FAQ: Рулевая рейка и её проблемы (различные проблемы на различных машинах кроме ЭЛЕКТРОРЕЙКИ) - Страница 60 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

kekc_@ · 07.12.2007, 09:42

Друзья!!!
У меня потекла рулевая рейка!

Помагите с оригинальным номером сальников или ремкомплекта.

И вообще подлежит ли к ремонту рейка.

Симптомы таковы: Течет с обоих концов (где пыльники карандашов) притом с правой стороны больше, доливаю приблезительно 1л в неделю. Оставляю на ноч в гараже утром пятно под машиной размером 15*15см. Если ездить умеренно без крутых и резких поворотов то 1л масла можно растянуть на 10 дней.

В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ НИКАКИХ ДРУГИХ ВОПРОСОВ КРОМЕ РЕМОНТА НЕПОСРЕДСТВЕННО РЕЙКИ!
ТОЛЬКО РЕЙКА!
НИКАКИЕ ИНДИКАЦИИ, ОШИБКИ И ПРОЧЕЕ - НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ.

ЛЮФТ, СТУК, ТЕЧИ

рыжик-пыжик · 28.09.2014, 22:04

Цитата:

Сообщение от Madвут

Вы внимательно прочли что я написал?

Повторюсь..установлена новая оригинальная рейка, новый оригинальный насос, новый бачок, новый клапан PML

Может вы просто забыли одеть фишку на клапан или не зафиксировали её... Нет электро-контакта поэтому рейка тяжелее вращается...

IgW210 · 30.09.2014, 09:34

Кто в курсе подскажите пожалуйста. Клапан в параметрической рейке он без подачи питания открыт или закрыт? Т.е. в таком случае руль максимально тугой или наоборот мягкий должен быть?

Madвут · 30.09.2014, 19:24

Цитата:

Сообщение от рыжик-пыжик

Может вы просто забыли одеть фишку на клапан или не зафиксировали её... Нет электро-контакта поэтому рейка тяжелее вращается...

С компа отключали клапан, руль еще туже крутится..

рыжик-пыжик · 30.09.2014, 21:56

Цитата:

Сообщение от IgW210

Кто в курсе подскажите пожалуйста. Клапан в параметрической рейке он без подачи питания открыт или закрыт?

Открыт. Руль тяжеловат при вращении.

рыжик-пыжик · 30.09.2014, 22:09

Цитата:

Сообщение от Madвут

С компа отключали клапан, руль еще туже крутится..

Тогда не соответствие передаточного числа рейки.Возможно вам придётся заменить насос ГУР на более мощный.

IgW210 · 30.09.2014, 23:23

Цитата:

Сообщение от рыжик-пыжик

Открыт. Руль тяжеловат при вращении.

Ясно, спасибо. Значит тяжеловат, но не то чтоб совсем без гура

У меня просто бывает такая проблема: как машина сильно разогреется по жаре (особенно в пробке, видимо радиатор системы гура плохо охлаждается) то руль туже становится. Может клапан виновник.

рыжик-пыжик · 01.10.2014, 09:24

Цитата:

Сообщение от IgW210

Ясно, спасибо. Значит тяжеловат, но не то чтоб совсем без гура

У меня просто бывает такая проблема: как машина сильно разогреется по жаре (особенно в пробке, видимо радиатор системы гура плохо охлаждается) то руль туже становится. Может клапан виновник.

Скорее всего насос ГУР.На горячем масле не создаёт нужного давления...

Except2 · 01.10.2014, 11:10

Ребят а можно вопрос? W220 WDB2201761A346121, при вывороте руля в крайнее левое и правые положения идет хруст от рулевой рейки, который очень сильно отдается в руль ну и слышимость хруста большая, даже не хруст а какой то стук одновременно с хрустом, что это может быть подскажите пожалуйста?

IgW210 · 01.10.2014, 15:04

Цитата:

Сообщение от рыжик-пыжик

Скорее всего насос ГУР.На горячем масле не создаёт нужного давления...

Странно, почему именно на горячем не создает. И главное: почему нет основных признаков это шума при поворотах особенно в крайних положениях и слабой работы на холостом? Может подобный эффект давать перетянутая рейка или забитый бачок?

artamon · 01.10.2014, 22:32

Подскажите при заглушеной машине есть небольшой люфт и стук при дергании руля верх-низ.К чему готовится.WDB 2110421A623337 спасибо.

романофф · 01.10.2014, 23:31

ни к чему. на заглушенной машине люфт рулевого не проверяется!

Madвут · 02.10.2014, 00:32

Цитата:

Сообщение от Madвут

Добрый вечер.
Есть одна проблема, может кто сталкивался.
Имеется w211 320cdi (642).
Тяжеловато крутится руль (когда машину брал, он крутился одним пальцем). Установлена новая оригинальная рейка, новый оригинальный насос, новый бачок, новый клапан PML. Результата нет, крутится туго..
Клапан, насос, бачок установлены по вин. А рейка (возможно, сейчас номер не помню) установлена для стандартной версии (код 213), у меня же америкос (213+494), так по ЕПЦ выдает, что для америкоса идет рейка с другим номером, такая же как и с амг пакетом.
Может ли быть это причиной и что возможно сделать, чтобы исправить это?
Спасибо!

Есть у кого еще предположения?

Except2 · 02.10.2014, 13:31

Цитата:

Сообщение от artamon

Подскажите при заглушеной машине есть небольшой люфт и стук при дергании руля верх-низ.К чему готовится.WDB 2110421A623337 спасибо.

Подушку снять и посмотреть как хорошо затянут руль) Или рулевая колонка)

IgW210 · 02.10.2014, 15:24

Цитата:

Сообщение от романофф

на заглушенной машине люфт рулевого не проверяется!

Хотите сказать когда насос гура не работает руль может слегка давать люфт (или ощущение такое) при небольшом вращении.

Personal · 02.10.2014, 15:37

Цитата:

Сообщение от IgW210

Хотите сказать когда насос гура не работает руль может слегка давать люфт (или ощущение такое) при небольшом вращении.

Там ведь должен быть тепловой зазор

рыжик-пыжик · 02.10.2014, 20:36

Цитата:

Сообщение от Personal

Там ведь должен быть тепловой зазор

Да.Но не более ширины ладони...

Мурзик s 500 · 03.10.2014, 12:20

Уважаемые знатоки! У меня стук в рулевой на холодную, на горячую пропадает.
При этом стук слева, а машину уводит в права.
Вопрос: имеет ли смысл делать развал-схождения. (на ремонт ставлю 16 октября)

Ruslan iralin · 04.10.2014, 01:33

Цитата:

Сообщение от Василь

поисчи тему- стук в рулевой рейке, но будь аккуратнее, причина может не как у меня, если кордан то сними зашиту акпп и двикла возьми рукой корданчик рулевого и пусть пошатают руль если стучит меняй его, лучше на диагностику и не к ОД те сразу под замену, у Вас в много толковых парней и оккуратней многие сносят регулировочеую гайку, не лезь туда без надобности

Прочитал все что выше и понимаю что у меня такая же проблема!при том люфт на заведенном двс приличный !((сегодня к толковым ребятам заехал в сервис ,подняли машину на подьемник,сняли защиты двс и стали проверять откуда люфт!один рукой держался за сам карданчик,а другой дергал колесо создавая тот самый люфт.после сказали что кардан целый!люфт в самой рейке ,в рулевом валу,скорее всего стерлись шлицы на нем..нужно отдавать на ремонт или брать готовую рейку.все это ремонтируют в техцетре гидравлика.цена 10500р за рейку без съемных работ,сход развала и промывки системы.придется делать !сама рейка не течет,но из за нее машину плохо рулится и плавает

Ruslan iralin · 04.10.2014, 01:45

Цитата:

Сообщение от bulloff

Mercedes 126 981 00 25 Подшипник рулевого вала 179,11р. - 294,07р.
Вот это уже интересней!

Как менял? На сервисе?

Что за подшипники?на самой рейке?

рыжик-пыжик · 04.10.2014, 02:03

Цитата:

Сообщение от Ruslan iralin

Прочитал все что выше и понимаю что у меня такая же проблема!при том люфт на заведенном двс приличный !((сегодня к толковым ребятам заехал в сервис ,подняли машину на подьемник,сняли защиты двс и стали проверять откуда люфт!один рукой держался за сам карданчик,а другой дергал колесо создавая тот самый люфт.после сказали что кардан целый!люфт в самой рейке ,в рулевом валу,скорее всего стерлись шлицы на нем..нужно отдавать на ремонт или брать готовую рейку.все это ремонтируют в техцетре гидравлика.цена 10500р за рейку без съемных работ,сход развала и промывки системы.придется делать !сама рейка не течет,но из за нее машину плохо рулится и плавает

Лучше купить востановленную за 13500р,а свою продать...