[старина пью]

Сообщение от JОKER

Ясно, как с шумкой в сравнении с иксом?

Ну как может быть с шумкой в однообъёмнике? Плохо Особенно плохо третьему ряду если скорость большая (на полигоне разгонялись до 160-170км/ч), между 2-м и 3-ем рядом приходится громко повышать голос. Наверное надо задние арки шумить, но я езжу по трассе 90км/ч поэтому это не первоочередная проблема. В принципе, в передней части авто достаточно комфортно, но не более того. О качестве шумоизоляции передних дверей на Vito (не знаю как на V-klasse) явно говорит то, что даже от прослушивания аудиокниг (а не тяжёлого рока) НЧ-вибрация идет на панель где лежит левая рука-надо шумить двери. С шумкой не всё так однозначно, все конторы что я знаю работают бездумно-они не понимают природу возникновения шумов и лепят тонны непонятного материала в N-слоёв закатывая всю поверхность, но оставляю родные уплотнители дверей и одинарные стеклопакеты (основной источник проникновения шума)...Отсутсвуют напрочь такое понятие как расчёт-куда и что нужно наклеить. Мне кажется что разработчики авто не полные дауны, что клеят кусок, кусок материала на определённые части кузова, а не закатывая всё. Честно, я не знаю кому можно доверить ГРАМОТНУЮ шумоизоляцию, чтобы не просто сотню кг наклеить без значительного результата, а просчитать куда и сколько. Ну и с уплотнителями и стеклопакетами (хотя-бы передних дверей) нужно по уму что-то делать.

Сообщение от JОKER

С парктрониками там проблем не будет ибо камеры 360 градусов.

в мерсе парктроники странно работают. В BMW они информативнее и БЫСТРЕЕ, они "заранее" "рисуют" профиль препятствия и заранее пищат. А в мерсе-остановился впритык перед препятствием и только потом они ЗАОРАЛИ. Надо оповещать до, а не в момент когда уже ты подъехал вплотную к препятствию. Камеры 360 конечно выход из ситуации. Я поставил себ камеру переднего хода (в эмблему звезды) и заднего хода (в родное место-в ручку открытия багажника) и вывел картинку на зеркало заднего вида, так как на тот момент срок поставки головы со штатным монитором и шлейфа был чрезмерно долгим у ОД-а препятствия они же не будут долго ждать
Поздравляю с приобретением!

[старина пью]

Сообщение от JОKER

Да, я наверно из тех отмороженных у кого было две набрных бмв individual, я тоже одновременно владею двумя авто, первая Е60 xdrive формально жены, но она редко ездит, в основном это поджопная машина на каждый день, вторая была Е71, машина выходного дня с годовой зеленой картой, с двумя детьми мы чувствовали на ней себя достаточно комфортно в дальних поездках, но сейчас ждем третьего ребенка и я ее продал на днях. Подписал договор на v250 завтра перечисляю полную оплату, будем посмотреть что за зверь.

И ещё один немаловажный момент, о котором должен предупредить: вдруг вы выбрали модель без 4MATIC, т.е. заднеприводную. Если у вас есть участки с грунтовой дорогой которая не обслуживается или приходится ездить в удаленные места где дороги могут быть разбухшими или иметь перепады высот, то лучше отказаться от з/п и взять 119 BlueTEC 4MATIC.
Для сравнения, з/п на W447 по проходимости будет хуже чем E60 за счёт тяжёлой морды и пустого зада. А после полноприводного, пусть и паркетника E71, вы можете застрять там где даже не догадывались что можно застрять.
У меня везде асфальт и отличного качества, снег редко бывает, поэтому я не парился полным приводом, взял хорошую зимнюю резину (если что на x3 можно поехать). Но я умудрился застрять на W447 там где даже не думал что можно застрять (в Дивноморске дорога на кладбище не асфальтирована-скальный грунт, дорога резко идёт вниз, частенько скальный грунт пропитывается влагой от дождей. Оставил W447 носом вниз на горке, а подняться задом уже не могу-зад легкий, шлифует по скальной породе. Пришлось спускаться ещё ниже и чудом развернуться и выехать, но идея вечером застрять на кладбище малоприятная. X3 вообще не задумываясь выезжает из такой безобидной ситуации). Теперь вожу лопатку с собой. Т.е. на W447 с з/п и пустым салоном, можно застрять куковать там где даже E60/E71 выедут. Просто для информации.

[JОKER]

@старина пью, Это был тяжелый компромис между полным приводом и богатой комплектацией, я когда то зарекся брать моноприводы и лет 8 езжу исключительно на ПП, та же Е60 xDrive, но в итоге беру задний, т.к. режим эксплуатации второго авто трассовый, дом у меня находится в 100 метрах от асфальта и выезд сделан щебнем нормально, без уклонов, решили даже не асфальтировать. До дачи метров 600 от асфальта, тоже без уклонов, нормальная грунтовка регулярно прохрдит грейдер. Ну к родителям в деревню наверно разве что придется немного спуститься пешком в снег.

[старина пью]

Я бы тогда лопатку складную прикупил бы к заднем приводу

[старина пью]

С ужасом думаю как карабкаться на перевалах (Горячеключевском/Пшадском/Михайловском) если вдруг зима/снегопад застанут на з/п Вито Редко бывает такое, но в эту зиму я ехал в гору не останавливаясь на х3, а Витьки в 639 кузове и VW Caravellа (видимо з/п) стояли по обочинам-не могли заехать в обледеневшие перевалы. Радует то что спецслужбы имеют запас песка и оперативно чистят трассу Краснодар-Джубга-Геленджик/Сочи.

[старина пью]

Осмотр двух V-классов 2015г в Германии
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Мрамор]

Парктроник камеры не спасут. Потому что всегда лучше ориентироваться по звуку (писку) - чем рассматривать что то на сравнительно небольшом экране.
Штатный задний парктроник висит у задней хлопушки на потолке и пищит там же. А если в машине пассажиры или негромко работает магнитола - его просто НЕ СЛЫШНО - до него 4 метра же!!!.

Поэтому себе вывел звук от парктроника на микродинамики и повесил их на левую стойку кузова - себе под ухо. Кроме того, при включении заднего хода - звук от магнитолы теперь полностью выключается.
Передние парктроники расположены у лобового стекла на торпедо и их прекрасно слышно и видно.

[JОKER]

Сообщение от старина пью

Осмотр двух V-классов 2015г в Германии
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Самое смешное что это Денис мне машину смотрит ))). Не ожидал что так оперативно выложит.

[JОKER]

Сообщение от Мрамор

Парктроник камеры не спасут. Потому что всегда лучше ориентироваться по звуку (писку) - чем рассматривать что то на сравнительно небольшом экране.
Штатный задний парктроник висит у задней хлопушки на потолке и пищит там же. А если в машине пассажиры или негромко работает магнитола - его просто НЕ СЛЫШНО - до него 4 метра же!!!.

Поэтому себе вывел звук от парктроника на микродинамики и повесил их на левую стойку кузова - себе под ухо. Кроме того, при включении заднего хода - звук от магнитолы теперь полностью выключается.
Передние парктроники расположены у лобового стекла на торпедо и их прекрасно слышно и видно.

В данном (моем) случае звук идет через штатные динамики автоматически приглушая звуки мультимедии, во всяком случае так работал topview на моем bmw. Про экран поспорю, но возможно дело привычки, несколько лет назад у меня был лексус RX350, там была только камера ЗХ без парктроников, после этого я привык смотреть даже на экран Е60, который отображал зоны парктроников от зеленой к красной.

[Мрамор]

На экране в моем случае деления от парктроников не отображались.

[JОKER]

Сообщение от Мрамор

На экране в моем случае деления от парктроников не отображались.

Ясно дело, у тебя только задние парктроники и индикатор прилеплен на заднем стекле, ты его типа в зеркало заднего вида должен видеть.

[Мрамор]

Ага.
У меня еще и передние парктроники есть - они на торпедо сверху прилеплены - их хорошо видно и слышно.
А вот эту задумку, что я там парктроники в зеркало должен видеть и слышать - иначе как разводом на периодический ремонт заднего бампера - назвать не могу

[JОKER]

@Мрамор, то есть ты назад сдавая вообще в центральное зеркало не смотришь ))) дальнобой, на фуре раньше ездил?

[Мрамор]

Смотрю я в зеркало смотрю - но я смотрю на то что на дороге - а не фокусирую взгляд на потолке своего авто - это чуть разные места)))) Ну и иногда больше видно по боковым зеркалам конечно.
Поэтому неудобно.

Да и вообще какого хрена, заплатив за машину 3.5 ляму - я должен чего то приглядыватся, прислушиваться - офигели что ли???

Если в любой бюджетной пузотерке за 700 тыс все стоит с завода (или можно поставить занедорого) - и слышно и видно хорошо.

[JОKER]

@Мрамор, Все верно, только производители бюджетнвх пузотерок хотят продать готовые пузотерки с фиксированными конвеерными сборками, а мерседесы, бнв и прочий премиум хотят продать тебе еще опций на еще 3,5 ляма, а не согласен - мучайся.

[Мрамор]

Да не в этом же дело.
У меня машина также с фиксированными опциями - то есть парктроники эти сделаны с завода.
Но конструкция этого ПАРШИВАЯ. Вот про это и пишу.

А вот у остальных производителей более дешевых автомобилей - конструкция ОТЛИЧНАЯ - просто ее не замечаешь - она работает и все.

А в МЕРСЕДЕСЕ я вынужден был это дело переделывать.

И посмотрите сколько V классов и Вито - с коцаными бамперами ездят.

[старина пью]

Сообщение от JОKER

@Мрамор, то есть ты назад сдавая вообще в центральное зеркало не смотришь ))) дальнобой, на фуре раньше ездил?

Скажу честно, я тоже не дальнобой-но в зеркало заднего вида на W447 TOURER не видно ничего что происходит сзади авто на дороге (т.е. можно увидеть из легковых авто, лишь авто которое метров за 50-80 сзади, а если сзади едет, то его не видно. Думаю что это стандартная ситуация для микроавтобусов и ограниченной видимости). Проблема не в зеркале и не в очках. Мне реально мешают подголовники 2-го ряда-из-за них не видно что по центру, только чуть-чуть сверху (подголовник не снимается, да и ещё детское кресло стоит, так что даже до минимума вниз не опустить подголовник). Задние боковые подголовники закрывают обзор сбоку.
Да, в зеркало заднего вида виден индикатор парктроника, но его ещё надо увидеть-место его расположения, мягко говоря, малоинформативное и достаточно спорное.
Привёл фото (прошу учесть сто у меня сняты боковые сиденье 2-го и 3-го ряда, с подголовником 3-го ряда ещё бы меньше было видно)
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[JОKER]

Сообщение от vov4ik 37

Сегодня был у ОД,передние щитки дисков появились в программе(в разделе передний мост),но заказать не получается т.к. на них не указана цена...

Код щитков не знаешь?

[Luchevoi]

Сообщение от старина пью

на W447 TOURER

Это 1.6 с дизелем французским? Как едет? Если можно чуть инфы о нём?

[старина пью]

Сообщение от Luchevoi

Это 1.6 с дизелем французским? Как едет? Если можно чуть инфы о нём?

У меня 2,1 литра om651 114CDI 136л.с. 7G АКПП. Едет неплохо.

P.S. Лично мне не нравится настройка/прошивка связки мотор-коробка в режиме Comfort. Приведу своё субъективное мнение

Сообщение от старина пью

Не знаю как на авто с другими прошивками мощности (у меня родная 136л.с. на 114CDI), но ездить в режиме Комфорт неприятно, обороты по тахометру поднимаются, а "корч не едет на то как он рычит/согласно оборотам". Т.е. явно прошивка АКПП не оптимизировалась под разную мощность выдаваемую одним и тем же силовым агрегатом 2,1дизель. Для себя остановился на режиме Эко (с выключенным старт-стопом), в нём (в Эко-режиме АКПП) автомат ведёт себя более внятно, не поднимает лихо/впустую обороты. Т.е. режим движения понятен и адекватен мощности мотора.
Несколько раз пытался заставить себя ездить в Комфорте, но недоволен настройкой акпп. Может с другими мощностями данные настройки ведут себя корректно, но со 136л.с. это мазохизм. Нет, корч едет, но, спрашивается, зачем стрелку так загонять (это ведь и на расход прямо влияет), если результата нет. Ведь явно видно что программный косяк/настройка, в том же Мануал режиме корч едет достойно.
В общем, избалован я ZF овской 8HP на второй своей машине xxx-там грамотнее автомат настроен, поэтому и привередничаю.