[гасик]

у меня мл-270 сdi. Зимой купил, очень плохо заводился, больше минуты стартером крутить надо. Отдал в ремонт. Сказали что головку надо делать, так как газы выходят на креплении форсунки (сорвана резьба) 4 и 5 цилиндра. Я согласился. Сделали, головку отшлифовали. 1 свечу накала поменяли. Проверили на стенде форсунки и тнвд. Заводится на холодную. обороты скачут (7-8 тысяч примерно). Макс скорость 120. На газ нажмешь - черный дым. Тупая. до 3000 ( иногда до 3500) по тахометру. Больше нет, душится. Фильтра поменяны (топливный, воздушный, маслянный и масло 10 на 40 shell). на горячую не заводится. Я ещё раз к тем же ремонтникам. Сказали форсунки поменять, так как стоят 3 611-х и 2 613-х. К тому же одна течет. Я купил 5 новых. Поставили - тоже самое. Я к другим ремонтникам. ОНи - не от этой модели форсунки у меня, от более новой, якобы в распылителе 5 дырок, а надо 4 по оригиналу. Что делать?

[Sander]

В нормальный сервис ехать. Диагностику делать.

Интерестно как они дырки в форсунках считали )

И не спешить ничего покупать.
Возможно, при сборке забыли что нить подключить, или плохо подключили, или поломали.

В общем без диагностики старом никак, и не надо сканровать всякими левыми сканерами, только время потратите.

[bulatmatey]

или компрессии кирдык.у меня был 124 мерс 2 0. так он при -12 не заводился.Померяли компрессию 12- 14.атм.
Продал Человек купивший его держит в теплом гараже.И до сих пор ездит. Пробег на тот момент 500 000
Если летом-завоздушена система подачи топлива.обжать топливопровод

[романофф]

дым. тупка. это с наддувом (или егр.) в любом случае - сервис мерсовский. у офицалов получилось-бы дешевле...

[Андрей мерс]

да датчик на рампе накрываеться сегодня точно такуежу ситуацию видел на МЛ крутит крутит хоп завелась дал свой датчик сразу завелась и работает нормально а датчик на рампе под бачком ожлождения

[гасик]

спасибо за советы! О датчике на рампе, меняли в сервисе (не официальном) на свой, ничего не меняется. А история у меня продолжается... Вчера отдал в гараж "кулибинам". Что из этого выйдет обязательно сообщу. Наблюдал при их работе следующее - горячий движок и не заводится, пшикнули "быстрым стартом" (баллончик такой) и завелся. Проверили другой метод завести - открутили топливопровод к ворунке, затем закрутили и завелся. То есть сняли давление в рампе с целью снова создать. Пробовали еще следующее - на топливопрод накручивали форсунку, заводили двигатель. При прокрутке стартером, форсунка псикает легким дождиком, как только схватил двигатель - дождь из форсунки заметно усилился (псикала вовсю). Согласен что на стартере 200 оборотов, а на холостом ходу 650, но мне кажется должна на запуск смесь топлива подаваться соостветсвенно большая. В общем история продолжается... . К моему сожалению ГУР перестал работать, с рейки вытекла жидкость.

[mosquit]

Сообщение от Андрей мерс

да датчик на рампе накрываеться сегодня точно такуежу ситуацию видел на МЛ крутит крутит хоп завелась дал свой датчик сразу завелась и работает нормально а датчик на рампе под бачком ожлождения

Что за датчик такой?

[Андрей мерс]

по форсункам смотреть надо по году ну у 2002 года ML код 613
а если замени все форсунки и новые то обезательно меняеться датчик регулирования топлива в рампе

[Андрей мерс]

на станции датчик Б/у и может работать не коректно или новый ставили проверяли после как поставили не забыли воздух выгнать

[гасик]

планирую ремонтников в субботу-понедельник посетить. Обращу внимание на этот датчик. По цене спрашивал на б\у 100 у.е. Новый наверно на ненамного дороже. Если ставить так новый буду.