[Luxury]

Сообщение от Сергей 63

Затраты постоянные, до тех пор пока целиком все не сделаешь.

ИМХО регулярно внимания будет требовать почти при любом раскладе...

[Сергей 63]

Сообщение от Luxury

ИМХО регулярно внимания будет требовать почти при любом раскладе...

Основные дорогостоящие моменты после устранения не скоро еще будут беспокоить

[Luxury]

А постоянных глюков (как, например, глюки электроники у BMW) у них не наблюдается?

[GLT]

Сообщение от Митяй777

все по 10 раз пережевано - ищите темы про балансир на м272 273 и тп темы, вкратце от себя:
налог в Мск 3.5 40800, 5.5 58800

думаю, смысл покупки 3.5 после этих цифр есть только в случае, если он сильно дешевле аналогичного 5.5. учитывая, что 5.5 обычно более нафаршированны, 3.5 однообразны и пустоваты

Далее - до 08г у 3.5 и 5.5 был врожденный дефект по впускному коллектору и балансиру - это в новых ценах если делать по муму от 100тр и от 35тр соотвественно, у многих машин уже поменяли первые-вторые владельцы, но следует уточнить этот момент, после 08г этой проблемы нет, как и проблем с 7гтроником, насколько я знаю

Ну а в целом, обслуга 221 дело дорогое и главным образом зависит от состояния машины - можно вложить после покупки 50тр, а можно 350тр - диагностика рулит

моя формула - искать только 500 4 матик, дезинье внутри, от 1 владельца, с пробегом до 100, в центре или на Рублевке или Новой Риге, ну вы поняли, тут уже где то писал - машина для обеспеченных первых владельцев, у них и лучше покупать

Мить, поправлю - проблема с впускным коллектором не исчезла. На своей конца 2008г буду менять скоро, подходит... Цена на оригинальный коллектор порядка 95к+работа наверное в районе 10к.
И по фирматику не согласен, но спорить не буду

[GLT]

Сообщение от Luxury

А постоянных глюков (как, например, глюки электроники у BMW) у них не наблюдается?

Вообще нет.
Из глюков электроники только водительская ручка кейлесс и потенциально заливаемые SAMы...)

[Сергей 63]

Сообщение от Luxury

А постоянных глюков (как, например, глюки электроники у BMW) у них не наблюдается?

Постоянных нет. Задние Sam в основном на ml, gl заливает. Опять же все одноразово ремонтируется/меняется и проблем нет.

Сообщение от GLT

Мить, поправлю - проблема с впускным коллектором не исчезла. На своей конца 2008г буду менять скоро, подходит... Цена на оригинальный коллектор порядка 95к+работа наверное в районе 10к.
И по фирматику не согласен, но спорить не буду

95 это у официалов и без скидки. Еще скидка будет. А так пирбург 60 стоит.

[GLT]

Сергей, а где пирбург стоит 60?
Поделитесь контактом, т.к. дешевле 82 мне его не предлагали.

[GLT]

Сообщение от GLT

Вообще нет.
Из глюков электроники только водительская ручка кейлесс и потенциально заливаемые SAMы...)

Кстати мне "сливные стоки" на CL чистили на последнем ТО пару месяцев назад.
Вчера опять забились из-за того, что машины под деревом ставлю с какой-то херней вечно осыпающейся...
Сколько раз же их нужно в год чистить...? Или тупо загнать тачку в подземный гараж и не париться?

[pansportsmen]

Я на своём менял стойку ещё оригинал и рычаги передние на фирматик стоят в районе 70 тыс за 2 и стойка 110 ,но это последствия 20 х колес,массаж перестал работать и Гену чинил,болезни у них моторчик печки и правильно тут написали звезда или балансир,с коробкой гидроблок,но как правило это менялось все предыдущим владельцем ,потом проблем нет ,стойки ходят тыс 120 ,если все это сделать,то проблем тыс 100 км точно не будет

[pansportsmen]

Если подвести итог,то стойка 110 тыс,со звездой это ещё столько же ,ремонт гены в районе 15,гидроблок не знаю,рычаги передние 70!в общем,тыс 300 готовьте ...ТО в районе 20 ки обычное,масло ,фильтра!колодки и диски тоже недорого