[voron_141]

Сообщение от MBpower

Вашими устами да мед пить. В каждом слове истина,но только не применительно к мерседес. Скорее к ВАЗ, ГАЗ и тд. Мерседес делал волшебные вещи и они закончились далее на моторах М112 и М113 в лучшем случае. А далее они начали как вы выразились методом проб и ошибок изобретать что то новое??? Совсем ничего нового не изобрели. Но придумали как отказаться от раздельных коренных постелей, совместили клапанную крышку с крышками валов и придумали резиновые шумогасители на шестерни. И? И что они такого еще придумали перебирая материалы гильз и поршней с кольцами, решая дикую какую то задачу? Уже просто не знали как из дерьма с минимальными затратами на обработку и сборку сделать более менее нормальный мотор, легче, интереснее одновременно. Но просто физику и сопромат никто не отменял и выше задницы не прыгнешь. Всему есть предел и мы его увы наблюдаем.

С каждым новым поколением техники всегда так говорят!

[MBpower]

И тут согласен. Но. Паровозы очень долго модернизировали, улучшали, поколения сменяли, тепловозы тоже. А потом ОП! и электровозы покатились.

[Vladimir.CDI]

Сообщение от MBpower

Всему есть предел и мы его увы наблюдаем.

у меня в личном пользовании было 14 мерсов и ни на одном из них я не капиталил двигатель. Из 100 владельцев МБ с этот темой лично столкнулся едва ли один, и этот один вполне может быть балда который сами его увалил. Вы их сами видели этих бойцов написано в германии 25 тыр между ТО - будем кататься 25 тыр,Мне кажется что тем с якобы ненадежностью надумала

почему так: потому что на ваш один задранный мотор из этих 100 найдется 3-4 мотора которые прошли больше 500тыр

[MBpower]

Сообщение от Vladimir.CDI

у меня в личном пользовании было 14 мерсов и ни на одном из них я не капиталил двигатель. Из 100 владельцев МБ с этот темой лично столкнулся едва ли один, и этот один вполне может быть балда который сами его увалил. Вы их сами видели этих бойцов написано в германии 25 тыр между ТО - будем кататься 25 тыр,Мне кажется что тем с якобы ненадежностью надумала

почему так: потому что на ваш один задранный мотор из этих 100 найдется 3-4 мотора которые прошли больше 500тыр

Безусловно как наблюдатель и пользователь мерседесов вы правы. Но не спортсмены к примеру или просто здоровые люди составляют статистику смертности среди люда а врачи,те кто за занимаются лечением и фиксацией летальных исходов, ровно как и естественных уходов. И если говорить с точки зрения моториста, то никогда под столом и на задворках мастерской не валялись ранее моторы драные с современных новых мерсов. Не было такого. И вот загадка то! Масла лучше и круче, бенз веселее, запчастей масса, а моторов 271;272;273 валяется штук семь убитых уже. Еще парочку и в цветмет повезу. И даже разбирать не буду, брать то нечего.

[MBpower]

Если вы считаете что то что происходит это надумано, то спорить не буду, но что то не видать то тем о гильзовке м104; м119;м111; м103;м102;м112;м113;м120. И никто не спорил о задирах, осыпающихся заслонках, не изобретал пары трения, не искал материал для гильз и не думал от чего же вкорячить кольца в мой новый мерседес. Не задирался у вас мотор ни разу? Это хорошо. Катайтесь и балдейте.

[Peter7]

Сообщение от MBpower

Просто мы как туземцы, в рот смотрим мерседесу. Наивно полагая что это то что и есть. Завод мол все видит и все помнит. А там по факту молодые инженеры поди проталкивают свои новшества и играют на нашей беззаговорочной любви. А мы продолжаем покупать и плакать. Мышки плакали кололись но продолжали есть кактус.

Вы не задумывались что с вашим "отличным бензином", "оригинальным маслом" и еще бог весть чем проблемы с задирами происходят в основном на территории бСССР? И что за рубежом такой проблемы можно сказать что нет? Т.е. проблемы балансира есть, впускные коллекторы чинят без выбрасывания заслонок, а блоки не дерет.

[MBpower]

Сообщение от Peter7

Вы не задумывались что с вашим "отличным бензином", "оригинальным маслом" и еще бог весть чем проблемы с задирами происходят в основном на территории бСССР? И что за рубежом такой проблемы можно сказать что нет? Т.е. проблемы балансира есть, впускные коллекторы чинят без выбрасывания заслонок, а блоки не дерет.

Вы видели как немцы чинят моторы? Они их не чинят. Малейший гимор и мотор летит на свалку. Задирам предшествует масса событий, некоторые из которых уже не дают мотору задраться так как вовремя определены специалистами, коих у нас даже при наличии инструмента нет

[MBpower]

А мы вздючивая мотор, всаживая на нем по самые помидоры доездив до задиров начинаем их побеждать. А еще мне нравятся обсуждения кто какое масло льет. Пару раз в новостях показали как в подмосковье заводик накрыли, лили одно дерьмо в разные банки. Нам только на моторах имеющих большой запас прочности ездить, чтоб и бенз левый и масло могли пережить, и пыльные дачно обьездные дороги, и нежелание что то делать так как денег мало, попозже сменю масло, пока нет лишних...и тд. Колхозники мы еще пока,хоть и тянемся к прекрасному. Сначала не ссать мимо унитаза нам надо учиться, а потом уже о европе и о том как они ездят и почему не задирает у них. Имхо. Да я и сам такой же как все.

[Дидя]

Сообщение от MBpower

А мы вздючивая мотор, всаживая на нем по самые помидоры доездив до задиров начинаем их побеждать. А еще мне нравятся обсуждения кто какое масло льет. Пару раз в новостях показали как в подмосковье заводик накрыли, лили одно дерьмо в разные банки. Нам только на моторах имеющих большой запас прочности ездить, чтоб и бенз левый и масло могли пережить, и пыльные дачно обьездные дороги, и нежелание что то делать так как денег мало, попозже сменю масло, пока нет лишних...и тд. Колхозники мы еще пока,хоть и тянемся к прекрасному. Сначала не ссать мимо унитаза нам надо учиться, а потом уже о европе и о том как они ездят и почему не задирает у них. Имхо. Да я и сам такой же как все.

эт ты такой.
и рассказал про себя.
а мы- другия!

[Фаня]

Сообщение от MBpower

Если вы считаете что то что происходит это надумано, то спорить не буду, но что то не видать то тем о гильзовке м104; м119;м111; м103;м102;м112;м113;м120.

Рабочую температуру сравни тоже...

[Ereke770]

Сообщение от airjordan

Хочу спросить про баллансир, если он живой то все равно менять, понятно износ будет, но если визуально нормальный???

Баланс вал проверяете следующим образом. За звездочкой балансвала в выемке есть резиновое кольцо, вот если оно погрызано или нет кусочков, знаяит вал под замену. Если же резинка целая, то износ в норме и еще походит.

[Maxxx]

я гильзовал, в компании центр мотор, бюджет -200 000р, с заменой цепи грм и всего что полагается, вкладышей, прокладками, маслами и прочими жыжами. Появлялся в цеху на всех этапах ремонта - все чотко и аккуратно. Никаких признаков совка и уебанских работников. Впечатления после ремонта : проехал 5-7 000 км (машина летняя) изменился звук -стал чуть более звонким, если сравнивать с оригинальным мотором. Других "косяков" гильзовки не замечено. Доволен ) мотор "б.у с небольшим пробегом" брать несоветую: то, что задирает цилиндры -косяк именно маленьких моторов V6, потомучто их надо крутить, чтоб поехало. К примеру -моторы М273 -той же серии, но V8 саезжают в ремонт Н А М Н О Г О реже -т.к. мотор большой и тяги хватает всегда.

[MBpower]

Сообщение от Фаня

Рабочую температуру сравни тоже...

А какая то разница есть? Просвяти неуча))) езжу на М120 при средней температуре 90 град. Летом чуть повыше. На 272,273 да и вообще насколько знаю и ковырял моторы мерса средняя температура рабочая 90 градусов. Допустимо 100.

[Peter7]

Сообщение от MBpower

Вы видели как немцы чинят моторы? Они их не чинят. Малейший гимор и мотор летит на свалку. Задирам предшествует масса событий, некоторые из которых уже не дают мотору задраться так как вовремя определены специалистами, коих у нас даже при наличии инструмента нет

Что такое "малейший гимор"? Мало кто в здравом уме будет ставить новый мотор на десятилетнюю машину. Поставят с авторазбора целиком, "контрактный" по-вашему, гарантии 3 месяца.
Нет проблемы с задирами, балансир это самый страшный зверь.

[MBpower]

Сообщение от Maxxx

я гильзовал, в компании центр мотор, бюджет -200 000р, с заменой цепи грм и всего что полагается, вкладышей, прокладками, маслами и прочими жыжами. Появлялся в цеху на всех этапах ремонта - все чотко и аккуратно. Никаких признаков совка и уебанских работников. Впечатления после ремонта : проехал 5-7 000 км (машина летняя) изменился звук -стал чуть более звонким, если сравнивать с оригинальным мотором. Других "косяков" гильзовки не замечено. Доволен ) мотор "б.у с небольшим пробегом" брать несоветую: то, что задирает цилиндры -косяк именно маленьких моторов V6, потомучто их надо крутить, чтоб поехало. К примеру -моторы М273 -той же серии, но V8 саезжают в ремонт Н А М Н О Г О реже -т.к. мотор большой и тяги хватает всегда.

Нормальный ценник. 273 задирает реже,верно. Тяги хватает, редко кто перекручивает его как 272

[MBpower]

Сообщение от Peter7

Что такое "малейший гимор"? Мало кто в здравом уме будет ставить новый мотор на десятилетнюю машину. Поставят с авторазбора целиком, "контрактный" по-вашему, гарантии 3 месяца.
Нет проблемы с задирами, балансир это самый страшный зверь.

Десятилетнюю машину там не чинят))) и тем более не пользуются чем то с разбора))))

[MBpower]

С разбора запчасти берем только мы, Россея мать))))

[Peter7]

Сообщение от MBpower

Десятилетнюю машину там не чинят))) и тем более не пользуются чем то с разбора))))

"Там" это где? У нас и чинят и с разбора берут запчасти.

[Peter7]

Сообщение от MBpower

С разбора запчасти берем только мы, Россея мать))))

Да прям только Россия, ага.

[MBpower]

То что там чинят для нас потом и перегоняют)) и для таких же как мы бедолаг, белорусов, укров и тд. В конечном итоге все это дерьмо вторичное собирается у нас, потом ломается, колотится,разбирается и заново продается у нас же нам же.