NEC71, уже прочитал, поеду к развальщику с инструкцией от gesha. Единственное, какой код у "ремонтного болта", подскажите?
Я правильно понимаю, что "разница в продольном наклоне между правым и левым колесами" – это т.н. угол Кастера (Продольный наклон оси поворота)?
Последний раз редактировалось Auximen; 02.02.2015 в 21:28.
Мастер отодвинул левое колесо назад на 1 градус, проблема полностью исчезла. Машина едет ровно. Единственно, хочу обратить внимание, что если кто поедет решать подобную проблему-захватите с собой "болт ремонтный" 1 шт.
одним болтом отодвинуть на 1 градус
сколько болтов понадобится никто заранее не знает, от 0 до 4-х
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
сколько болтов понадобится никто заранее не знает, от 0 до 4-х
я написал 1 болт, т.к. в моем, весьма запущенном случае, было достаточно 1 штуки. А как можно управиться вовсе без ремонтных болтов? Чем тогда двигать колесо вперед-назад относительно заводских настроек?
Вообще, по данной проблеме на GLK в 204 кузове по идее должен быть бюллетень в WIS. Пишут, что для W203 кузова это был бюллетень
Цитата:
Номер документа GI40.20-P-005237 Версия 5
Конструктивная группа 40.20 Construction-group not available in requested language!
Состояние 01.09.2008
Применяемость ТИП 203.### (кроме 203.08 /28) 1# (кроме кода спецоборудования 494 начиная с 06/06)
ТИП 211.### (кроме 211.08/28) 1# (кроме кода спецоборудования 494 начиная с 05/07)
Причина изменения Изменён SSL, переработано содержание, ограничена применяемость (задокументировано серийное мероприятие для США)
Рекламация
А/м слишком быстро следует наклону дорожного полотна вправо
Соответственно должен быть и для 204. В ЕРС только один тип применяемых развальных болтов − A 000 330 00 18, как я понимаю, это не ремонтные болты. Код ремонтных болтов указан только в соотв. бюллетене в WIS. Может быть кто-нибудь выложит здесь информацию по данному бюллетеню и код болтов?
Заехал сегодня в МБ Краснодар, там сперва долго пытались объяснить, что так и должно быть (даже не проведя тест-драйв), когда я начал более подробно объяснять суть проблемы, задались вопросом, сказали, что надо посмотреть наличие рем. болтов на складе, посмотреть, существует ли соотв. бюллетень, понять, смогут ли они вообще предложить такие работы, в общем, "мы вам позвоним". В МСК с этим вопросом проще, понятия не имею, где в Краснодаре устранить такой недостаток, либо надо приезжать к официалам с распечаткой (или хотя бы номером) конкретного бюллетеня для GLK 220CDI 2012.
Вроде разобрался. GLK 220 CDI 2012, болты №120 и 220 на картинке (они одинаковые, ). Есть ещё №150 и 250 – (как я понимаю, это болты + шайбы + гайки). Судя по "кол-во 2" – под артикулом поставляются по 2 шт. Непонятно только достаточно брать болты (~ 950 руб.) или лучше взять комплект (~ 1500 руб.)?
Вот так этими болтами регулируется кастор:
То есть убирается обычный болт, на его место ставится регулировочный. Один регулировочный болт даёт изменение градуса 0,4, два, соответственно, – 0,8, четыре – 1,6 градуса, но, думаю, мне хватит одного, максимум двух, увод руля не такой сильный, но напрягает.
Последний раз редактировалось Auximen; 03.02.2015 в 18:39.
Если кто будет заказывать болты, имейте в виду, что в комплекте A0003331071 идёт 1 болт, 2 шайбы и 1 гайка, всё это стоит сейчас в районе 1370 рублей в Emex. Один болт даёт отклонение в ту или иную сторону на 0,4 градуса, т.о. их может понадобиться до 4-х шт.
Один регулировочный болт даёт изменение градуса 0,4, два, соответственно, – 0,8, четыре – 1,6 градуса, но, думаю, мне хватит одного, максимум двух, увод руля не такой сильный, но напрягает.
по арифметике спорить не буду, но относительно регулировки углов установки колес она в корне не подходит, там все взаимосвязано, один болт ставишь, а меняются два показателя, причем в разных направлениях.
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 04.02.2015 в 21:42.
@gesha, наверное, мне просто слишком упрощённо объяснили, как производится регулировка. Один болт заказал, думаю второй заказывать или одним обойдусь. Краснодарский ОД так и не перезвонил по теме, видимо, до сих пор ищут бюллетень и болты на складе(
Такая же беда. Уводит не сильно вправо и уже давно. На днях попробую съездить к мастеру еще раз с распечаткой от тех, кто вроде решил проблему. В прошлые разы мастер ссылался на не ровную дорогу, но откровенно бред. Раньше не уводило, да и на других машинах все ровно...
они разноширокие)))) да и переход с лета на зиму и обратно, проблему не решал. То есть, вся бадяга началась именно на лете, а с переходом на 17 зиму, проблема не исчезла. Мастер на сход-развале при мне все сделал в ноль, а когда я вернулся, начал убеждать, что увод в право из-за специфики дороги. Я конечно понимал, что раньше по тем же дорогам машина шла как поезд ровно,и проблема в другом, но решил посмотреть как дальше. Потом привык. Сейчас зарегистрировался на форуме и вижу, что проблема не единичная...
мастер здесь не причем, он старается все выставить в ноль, и если клиент не предупредил, что на его машине специально углы были выставлены не в ноль для борьбы с уводом автомобиля, то это проблема клиента, и все дальнейшие эксперименты по борьбе с уводом за счет клиента.
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
gesha, со всем уважением, но я, как клиент, знать не знал про какие-то там углы и еще кучу всего. Я вообще на машине мерседес приезжаю в сервис, сдаю и жду. С ваших слов, мастер совсем ни в чем не обязан разбираться и знать, а делать за него должен все сам хозяин авто. Мы точно про мерседесы тут говорим, а не про автомобили ВАЗовского концерна? Уж извините, я мастера не осуждаю, но и валить все на хозяина авто тоже не дело... Многие из мерсоводов вообще не сидят в интернете на этом форуме. И как они могут лучше мастера разбираться в этом вопросе?
gesha, со всем уважением, но я, как клиент, знать не знал про какие-то там углы и еще кучу всего. Я вообще на машине мерседес приезжаю в сервис, сдаю и жду. С ваших слов, мастер совсем ни в чем не обязан разбираться и знать, а делать за него должен все сам хозяин авто. Мы точно про мерседесы тут говорим, а не про автомобили ВАЗовского концерна? Уж извините, я мастера не осуждаю, но и валить все на хозяина авто тоже не дело... Многие из мерсоводов вообще не сидят в интернете на этом форуме. И как они могут лучше мастера разбираться в этом вопросе?
машина чья? кто должен знать когда, что и для чего на вашем автомобиле делалось на предыдущих ремонтах?
разбираться клиенту в конструкции автомобиля совсем необязательно, мастер, который выполнял нестандартные работы, должен эти работы согласовать с клиентом и предупредить какие работы и для чего они будут выполнены, а дальше клиент уже сам должен помнить и предупреждать мастеров о такого рода отклонениях от стандарта.
__________________ Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Партнер клуба
