В общем собрался покупать автомобиль, а именно CL или SEC (140 или 126 кузов соответственно). Изначально нацеливался на 8-ми целиндровый двигатель, но так получилось что за те деньги, которыми я распологаю ничего стоящего не нашел, либо не хватало либо сам авто не устраивал... Со 126-ми вообще сложно "не убитых" вообще нет... Абсолютно случайно набрел на объявление о продаже CL 600, который не рассматривал изначально, поехал посмотрел... В восторге от машины, в кратце о состоянии (провел полную диагностику): компрессия в пределах нормы, передние колодки и диски менялись недавно задние под замену, правый ступичный гремит(под замену), ошибка электронной педали газа, передний бампер перекрашивать, остальной кузов требует полировки, салон химчистка и все. Остальное все работает. Со слов хозяина масло от замены до замены не доливает. Естественно ГУР... но я так понял это у всех, потеет... Ползал сам когда была на подъемнике, ни подтека масла под машиной. Выхлоп стоит АМГ тут недавно видел в какой-то ветке продавали, такой-же. WIN wdb1400761a405632. Пробег на спидометре 60 с копейками но он смотан это понятно, владелец говорит что смотали до него. Так вот что же я все-таки хочу услышать, мнение людей знающих стоит ли ввязываться в авантюру с 6-ти литровым V12 или лучше подождать 5-ти литровый? На много ли он дороже в облуге чем 8-ми горшковый, если не брать в расчет что больше свечей, масла и тд... какие еще принципиальные отличия автомобилей, если можно в кратце...
P.S. Машину покупаю потому что хочу именно такой автомобиль хочу привести его в состояние "как с завода".
P.P.S. Как машинка Nik`а вроде так его ник на форуме... купил бы его авто но денег не хватает....
Заранее спасибо за советы.
По ВИНу машина в общем не плохая но при прочих равных есть смысл покупать 5 или 4.2 с обычной подвеской.
И еще такая мысль что стоит сильно переплатить за изначально лучшее общее состояние чем потом пытаться из полуживого сделать идеал. Это собственно ремарка к заявленому желанию сделать как с завода. Хороший критерий это состояние ниши запаски и того что за обивками багажника справа и слева. Родная краска и отсутствие корозии в любом виде это повод к продолжению осмотра машины для целей покупки и доведения до идеала. Если следы ремонта или ржавчина(таких подавляющее большинство) то махай ручкой.
смотан он был еще в латвии.
там же из него сделали АМГ с дисками и антикрылом от лоринзера.
по состоянию реально всё, как ты сказал, плюс замена одного блока ксенона.
учитывая цену, за которую ее готов уступить владелец - это просто подарок.
но там есть одно но, которое слегка может отсрочить радость обладания этой машиной.
расход у него 19 днем в будни и в выходные и до 24 по пробкам.
на 5-литровом эти данные будут 17/22.
в плане капризности - у 120 движка две электронных педали газа и два расходомера - в остальном двигатель по осблуживанию дороже на 4 свечи, 4 катушки и 2 литра масла.
система АDS работает совершенно нормально, аморт один накрывался, но был поменян.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
ЧЛ что еще скажешь, ты я так вижу знаком с авто... Ну расход меня не пугает так как ездить буду не много на этом авто, больше для души прокатиться вечерком... При выключеном кондее в смешанном цикле выдал расход 17 /100 чему я был приятно удивлен ведь стояли в пробке почти час. И какой же должна быть цена чтоб считать этот авто подарком?)
Последний раз редактировалось AlexandrVin; 30.07.2009 в 03:27.
ЧЛ что еще скажешь, ты я так вижу знаком с авто... Ну расход меня не пугает так как ездить буду не много на этом авто, больше для души прокатиться вечерком... При выключеном кондее в смешанном цикле выдал расход 17 /100 чему я был приятно удивлен ведь стояли в пробке почти час. И какой же должна быть цена чтоб считать этот авто подарком?)
да всё я знаю по той машине, сам пару раз на нем ездил.
скажу, что номер движка перебит, последние три цифры, выяснилось на этой неделе.
до этого 5 раз в Москве ставился-снимался с учета, но не замечали
сейчас владелец занимается решением этого вопроса, так что порядка месяца и всё будет в порядке.
я уж не знаю, за какие деньги тебе предлагали эту машину, но цена такой машины, доведенной до ума (там вложений-то 50-60 тыс) в хорошем состоянии 700 тыс, учитывая 98 год.
Цитата:
Сообщение от v397
Согласен, попытку съэкономить можно умножать на 3(три).
лучше купить дрова, но дешево и самому все сделать, зато на 100% будешь уверен, что запчасти новые и оригинальные.
а то часто люди продают за заоблачные деньги, говоря, что всё менялось чуть ли не месяц назад (нафиг всё менять, если продаешь?), а никаких подтверждающих чеков и заказ-нарядов предоставить не могут.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
Хм... хозяин не говорит что решает проблему с перебитыми номерами, просто говорит гаишники мозг парят... Да и стоит ли брать перебитую машину... Очень засомневался...
ну, логично, что парят мозг.
поехал в мрэо, оттуда его послали за 100 км на экспертизу, там осмотрели, сказали приезжать через 2 месяца.
нашли знакомых, приехал он через неделю, выдали заключение и фото.
послали к следователю опять за 100 км назад.
теперь там номинально должны посмотреть базы, не была ли похожая машина в угоне.
не был ли похожий номер двигателя по последним трем цифрам в розыске или нерастаможен.
мож еще что- то глянут.
потом могут в суд передать, а он признает его досбрососвестным приобретателем.
после чего сделают вклейку с фоткой в птс, поставят на учет и будет всем щастие
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
(W210) E240 продан-----теперь TOYOTA ONLY or DAIHATSU
Сообщений 1,234
Адрес Russia
Регистрация 03.01.2008
9
зато после легализации одни плюсы!!!!
номерные агрегаты можно менять без переоформления в ГИБДД(если канечно понадоьиться).
штрафы почти не выписывают, глядя на вклейки, у меня ни раз было когда гаец тормозил за реальное нарушение и после просмотра документов подходил и интересовался как зовут моего знакомого в ГИБДД который помогал лиголизовывать авто(хотя на самом деле никакого знакомого у меня нет), подумал что связи хорошие у меня.
По-моему уже обсуждали этот авто - гадать, конечно, нехорошо, и легче съездить и посмотреть, но имхо лучше время не тратить.
А цена вполне соответствует тому, что приобретаешь за эти деньги - не авто, а гемморой:
1. или фотки 5тилетней давности (или просто так сфоткано красиво - заметьте, передний салон почему-то не сфоткан, хотя это не так и важно)
2. или фотки актуальны, но он ушатан в ноль по состоянию кроме кузова/салона
3. или криминален
ну ещё возможен мифический 4й вариант, что хозяину очень нужны деньги и он отдает авто в хорошем состоянии за копейки, но этот вариант отпадает, т.к. авто продаётся уже очень давно.
PS мои развёрнутые соображения про "c140 за 300-350т.р."
__________________
Живи и будь человеком, а не ползи ужом
Интересует мнение знающих людей...
купил бы его авто но денег не хватает....
