Здравствуйте. В соседней теме прозвучало мнение о том что в допусках мерседес указано масло Лукойл произведенное в Австрии, а масло произведенное в России возможно совершенно другое по составу. Могли бы вы прокомментировать, как обстоят дела на самом деле? Насколько это другое масло
Здравствуйте. В соседней теме прозвучало мнение о том что в допусках мерседес указано масло Лукойл произведенное в Австрии, а масло произведенное в России возможно совершенно другое по составу. Могли бы вы прокомментировать, как обстоят дела на самом деле? Насколько это другое масло
На предыдущей странице модератор Кавалер задавал рекламщикам вопрос. Не нашлось специалистов ответить.
Здравствуйте. В соседней теме прозвучало мнение о том что в допусках мерседес указано масло Лукойл произведенное в Австрии, а масло произведенное в России возможно совершенно другое по составу. Могли бы вы прокомментировать, как обстоят дела на самом деле? Насколько это другое масло
Добрый день!
Все заявленные свойства и классификации на этикетках нашей продукции подтверждаются как внутренними, так и внешними лабораторными испытаниями.
Касательно заводов - все производственные площадки компании сертифицированы по международным стандартам, таким как ISO 9001 и IATF 16949 (основному стандарту автомобильной промышленности) и, кроме того, завод в Европе и Перми отвечают стандарту Немецкой ассоциации автомобильной промышленности VDA 6.3 (MAN, Scania, Daimler, BMW, VW Group, Opel). Если кратко, это говорит о том, что продукция любого завода компании соответствует единому стандарту и требованиям поставщиков ведущих автопроизводителей.
Добрый день!
Все заявленные свойства и классификации на этикетках нашей продукции подтверждаются как внутренними, так и внешними лабораторными испытаниями.
Касательно заводов - все производственные площадки компании сертифицированы по международным стандартам, таким как ISO 9001 и IATF 16949 (основному стандарту автомобильной промышленности) и, кроме того, завод в Европе и Перми отвечают стандарту Немецкой ассоциации автомобильной промышленности VDA 6.3 (MAN, Scania, Daimler, BMW, VW Group, Opel). Если кратко, это говорит о том, что продукция любого завода компании соответствует единому стандарту и требованиям поставщиков ведущих автопроизводителей.
Если проще, то одно и тоже масло, одни и те же присадки?
Красиво и расплывчато. Любое автомобильное масло это база+пакет присадок. Конкретно: база и пакет присадок в одноименном масле производства Лукойл-Австрия и Лукойл-Россия одинаковые? И если на испытания Мерседес для получения допуска сдается масло, это масло производства какого подразделения? Мне почему-то кажется, что я знаю ответ - например, Мобил производства Турции отличается от Мобил производства Финляндии. Никто не говорит, что Лук-Россия хуже, чем Лук-Австрия, для таких утверждений нужны тесты. Говорится о том, что эти масла отличаются.
Если проще, то одно и тоже масло, одни и те же присадки?
Цитата:
Сообщение от Nrgy
Красиво и расплывчато. Любое автомобильное масло это база+пакет присадок. Конкретно: база и пакет присадок в одноименном масле производства Лукойл-Австрия и Лукойл-Россия одинаковые? И если на испытания Мерседес для получения допуска сдается масло, это масло производства какого подразделения? Мне почему-то кажется, что я знаю ответ - например, Мобил производства Турции отличается от Мобил производства Финляндии. Никто не говорит, что Лук-Россия хуже, чем Лук-Австрия, для таких утверждений нужны тесты. Говорится о том, что эти масла отличаются.
В контексте автовладельца будет вернее оперировать свойствами масел, так как в магазине продается готовый продукт, обладающий определенным набором эксплуатационных характеристик, а не его состав, который является коммерческой тайной любого производителя. Поэтому рекомендуем ориентироваться на официальную информацию, а именно на то, что указано на этикетках наших масел и в TDS, с которыми можно ознакомиться в продуктовых карточках на нашем .
К сожалению, остальные домыслы обсуждать бессмысленно.
Хорошего дня!
Последний раз редактировалось Масла ЛУКОЙЛ; 18.04.2023 в 11:31.
В контексте автовладельца будет вернее оперировать свойствами масел, так как в магазине продается готовый продукт, обладающий определенным набором эксплуатационных характеристик, а не его состав, который является коммерческой тайной любого производителя. Поэтому рекомендуем ориентироваться на официальную информацию, а именно на то, что указано на этикетках наших масел и в TDS, с которыми можно ознакомиться в продуктовых карточках на нашем .
К сожалению, остальные домыслы обсуждать бессмысленно.
Хорошего дня!
На самом деле как раз таки их и есть смысл обсуждать. Если состав можно разобрать через Лабораторный тест, то какая уж тут тайна? Да и мы тайн не просим раскрывать, вы просто скажите не прикрываясь громкими фразами, одно это масло и разные, вот и всё
Вопрос в том что если масло не будет соответствовать заявленному в Европе то ничего хорошего вас там не ждет, а в России всё стерпят. Со стороны закона какой суд сможет разобраться что масло не соответствует mb229.5? Смешно же. Поэтому я задаю конкретный вопрос по маслу а не по этикетке, дайте пожалуйста прямой ответ
На самом деле как раз таки их и есть смысл обсуждать. Если состав можно разобрать через Лабораторный тест, то какая уж тут тайна? Да и мы тайн не просим раскрывать, вы просто скажите не прикрываясь громкими фразами, одно это масло и разные, вот и всё
Вопрос в том что если масло не будет соответствовать заявленному в Европе то ничего хорошего вас там не ждет, а в России всё стерпят. Со стороны закона какой суд сможет разобраться что масло не соответствует mb229.5? Смешно же. Поэтому я задаю конкретный вопрос по маслу а не по этикетке, дайте пожалуйста прямой ответ
Мне кажется, что пост представителя Лукойл содержит неявный ответ на наши вопросы
Попробую деконструировать ситуацию.
Когда мы смотрим в БеВо мы ведь тоже не можем ничего проверить сами (конспирологов-любителей с Ойлклаба не предлагать) и не знаем процедуру получения допуска производителя. Берется ли масло из розничного магазина или поставщик присылает заранее проверенные им сами образцы, есть ли периодические проверки случайно купленных образцов масла на соответствие первично обследованному и т.п. Мы в это не вникаем, но имеем определенный уровень доверия к компании Мерседес, который позволяет нам брать масла из списка без опасений. Да, наверное в списке есть масла чуть хуже или чуть лучше, но разница в несколько процентов.
На сегодня, скажем так, не факт, что масла производства пермского завода тестируются в БеВо. По сути мы имеем понижение уровня доверия с "имеет допуск производителя" на "по утверждению производителя соответствует требованиям". Вот и все.
Лично я с меньшим опасением залью греческий Циклон. Но это не значит, что Лук плох. Просто мне лично так спокойнее.
На самом деле как раз таки их и есть смысл обсуждать. Если состав можно разобрать через Лабораторный тест, то какая уж тут тайна? Да и мы тайн не просим раскрывать, вы просто скажите не прикрываясь громкими фразами, одно это масло и разные, вот и всё
Вопрос в том что если масло не будет соответствовать заявленному в Европе то ничего хорошего вас там не ждет, а в России всё стерпят. Со стороны закона какой суд сможет разобраться что масло не соответствует mb229.5? Смешно же. Поэтому я задаю конкретный вопрос по маслу а не по этикетке, дайте пожалуйста прямой ответ
Этим как бэ снимается вопрос об идентичности масел - у них разные заявленные ОДОБРЕНИЯ/СООТВЕТСТВИЯ.
П.С. Справедливости ради, стóит заметить, что возможен вариант, что Лукойл Россия просто не в состоянии продлить ОДОБРЕНИЕ на свои масла по причине санкций или отказа Даймлера от работы в России. Но это не точно.
Тем более, что представитель избегает прямого ответа на вопрос об идентичности масла, скрываясь за расплывчатыми формулировками.
Последний раз редактировалось yuramail; 18.04.2023 в 13:37.
Справедливости ради, стóит заметить, что возможен вариант, что Лукойл Россия просто не в состоянии продлить ОДОБРЕНИЕ на свои масла по причине санкций или отказа Даймлера от работы в России. Но это не точно.
Полагаю, что так дело и обстоит.
Добавлю, что с точки зрения маркетинга не все так однозначно. Открытая политика по внутренней информации в России это палка о двух концах. Например, заявление о полном переходе на присадки ЭддиТек или ЛЛК-НАФТАН может привести к резкому снижению продаж. Это некая особенность национального менталитета - хаять все отечественное и не доверять ему. С другой стороны, лично у меня попытка прикрыться допуском к другому маслу тоже не вызывает доверия.
Представитель Лукойла верно указал, что нужно ориентироваться на этикетки и TDSы...
Давайте подведем черту под вышеизложенными сомнениями.
Указанные спецификации и стандарты на этикетках продукции и в TDS являются официальной информацией (подтвержденной как внутренними, так и внешними лабораторными тестами), которая подпадает под действие Закона "О защите прав потребителей".
Проверить соответствие тому или иному допуску является достаточно простой процедурой.
Поверьте, для компании репутация бренда стоит на первом месте!
Мне кажется, что пост представителя Лукойл содержит неявный ответ на наши вопросы
..
Попробую деконструировать ситуацию.
…
Лично я с меньшим опасением залью греческий Циклон. Но это не значит, что Лук плох. Просто мне лично так спокойнее.
В целом подход такой же … нет оснований не доверять. Но Лукойлу в нынешних условиях доверия больше , в разы ) имхо.
З.ы. Про греческий циклон услышал сегодня ) гуглить даже лень что это
Из всего вышесказанного пришел к выводу: в Европе и России масла Лукойл разные.
Совершенно необъективный вывод! Все гораздо проще - нужно только ознакомиться со стандартами IATF 16949 и VDA 6.3.
Также, покупая масло, обратите внимание на оборотную этикетку, там указан завод производитель. Поэтому есть вероятность, что Вы найдете именно то, что искали, так как некоторые нишевые продуты привязаны к конкретному заводу
Все гораздо проще - нужно только ознакомиться со стандартами IATF 16949 и VDA 6.3.
Честно говоря даже звучит сложно
Цитата:
Сообщение от Масла ЛУКОЙЛ
Поэтому есть вероятность, что Вы найдете именно то, что искали, так как некоторые нишевые продуты привязаны к конкретному заводу
Вот видите уже дошли до того что есть лишь вероятность. Значит разные заводы разные продукты?
Тогда конкретный вопрос, скажите пожалуйста сколько вариаций одного и того же масла по маркировки но разного по содержанию я могу встретить скажем для 113.993 с допуском 229.5 5w40?
Совершенно необъективный вывод! Все гораздо проще - нужно только ознакомиться со стандартами IATF 16949 и VDA 6.3.
Не, вот эта ботва не пройдет. Я, как производственник, имел и собственную сертифицированную лабораторию и стандарт ISO 9001. Приходила платная тетенька и ей давали кучу бумажной лажи, служебные инструкции персонала, скачанные из интернета и даже отобранные анкеты-опросы потребителей. К реальному качеству продукции все это не имеет никакого отношения. И любая лаборатория умеет правильно отбирать образцы и работать с разнообразными "коэффициентами вариации".
Реальность она другая. Есть базовое масло хоть Nexbase, хоть Луковское. Есть пакеты присадок, которые закупаются у другой организации, хоть Оронайт, хоть Лубризол, хоть Китай. И все эти стандарты качества фактически регламентируют проверку того, по алгоритму ли это смешивается и не спит ли дядя Вася за пультом и выборочную проверку на несколько параметров.
И все эти стандарты не уберегли одного крупного и очень популярного производителя от ошибки при использовании катализатора процесса в результате чего масло при перегреве мгновенно превращалось в желе.
Последний раз редактировалось Nrgy; 19.04.2023 в 19:01.
А что сложного сказать, что присадки из Китая. Мерседесов в Китае гораздо больше чем в РФ. Не думаю что там проблемы с маслом и двигателями работающими на нем. Слышал что дилеры корейцев перешли на Газпром масло с тотал.
Тогда Лукойлу придется отказываться от мантры, что масло произведенное на заводах Лукойл Европа и Лукойл Россия есть идентичным маслом, с идентичной рецептурой. Хотя в этот миф и так уже мало кто верит.
Лукойл Европа сейчас - это компания, которая существует в параллельной реальности и НИКАК и НИКАКИМ местом не стоит к Лукойл Россия.
По моему мнению, Лукойлу стоило бы сейчас вложиться в мощную и, главное, продолжительную кампанию по информированию, освещаемым публичным и открытым тестам своих масел, причем открыто КОЗЫРЯЯ использованием передовых китайских пакетов, а не стыдливо прикрываться чужими одобрениями или непонятными кодами стандартов непонятно чего (-Член? -Член, а это - со мной(с) )
