[Андрей И.]

Сообщение от Elembrujo

МБ Рус на Ленинградке - без проблем. МБ Беляево тоже (электрик сам ко мне подходил с этим мотором и об'яснял в чем проблема).
Из Москвы кажется что в Европах все супер, но это ошибочное мнение, смотря на кого попадёшь.

А как меняют эти форсунки с клапаном: обшивку внутри салона снимают?

[001001001]

Сообщение от Elembrujo

Что может быть? На скорости от 120 до 140 км/ч идёт легкое биение в руль. Причём как на летней , так и на зимней резине. Балансировка в ноль.

Появилось решение [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[SERGEY 212]

Сообщение от 001001001

Появилось решение [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

решения еще НЕТ- новый софт еще в разработке , есть только рекомендация как уменьшить вибрацию (установить настройку рулевого управления в режим SPORT)

[001001001]

Сообщение от SERGEY 212

есть только рекомендация как уменьшить вибрацию

Понимание проблемы и рекомендация, по сути, является решением.
Предлагаю дать слово автору проблемы и не гадать.

[Elembrujo]

Ездил в режимах Спорт и Спорт +, вибрация остаётся и конкретно начинает подбешивать! Буду переставлять колеса местами.

[bosito]

ребята, давайте всё-таки не будем уповать на "всесильный" софт, а немного поработаем мозгом. у нас у всех свой софт? нет. он одинаковый на всех авто. у нас у всех вибрация? нет. у меня, например, никакой вибрации нет. вибрация на всех режимах? да. отсюда я прихожу к выводу, что это проблема конкретно данного экземпляра, причем механическая. скажу, что у меня была такая проблема, правда на другом авто. вибрация появлялась строго в определённом диапазоне скорости. что я делал;балансировал колёса, протачивал тормозные диски, поменял тормозные диски на новые, с колодками естественно. поменял ступичные подшипники. поменял шаровые опоры и наконечники рулевых тяг. думаете, помогло? нисколько. тогда поменял нижние рычаги в сборе. вибрация исчезла, как не бывало. оказалось, в сайлент-блоке был небольшой надрыв на резинке, он и давал такой эффект. и ещё я один раз сталкивался с такой проблемой, но уже на другом автомобиле. там я сразу поменял нижние рычаги в сборе и решил, что я сразу всё победю. ан нет, вибрация так и осталась. полазив по интернетам, нашёл дельный совет проверить внутренние шрусы. и точно, в одном из них была вода, хотя пыльник и хомут были целыми, и трипод набил в корпусе небольшие ямки, глубиной 2-3 десятых мм. этого оказалось достаточно, чтоб вибрация была в диапазоне от 60-до 80 км.час. после замены никакой вибрации не осталось. ещё вибрация может быть рождена неисправным амортизатором, опорой стойки, пружиной, любым сайлент-блоком и т.д. короче, на мой взгляд, нужен грамотный механик. это чисто моё мнение, основанное на личном опыте, я его никому не навязываю, и переубеждать меня не нужно. спасибо

[CKF]

обычно вибрация - это дисбаланс привода колеса, если что по практике говорю. Тут и надо копать

[Elembrujo]

Сообщение от bosito

ребята, давайте всё-таки не будем уповать на "всесильный" софт, а немного поработаем мозгом. у нас у всех свой софт? нет. он одинаковый на всех авто. у нас у всех вибрация? нет. у меня, например, никакой вибрации нет. вибрация на всех режимах? да. отсюда я прихожу к выводу, что это проблема конкретно данного экземпляра, причем механическая. скажу, что у меня была такая проблема, правда на другом авто. вибрация появлялась строго в определённом диапазоне скорости. что я делал;балансировал колёса, протачивал тормозные диски, поменял тормозные диски на новые, с колодками естественно. поменял ступичные подшипники. поменял шаровые опоры и наконечники рулевых тяг. думаете, помогло? нисколько. тогда поменял нижние рычаги в сборе. вибрация исчезла, как не бывало. оказалось, в сайлент-блоке был небольшой надрыв на резинке, он и давал такой эффект. и ещё я один раз сталкивался с такой проблемой, но уже на другом автомобиле. там я сразу поменял нижние рычаги в сборе и решил, что я сразу всё победю. ан нет, вибрация так и осталась. полазив по интернетам, нашёл дельный совет проверить внутренние шрусы. и точно, в одном из них была вода, хотя пыльник и хомут были целыми, и трипод набил в корпусе небольшие ямки, глубиной 2-3 десятых мм. этого оказалось достаточно, чтоб вибрация была в диапазоне от 60-до 80 км.час. после замены никакой вибрации не осталось. ещё вибрация может быть рождена неисправным амортизатором, опорой стойки, пружиной, любым сайлент-блоком и т.д. короче, на мой взгляд, нужен грамотный механик. это чисто моё мнение, основанное на личном опыте, я его никому не навязываю, и переубеждать меня не нужно. спасибо

Спасибо за развёрнутый совет)))). Найти грамотного специалиста в Люксембурге (невозможно), Германии (возможно, но проблематично), Бельгия и Франция (так же как в Люксембурге).
В Москве все таки есть выбор. Пока обзваниваю дилеров в округе, но в большинстве встречаю непонимание и нежелание разобраться в проблеме.

[Андрей И.]

Размещение бачка с жидкость для обмыва стёкол не просто разочаровало, а вызвало недоумение-таким горе-конструкторам руки оторвать надо! Теперь понятно почему у них форсунки с клапанами не держат и шланги текут!(((

[bosito]

А что не так?

[001001001]

Сообщение от Андрей И.

вызвало недоумение-таким горе-конструкторам руки оторвать надо

Если неудобно заливать омывающую жидкость, попробуй поднять выше капот. Довольно удобно и широкая горловина.

[Littlakzn]

Сообщение от Андрей И.

Размещение бачка с жидкость для обмыва стёкол не просто разочаровало, а вызвало недоумение-таким горе-конструкторам руки оторвать надо! Теперь понятно почему у них форсунки с клапанами не держат и шланги текут!(((

Сначала тоже ругался, пока не узнал, что капот можно поднять до вертикального положения!!!

[КБЧ-2]

Приятельнице сын подарил на днях ГЛЦ. Ехала из салона и плакала- это не Мерседес. Сегодня съездил удостовериться. Действительно, ГЛЦ по сравнению с ГЛК- го.внецо. Подпора поясницы нет, подушка под коленями не регулируется, шумки СОВСЕМ нет, слышно, как вороны на дереве каркают, зачем-то вместо рычага дворников под руку сунули рычаг круиза..... УВЫ....

[Littlakzn]

Сообщение от КБЧ-2

Приятельнице сын подарил на днях ГЛЦ. Ехала из салона и плакала- это не Мерседес. Сегодня съездил удостовериться. Действительно, ГЛЦ по сравнению с ГЛК- го.внецо. Подпора поясницы нет, подушка под коленями не регулируется, шумки СОВСЕМ нет, слышно, как вороны на дереве каркают, зачем-то вместо рычага дворников под руку сунули рычаг круиза..... УВЫ....

Для полноты картины, Вам надо еще про рестайл высказаться

[Александр204]

Рычаг сунули еще на глк рестайле, впрочем как и на все иные мерседесы. Насчет шумки не выдумывайте, все там нормально. Сиденья базовые такие, но за 18 т.р. будет и поясничный подпор с электропривод, электропривод передней части подушки (тот что у глк в базе руками регулируется) и еще выдвижная вперед подушка сиденья (недоступная для глк). Да и в целом даже базовые сиденья на глц намного удобнее чем любые на глк.

[КБЧ-2]

Сообщение от Александр204

Рычаг сунули еще на глк рестайле, впрочем как и на все иные мерседесы. Насчет шумки не выдумывайте, все там нормально. Сиденья базовые такие, но за 18 т.р. будет и поясничный подпор с электропривод, электропривод передней части подушки (тот что у глк в базе руками регулируется) и еще выдвижная вперед подушка сиденья (недоступная для глк). Да и в целом даже базовые сиденья на глц намного удобнее чем любые на глк.

Не думал , что при цене 3,2 млн могут быть базовые сидения.

[Александр204]

Могут. Все остальное опции, за 18 т.р. получаешь больше настроек, чем на глк, а за бесплатно-меньше, но сами сиденья удобнее.

[001001001]

Сообщение от КБЧ-2

Не думал , что при цене 3,2 млн могут быть базовые сидения.

Чем не понравился GLC приятельнице? Кроме цены и комплектации.

[КБЧ-2]

Сообщение от Александр204

Могут. Все остальное опции, за 18 т.р. получаешь больше настроек, чем на глк, а за бесплатно-меньше, но сами сиденья удобнее.

Мне нечего добавить кроме матерных слов. Не может базовая модель стоить 3,2.

[Александр204]

И с чем она его сравнивает? Если с S классом, то понятно почему плакала....