономить

[gesha]

Сообщение от Санек42

Отсюда и главный вопрос, кто нибудь ставил дубль, какой и какой результат?

отрицательный результат наступает быстро

[Алексей С.]

Добрый день. Проблема не раз уже разжеванная, но от этого не становящаяся понятнее для непрофессионала. Е-класс, VIN: WDD2120481A566610, 2011 г/в, пробег 77000, г. Новосибирск. Симптомы: загорелся CHECK, машина заводится не сразу, а через 2-4 сек, первые мгновения работы двигателя звук металлического лязганья. Потом становится все нормально. Звук и симптомы при каждом заводе двигателя - и на холодную и на прогретый двигатель. В официальном сервисе на звонок ответили так: "271 мотор? Все и так ясно - замена цепи ГРМ + 2 звезды + работа = 155 т.р. Это проблема этих движков". У неофициалов, у которых обслуживал машину последние несколько лет ответ таков: "надо снять ошибки, потом надо снять крышку блока цилиндров, посмотреть состояние цепи и звезд. Но в большинстве случаев: замена цепи ГРМ + 2 звезды + 2 клапана + работа = 100 т.р.". Вопрос состоит в том - кто-нибудь может написать четкий и понятный АЛГОРИТМ моих действий в данной ситуации, причем алгоритм понятный не узким профессионалам, которыми большинство из Вас являются, а простому чайнику типа меня? А то разговоров и мнений много - кто-то говорит про диагностику, кто-то про магниты, кто-то сразу пишет - всё меняйте. Обсуждений много и голова закипает от чтения десятков страниц разных ситуаций...реально! Поэтому и возникает данная просьба, кто-нибудь может четко и понятно написать алгоритм - типа сначала сделай диагностику и пойми ошибки, потом пойми магниты у тебя старого образца или нового, потом вскрывай крышку и смотри состояния и т.д. Готов чинить машину, если это понадобиться, но не хочется тратить ни время, ни деньги на ненужные действия и на ненужные запчасти. Заранее благодарен за ответ, надеюсь у кого-нибудь из профессионалов здесь найдется время это сделать. Спасибо. И извиняюсь, что так длинно. Хуже не бывает, когда не понимаешь, что делать.

[a.pronin]

Тут полумерами наврядли отделаешься (уже пытался), поэтому меняй звезды сразу.
Запчасти лично я покупал на amg77.ru, вышло дешевле напорядок, чем exist или emex и тем более официалы. Лучше сразу поменяй звездочку коленвала.

[gesha]

Сообщение от a.pronin

Тут полумерами наврядли отделаешься

согласен

Сообщение от a.pronin

Лучше сразу поменяй звездочку коленвала.

нахер не нужно на 77000км, тем более это приличное удорожание по работе

[Алексей С.]

Алгоритм действий то какой? Снять код ошибки или симптомы и так все объясняют? Если ошибка показывает на проблемы с цепью и звездами, то вскрывать блок и что смотреть, какие показатели цепи и звезд? Или показатели побоку и сразу цепь и звезды менять на новые? Если менять, то ведь номера деталей наверняка поменялись с 2011 года, какие на данный момент актуальны? На магниты обращать внимание или они на моём VINе нормальные? КВКГ менять если его ни разу не меняли? Какая прошивка ПО должна сейчас стоять на моем автомобиле? Натяжитель цепи при этом также надо менять на новый? Извиняюсь за многочисленные вопросы, но это профессионалам ответы на них ясны и понятны, а для меня - тёмный лес. И еще - в Новосибирске есть грамотное СТО, куда можно обратиться с этой проблемой, кроме ОД? По режиму эксплуатации - у меня он был самый "подходящий" для получения данной проблемы - Новосибирск, холода, частые заводки на холодную и не длительные поездки. Заранее спасибо за ответ.

[a.pronin]

Вспоминаю себя год назад...
можно старом посмотреть отклонения градусов фазовращателей. Есть спец инструмент для измерения вытяжки цепи (вкручивается вместо натяжителя). Номера есть все в этой теме, можешь посмотреть мои сообщения, я выписывал актуальные (которые сам ставил). КВКГ можно поменять, лишним не будет. Прошивка актуальная у дилера, но это все после замены, принципиально на работу двигателя она не влияет.

[wrrtep]

Сообщение от Алексей С.

Алгоритм действий то какой? Снять код ошибки или симптомы и так все объясняют? Если ошибка показывает на проблемы с цепью и звездами, то вскрывать блок и что смотреть, какие показатели цепи и звезд? Или показатели побоку и сразу цепь и звезды менять на новые? Если менять, то ведь номера деталей наверняка поменялись с 2011 года, какие на данный момент актуальны? На магниты обращать внимание или они на моём VINе нормальные? КВКГ менять если его ни разу не меняли? Какая прошивка ПО должна сейчас стоять на моем автомобиле? Натяжитель цепи при этом также надо менять на новый? Извиняюсь за многочисленные вопросы, но это профессионалам ответы на них ясны и понятны, а для меня - тёмный лес. И еще - в Новосибирске есть грамотное СТО, куда можно обратиться с этой проблемой, кроме ОД? По режиму эксплуатации - у меня он был самый "подходящий" для получения данной проблемы - Новосибирск, холода, частые заводки на холодную и не длительные поездки. Заранее спасибо за ответ.

Сложную ты задачу ставишь.
Обяснить тебе на пальцах сложное и при этом так, чтобы ты смог это непонятно где заменить.
ты бы хоть распечатау ошибок из стара показал

[gesha]

В ТЕМЕ ВСЕ ЭТО НАПИСАНО
какой смысл тратить время на повторение, если автор не хочет потратить время на прочтение темы

[wrrtep]

Сообщение от gesha

В ТЕМЕ ВСЕ ЭТО НАПИСАНО
какой смысл тратить время на повторение, если автор не хочет потратить время на прочтение темы

Даже если ты выложишь детальный список...
Результат будет зависеть не от деталей, а от рук, которые их будут устанавливать.
Их нужно сперва найти в Новосибе.
Если их нет, то гнать в Москву (причем на эвакуаторе) или продавать авто пока не поздно.
А если есть, то они и так все знают.

[Алексей С.]

Геннадию: Вы не правы. Я прочел все страницы и не раз. Но так как я не профессионал и в этом ни черта не понимаю, то хоть я десять раз прочитаю, толку от этого будет мало. Тем более, что 80% обсуждений - это либо "улыбка профессионала" над страданиями чайника, либо обсуждения между профи. Еще 15% - технически полезная информация, но относящаяся к разным ситуациям, разным случаям, в которой еще надо разбираться. И еще 5% - попутная информация. А я всегда считал, что одна из целей данных форумов - помощь непрофессионалам от профессионалов, пускай иногда и повторение несколько раз. Профессионалам это не нужно, а чайникам, вроде меня - как раз нужен простой и понятный алгоритм действий в подобной ситуации. Алгоритма этого нигде на 50 страницах нет, по крайней мере я его не вижу. В итоге - если кто может помочь и рассказать подробно, как действовать и посоветовать СТО в Новосибирске - буду рад. А над собой посмеяться я и сам могу

[shamilion]

Сообщение от Алексей С.

Геннадию: Вы не правы. Я прочел все страницы и не раз. Но так как я не профессионал и в этом ни черта не понимаю, то хоть я десять раз прочитаю, толку от этого будет мало. Тем более, что 80% обсуждений - это либо "улыбка профессионала" над страданиями чайника, либо обсуждения между профи. Еще 15% - технически полезная информация, но относящаяся к разным ситуациям, разным случаям, в которой еще надо разбираться. И еще 5% - попутная информация. А я всегда считал, что одна из целей данных форумов - помощь непрофессионалам от профессионалов, пускай иногда и повторение несколько раз. Профессионалам это не нужно, а чайникам, вроде меня - как раз нужен простой и понятный алгоритм действий в подобной ситуации. Алгоритма этого нигде на 50 страницах нет, по крайней мере я его не вижу. В итоге - если кто может помочь и рассказать подробно, как действовать и посоветовать СТО в Новосибирске - буду рад. А над собой посмеяться я и сам могу

👍 👍 👍 👍 👍

[gesha]

что вам не нравиться???
хотите персональной консультации от профессионалов?? не вопрос, но ,очевидно, что это уже не за бесплатно, за бесплатно, самостоятельно читайте и анализируйте, благо в теме достаточно информации и от профессионалов и от владельцев авто.

[myztic]

Сообщение от Алексей С.

Геннадию: Вы не правы. Я прочел все страницы и не раз. Но так как я не профессионал и в этом ни черта не понимаю, то хоть я десять раз прочитаю, толку от этого будет мало. Тем более, что 80% обсуждений - это либо "улыбка профессионала" над страданиями чайника, либо обсуждения между профи. Еще 15% - технически полезная информация, но относящаяся к разным ситуациям, разным случаям, в которой еще надо разбираться. И еще 5% - попутная информация. А я всегда считал, что одна из целей данных форумов - помощь непрофессионалам от профессионалов, пускай иногда и повторение несколько раз. Профессионалам это не нужно, а чайникам, вроде меня - как раз нужен простой и понятный алгоритм действий в подобной ситуации. Алгоритма этого нигде на 50 страницах нет, по крайней мере я его не вижу. В итоге - если кто может помочь и рассказать подробно, как действовать и посоветовать СТО в Новосибирске - буду рад. А над собой посмеяться я и сам могу

алгоритм действий в такой неприятной ситуации - стартовать к мотористам, которые на этом собаку съели, т.к. там много нюансов, те же самые моменты затяжки, вы сможете сами все сделать правильно, чтобы через 10к опять все не рассыпалось? Я залез в вис ради интереса и глянул че там как, хоть и не мой профиль - вопросов немало появилось. Лучше ехать к профессионалам

[Peter7]

Сообщение от Алексей С.

Геннадию: Вы не правы. Я прочел все страницы и не раз. Но так как я не профессионал и в этом ни черта не понимаю, то хоть я десять раз прочитаю, толку от этого будет мало. Тем более, что 80% обсуждений - это либо "улыбка профессионала" над страданиями чайника, либо обсуждения между профи. Еще 15% - технически полезная информация, но относящаяся к разным ситуациям, разным случаям, в которой еще надо разбираться. И еще 5% - попутная информация. А я всегда считал, что одна из целей данных форумов - помощь непрофессионалам от профессионалов, пускай иногда и повторение несколько раз. Профессионалам это не нужно, а чайникам, вроде меня - как раз нужен простой и понятный алгоритм действий в подобной ситуации. Алгоритма этого нигде на 50 страницах нет, по крайней мере я его не вижу. В итоге - если кто может помочь и рассказать подробно, как действовать и посоветовать СТО в Новосибирске - буду рад. А над собой посмеяться я и сам могу

Цель форумов- обмен информацией и посильная помощь тем, кто пытается сам разобраться. Но это не означает что если человек не имеет ни малейшего представления об устройстве автомобиля и особенно технически сложного, то возникает некая обязанность форумов обучить авторемонту. Т.е. Вы сами качаете и ставите WIS, EPC и т.д., вникаете, читаете и задаете осмысленные конкретные вопросы (если они у вас вдруг возникнут и вы не найдете ответы на форуме, где все это обсуждалось и не раз). А ожидать персонального обучения с разжевыванием каждого момента несколько самонадеянно, так скажем.
А если вы не хотите/не можете заморачиваться то прямая дорога на сервис, где вас избавят от головной боли в виде самостоятельного выяснения что и отчего, но это не бесплатно естественно.
Ничего личного.