Какой вылет у дисков?Если ЕТ51-то ставь незаморачивайся.У меня сейчас стоит бриджстоун 225/60/16.завтра сфотаю покажу.на лето буду тоже брать такие диски
Я на таких дисках езжу.... Как раз зимняя....2 года катаю Нокиан Хака 5...дААволен...
А размер какой стоит, хотя себе уже поставил Michelin X- Ice North XIN2 XL 225/60R16 с установкой 28 000р вроде нормальненько, теперь другая проблемка нарисовалась стартер(20р заводится, 1 раз ключем раз 20 поварачиваешь )!!!
Последний раз редактировалось Олег1982; 10.11.2011 в 22:27.
225/60 R16 102T ...а на эту зиму поставил 225/50 R17 Hakkapeliitta R на литье от Аудюка А6....
Похоже не стартер....замок зажигания-контактная группа...Может и селектор АКПП в режиме Р контакт нарушен...
(20р заводится, 1 раз ключем раз 20 поварачиваешь )!!!
Была похожая проблема.ощущение как будто при повороте ключа не дотягивает до контакта.вытащил лечинку у нее с торца такой прямоугольник внутри замка ответная частью.я этот прямоу-к немного расплющил чтобы он плотней заходил и подогнал наждачкой .пока больше не беспокоит.
Схожий вопрос, дабы темы не плодить.
На 639ом кузове длинном, с завода стоит штатная 225/60/16 С (грузовая), на штатных же дисках (вылет щас не скажу).
Ставил "лето" в том же размере, легковую "ёкагама", управляемость та же, шумность тоже примерно та же.
Собсно вопрос - что щас делать с "зимой"? Брать 215/65 или 215/75? Или в штатном закупиться, 225/60? Есть у кого-то личные ощущения на поделиться - как там с управляемостью-то будет, у 215? 215/75 не трёт в поворотах? Шумность по зиме мало беспокоит, это больше к "лету" всё-таки.. Заранее благодарствую за советы.
Схожий вопрос, дабы темы не плодить.
На 639ом кузове длинном, с завода стоит штатная 225/60/16 С (грузовая), на штатных же дисках (вылет щас не скажу).
Ставил "лето" в том же размере, легковую "ёкагама", управляемость та же, шумность тоже примерно та же.
Собсно вопрос - что щас делать с "зимой"? Брать 215/65 или 215/75? Или в штатном закупиться, 225/60? Есть у кого-то личные ощущения на поделиться - как там с управляемостью-то будет, у 215? 215/75 не трёт в поворотах? Шумность по зиме мало беспокоит, это больше к "лету" всё-таки.. Заранее благодарствую за советы.
Вот заводские рекомендации:
Шины с летним рисунком протектора
195/65 R16 C 100/98 T
205/65 R16 C 103/101 T (99 H)
225/60 R16 C 101/99 H
225/55 R17 C 104/102 H
Шины с зимним рисунком протектора
205/65 R16 C 103/101 T
Колеса из стали
6 J x 16 ET 54
6,5 J x 16 ET 60
Колеса из легких сплавов
6,5J x 16 ET 60
7J x 17 ET 56
Конкретно у меня, на семнадцатых дисках и «лето» и «зима» — 225/55 R17 101 W, а запаска — 205/65 R16 C (зимняя)
Последний раз редактировалось tim_mt; 13.11.2011 в 00:52.
А зачем такую высокую то 75 ? 60 вполне. На управляемости очень отразится. Плавать будет.
Цитата:
Сообщение от Kornilov
Схожий вопрос, дабы темы не плодить.
На 639ом кузове длинном, с завода стоит штатная 225/60/16 С (грузовая), на штатных же дисках (вылет щас не скажу).
Ставил "лето" в том же размере, легковую "ёкагама", управляемость та же, шумность тоже примерно та же.
Собсно вопрос - что щас делать с "зимой"? Брать 215/65 или 215/75? Или в штатном закупиться, 225/60? Есть у кого-то личные ощущения на поделиться - как там с управляемостью-то будет, у 215? 215/75 не трёт в поворотах? Шумность по зиме мало беспокоит, это больше к "лету" всё-таки.. Заранее благодарствую за советы.
Бери из штатного самую узкую , максимальной высоты
Большое спасибо за советы )
Про штатные предпочтения производителя в курсе, просто в хозяйстве ещё два джипа и тянуло по привычке на что-то "повыше", типа той же 215/65.
Проблема решилась сама собой, вчера оч дёшево подогнали по знакомым комплект неношеной хакки2 225/60, пришлось брать )
По итогу всех этих прыжков с переобуваниями остались 3 резинки
одна 225/60 "континенталь" грузовой летний
две 225/60 "нокия" легковая зимняя
в состоянии "на запаску", т.е. без грыж и порезов, но и протектора тоже особо не наблюдается. Если вдруг кому бросить в салон на дальнюю поездку в качестве докатки чтоб не морочиться в случчего со съёмом штатной запаски - забирайте на здоровье, ежедневно с 12 до 24 в районе Нагатинской.
Я себе поставил на 17-е литье 235/60, но у меня фирматик. Начало этой зимы неудалась попал в ямку на трассе Москва - Питер... итог две грыжи и три вмятины на дисках, решил купить повыше резину. До этого стояла 235/55.
__________________
Если я не найду дорогу, я её проложу....
Схожий вопрос, дабы темы не плодить.
На 639ом кузове длинном, с завода стоит штатная 225/60/16 С (грузовая), на штатных же дисках (вылет щас не скажу).
Ставил "лето" в том же размере, легковую "ёкагама", управляемость та же, шумность тоже примерно та же.
Собсно вопрос - что щас делать с "зимой"? Брать 215/65 или 215/75? Или в штатном закупиться, 225/60? Есть у кого-то личные ощущения на поделиться - как там с управляемостью-то будет, у 215? 215/75 не трёт в поворотах? Шумность по зиме мало беспокоит, это больше к "лету" всё-таки.. Заранее благодарствую за советы.
С одной стороны на зиму меньше проблем ставить большего радиуса колёса , все трещины и стыки сглажены и закатаны снегом , можно безболезненно на 17 , 18 и так далее . Но есть же и физика , чем уже резина , тем круче сцепление с дорогой зимней , смотрите Спидвей колеса и у тачек на соревнованиях по гололёду .
На большом радиусе низкий профиль , нарядно и красиво , КАТКИ одно слово ! За те же деньги и ещё дешевле и практичнее считаю , будет уже чем 215 , может 205/65 или 70 ??? Если только диск широкий , к примеру 7,5 ДЮЙМОВ, тогда надо шире . А марка какая стоит с завода Вы пишите ?
Здравствуйте! В связи со сменой авто на Виано 4х4 2008 г.в., прописываюсь у вас. Принимайте новенького.
После мучительных раздумий на тему резина/диски, заказал себе Goodyear Vector 4Seasons 225/55R17 101V. Уж больно хорошие о ней отзывы ( к примеру: )
А если учесть планируемые поездки из зимы в лето и наоборот, то альтернативы всесезонке просто нет. Да и отмена процедуры замены колёс лето-зима также радует.
Учитывая состояние российских дорог, хотел профиль повыше, на 16 дисках, но приемлемый индекс нагрузки оказался только у данного размера.
. Но есть же и физика , чем уже резина , тем круче сцепление с дорогой зимней , смотрите Спидвей колеса и у тачек на соревнованиях по гололёду .
