Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > АКПП > Рывки, толчки, пинки при переключении на холодную АКПП
Обслуживание и эксплуатация АКПП Мерседес-Бенц. 7G tronic, 9G tronic, MCT, 7G-DCT.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Закрыто
Опции темы
Старый 16.11.2014, 09:43   #1
Сухов
Новичок
W204 C180 1.6T M274 АКПП 2012г.
Сообщений 19
Адрес Тюмень
Регистрация 11.11.2014
Рывки, толчки, пинки при переключении на холодную АКПП

Всем привет, долго курил форум, но внятного ответа так и не нашел, параллельно ездил к ОД на диагностику два раза, ничего конкретного не продиагносцировали, поэтому пишу сюда.

wdd2040311a762086
W204 M274 1.6T AКПП
Пробег 45'000

Суть проблемы: при температуре воздуха, близкой к нулевой и отрицательной пинается коробка первые минуту две конкретно при переключениях, проверял ручным режимом, рывки сильные чётко с 1-2 и 2-3. Как коробка хоть чуть-чуть нагревается, рывки пропадают и все становится чётко. Ездил к ОД, прошили двигатель и коробку, не помогло. Загнал второй раз, сделали адаптацию. Помогло совсем малость. Все также рывки... Решил попробовать переключать перед началом движения селектор в R N D, подвергал минуту и поехал - рывков как не бывало. Мистика... Хотя умом понимаю, что эта процедура не может нести практического смысла, но она помогает. Спрашивал у дилера с самого начала, говорили что адаптация ни в плюсе, ни в минусе, в пределах нормы. Также крайний раз сказали, что дальше только писать письмо производителю, они не знают, что делать далее. На мой вопрос про проверку уровня масла в АКПП мне ответили: "Зачем? Был бы низкий уровень, машина бы показала ошибку". Кстати, ошибок по мотору и АКПП ни разу выявлено не было. Подскажите, как дальше поступать? Менять масло рано еще... Для износа узла тем более рано, пробег небольшой.
Старый 17.11.2014, 14:18   #2
Сухов
Новичок
W204 C180 1.6T M274 АКПП 2012г.
Сообщений 19
Адрес Тюмень
Регистрация 11.11.2014
Неужели нет догадок?
Старый 17.11.2014, 14:19   #3
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,079
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
провести адаптацию коробки в ручном режиме
__________________
за всеми вопросами в личку.
Старый 17.11.2014, 16:25   #4
Сухов
Новичок
W204 C180 1.6T M274 АКПП 2012г.
Сообщений 19
Адрес Тюмень
Регистрация 11.11.2014
Делали, не помогло
Старый 18.11.2014, 00:02   #5
cernolevviorel
Участник
MB e 270 cdi w211
Сообщений 701
Регистрация 20.09.2012
Цитата:
Сообщение от Сухов Посмотреть сообщение
Делали, не помогло
зафиксируйте 1-ю передачю и катайтесь ( без переключения на 2-ю ) толчки присутствуют или нет..?и блокировку ГТ отключите ...и наблюдайте за поведение АКПП ...уровень масло ...и главное чтоб двс был исправный ...
Старый 18.11.2014, 00:28   #6
Сухов
Новичок
W204 C180 1.6T M274 АКПП 2012г.
Сообщений 19
Адрес Тюмень
Регистрация 11.11.2014
нет, проверял ГТ, толчки только при переключениях
в пятницу опять поеду ОД, буду писать в теме
Старый 23.11.2014, 12:23   #7
Сухов
Новичок
W204 C180 1.6T M274 АКПП 2012г.
Сообщений 19
Адрес Тюмень
Регистрация 11.11.2014
в пятницу заменил масло у официалов, на замену вышло 9 литров, вместе с фильтром, прокладочками и т.д., все запчасти оригинал, масло новое синее.
сегодня -20, коробка пинается все также, разве что чуточку мягче.
Старый 25.12.2014, 14:25   #8
Sergey211
Новичок
w204
Сообщений 42
Адрес Москва
Регистрация 24.07.2014
722.999 на холодную те же симптомы, был на диагностике, ошибок нет, масло тоже проверили - масло нормальное, адаптации (я только не понимаю адаптации чего именно, коробки? гидроблока? или это одно и то же?) сбросили и провели заново. Сказали поездить и если проблема повторится - приехать снова и оставить машину на ночь, дабы утром на холодную диагностировать. Скажите, может вообще забить или все-таки решить проблему? Она не сильно беспокоит.
__________________
c280 w204 2007-го
Старый 25.12.2014, 16:10   #9
ДвадцатьТретий
Участник
211 3,2 CDI; X5 E70 3,0 дизель
Сообщений 192
Адрес Москва
Регистрация 14.12.2011
Думаю требуется заменить гидроблок��
__________________
211 3,2 CDI; X5 E70 3.0 дизель
Старый 25.12.2014, 19:26   #10
chasik
Абориген
пуля
Сообщений 3,459
Адрес Москва
Регистрация 09.10.2012
Цитата:
Сообщение от ДвадцатьТретий Посмотреть сообщение
Думаю требуется заменить гидроблок��
+1! Только перед этим разобрать его, промыть и хорошенько проверить.
Старый 25.12.2014, 21:08   #11
Sergey211
Новичок
w204
Сообщений 42
Адрес Москва
Регистрация 24.07.2014
Цитата:
Сообщение от chasik Посмотреть сообщение
+1! Только перед этим разобрать его, промыть и хорошенько проверить.
А в какую сумму ориентировочно это может вылиться?
__________________
c280 w204 2007-го
Старый 25.12.2014, 23:40   #12
chasik
Абориген
пуля
Сообщений 3,459
Адрес Москва
Регистрация 09.10.2012
Цитата:
Сообщение от Sergey211 Посмотреть сообщение
А в какую сумму ориентировочно это может вылиться?
За это запросят тысяч 30. И не факт, что реально будут делать. Этот совет больше для тех,кто сам может это сделать. А так, "коробочные" конторы продают их только. К кому не зайдешь, б/у этих блоков у них как грязи, с их слов "промытые, отремонтированные и полностью готовые к установке". Где берут не колятся.
Старый 26.12.2014, 00:04   #13
Sergey211
Новичок
w204
Сообщений 42
Адрес Москва
Регистрация 24.07.2014
Цитата:
Сообщение от chasik Посмотреть сообщение
За это запросят тысяч 30. И не факт, что реально будут делать. Этот совет больше для тех,кто сам может это сделать. А так, "коробочные" конторы продают их только. К кому не зайдешь, б/у этих блоков у них как грязи, с их слов "промытые, отремонтированные и полностью готовые к установке". Где берут не колятся.
а если самому купить новый или восстановленный с 80 кодом? это нормальный вариант? я по вину смотрел в каталоге, там их блоков этих, тучи, стоимость примерно одинаковая у всех, они все подходят или какой-то определенный нужен?
__________________
c280 w204 2007-го
Старый 26.12.2014, 01:53   #14
chasik
Абориген
пуля
Сообщений 3,459
Адрес Москва
Регистрация 09.10.2012
Цитата:
Сообщение от Sergey211 Посмотреть сообщение
а если самому купить новый или восстановленный с 80 кодом? это нормальный вариант? я по вину смотрел в каталоге, там их блоков этих, тучи, стоимость примерно одинаковая у всех, они все подходят или какой-то определенный нужен?
Этого сказать не могу - не специалист я. Да и зачем вам блок, для самостоятельной установки?
Старый 26.12.2014, 03:13   #15
cernolevviorel
Участник
MB e 270 cdi w211
Сообщений 701
Регистрация 20.09.2012
Цитата:
Сообщение от Sergey211 Посмотреть сообщение
Скажите, может вообще забить или все-таки решить проблему? Она не сильно беспокоит.
поменять масло с промывкой и забить....когда будут проблемы на горячем авто будешь ремонтировать ...
Старый 26.12.2014, 11:28   #16
Sergey211
Новичок
w204
Сообщений 42
Адрес Москва
Регистрация 24.07.2014
Цитата:
Сообщение от cernolevviorel Посмотреть сообщение
поменять масло с промывкой и забить....когда будут проблемы на горячем авто будешь ремонтировать ...
Масло проверили, сказали в норме, по регламенту замена через 30 тысяч только...может весной тогда замену с промывкой сделаю. спасибо за советы!
__________________
c280 w204 2007-го
Старый 26.12.2014, 11:29   #17
Sergey211
Новичок
w204
Сообщений 42
Адрес Москва
Регистрация 24.07.2014
Цитата:
Сообщение от chasik Посмотреть сообщение
Этого сказать не могу - не специалист я. Да и зачем вам блок, для самостоятельной установки?
не для самостоятельной, а для уверенности, что блок рабочий, а не убитый
__________________
c280 w204 2007-го
Старый 27.12.2014, 12:34   #18
chasik
Абориген
пуля
Сообщений 3,459
Адрес Москва
Регистрация 09.10.2012
Цитата:
Сообщение от Sergey211 Посмотреть сообщение
не для самостоятельной, а для уверенности, что блок рабочий, а не убитый
Тогда лучше пойти и заплатить тому, кто этим занимается, и с ним договориться о гарантии. Самому-то зачем тогда искать блок? Какой смысл покупать блок у одного мастера, а устанавливать идти к другому?Сэкономить в данном случае все равно никак не получится - данные блоки и работа стоят очень не дешево у всех мастеров.

Сэкономить можно только в одном случае - самостоятельный ремонт.
Старый 14.01.2015, 16:21   #19
Von_hubert
Участник
190e 2.3-16 1988, E200k 2005; GLK220cdi 2013, CLS350cdi 4matic 2013
Сообщений 706
Адрес МСК-ЗАО
Регистрация 19.03.2013
Цитата:
Сообщение от chasik Посмотреть сообщение
За это запросят тысяч 30. И не факт, что реально будут делать. Этот совет больше для тех,кто сам может это сделать. А так, "коробочные" конторы продают их только. К кому не зайдешь, б/у этих блоков у них как грязи, с их слов "промытые, отремонтированные и полностью готовые к установке". Где берут не колятся.
в антрибе блок при мне сняли и начали разбирать, чистить, пинцетиком тыкать, было очень даже интересно посмотреть. можете тоже к ним обратиться если в МСК
Старый 16.01.2015, 04:11   #20
chasik
Абориген
пуля
Сообщений 3,459
Адрес Москва
Регистрация 09.10.2012
Цитата:
Сообщение от Von_hubert Посмотреть сообщение
в антрибе блок при мне сняли и начали разбирать, чистить, пинцетиком тыкать, было очень даже интересно посмотреть. можете тоже к ним обратиться если в МСК
Я, например, снял сам и куда надо "потыкал", промыл гидроблок, заменил соленоид гидромуфты, масло, фильтр, и 4500 км., езжу без всяких симптомов неисправности. Цена вопроса - 10 литров масла и б/у соленоид - 5500 руб, и 4 часа работы. Рекомендую.
Закрыто


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Looted Luxuries Lot - Клубный севрис по продаже и импорту авто из Европы
В наличии и под заказ. Доставка за 3 недели под минимальную предоплату. Подробнее...