[Павел Шолтыш]

Сообщение от Рома

Это ремонтируется или новую?

Ремонтируется...

[Рома]

Заменил рейку на восстановленную, поменяли шланг, пыльники, проверили насос (он у меня новый был), промыли бачок. Руль тугой. Бывает, что и очень тугой. Остались клапан и сигнал на клапан....

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Рома

Еду к электрику, подключаем комп. ошибок нет. Электрик выставляет в программе ток на клапан 1000мА - руль становиться легкий (есть правда небольшое усилие в одном месте при вращении влево), выставляет ток 100мА - руль тугой (как всегда на холостых).

Сообщение от Рома

Заменил рейку на восстановленную, поменяли шланг, пыльники, проверили насос (он у меня новый был), промыли бачок. Руль тугой. Бывает, что и очень тугой. Остались клапан и сигнал на клапан....

Судя по информации выше, клапан PML рабочий...

[Рома]

Сообщение от Павел Шолтыш

Судя по информации выше, клапан PML рабочий...

Думаю о том же. А что управляет клапаном? (если не путаю то какой-то блок управления ЕСП). Можно ли как-то проверить сигнал приходящий на разъем клапана? Может посмотреть этот блок? (может влага попала и пр.)

[романофф]

о, заново всё начинается

[antonanton]

Сообщение от романофф

о, заново всё начинается

Если ЗНАЕТЕ подскажите пожалуйста
Хочу поставить две машины рядом и перекинуть штекера ПМЛ ( удлинив их проводами ) что бы проверить сразу все вместе ПМЛ ,провода и ЕСП.... У меня МЛ 280 восьмого года а вторая машина ГЛК по моему десятого 4 литра бензин. На ГЛ оно как я понял одинаковое все А как с ГЛК?

[Павел Шолтыш]

Сообщение от antonanton

Хочу поставить две машины рядом и перекинуть штекера ПМЛ ( удлинив их проводами ) что бы проверить сразу все вместе ПМЛ ,провода и ЕСП.... У меня МЛ 280 восьмого года а вторая машина ГЛК по моему десятого 4 литра бензин. На ГЛ оно как я понял одинаковое все А как с ГЛК?

Многое видел, но это превосходит все ожидания.

[antonanton]

быстро только кошки родятся ... а если времени нету то приходится подстраиваться под варианты которые предлагают.... хотя если тебе интересна оконцовка истории то она может быть вот такой...
Как я и думал что даже рабочий на вид ПМЛ может не узнаваться автомобилем и не работать.
это я скопировал переписку с другого сайта.. как что и где проверялось.


ЭТО ответы мужика как и что он искал АБСОЛЮТНО МОЙ ВАРИАНТ.

(((((((((((((((((((((((((((((((Ребята, а кто может подсказать "правильное" сопротивление этого клапана? У меня звонится 6 Ом и ошибка по нему не стирается (проводка, ессественно, проверена), поставил резак 30 Ом и по диагностике всё стало ОК




Ошибка в ABS одна - "С1981 Регулировка давления сервоуправления. Электрическая неисправность". В текущих ток управления 100 мА, ес-но руль тугой. Сопротивление клапана самого и с разъёма ABS - 6 Ом, те норма. Вручную даю ток в клапан 1А - руль лёгкий. Ни клапан, ни проводка никуда никаких утечек. Подставляли другой блок ABS - всё тоже самое. Ошибку то я стереть могу, но она прописывается Аирматик отключен, хотя не думаю, что он может здесь быть при делах. Какой-то тупик.снова.




Проводку датчика и питание блока проверь с пристрастием- нагрузкой (галогенкой к примеру)...
Именно с ним и проверил. Все супер. Подключил осцик к клапану. И после вкл. зажигания, и после запуска двигателя блок пытается им управлять, отправляя пачки импульсов и затем перестаёт, вероятно определив, что параметры клапана не те. Подключил я вместо клапана какой-то соленоид от АБС с сопротивлением 9 Ом ( приблизно такой по габаритам, но осциком по импульсам видно, что индуктивность у него явно больше) и блок стал с ним работать, т.е. на стоящей машине держит через него максимальный ток. Так что приговорил я клапан - межвитковое замыкание. Жалко б/у не купить, а новый у официалов вроде в районе 400уе. Вот как-то так.
Спасибо variant за поддержку.

PS Сегодня зашунтировал абсный соленоид резистором 24 Омным (грубая имитация межвиткового) - результат такой же как с родным клапаном. Всё. Клапан под замену.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))




Думаю что и у меня будет такой вариант

[романофф]

@antonanton, давление насоса какое? что вы к клапану прицепились?

[antonanton]

Сообщение от романофф

@antonanton, давление насоса какое? что вы к клапану прицепились?

спасибо ответ очень помог в поиске автомобиля для проверки исчерпывающий.... был бы насос спрашивал бы о насосе.. А так как при принудительном подключении пмл к напряжению он работает и руль крутится легко ищу причину почему он не включается поэтому и спросил о автомобиле который есть под рукой ( что чел согласен помочь , что бы снять с его и поставить на мой для проверки.. Но одинаковые ли они.. если нет то и нечего его дергать а искать дальше.. Не знаю как у вас там в Москве но МЛ у нас жигулями не считают и найти кто даст внедрятся в свое авто не очень много..

[романофф]

Сообщение от antonanton

А так как при принудительном подключении пмл к напряжению

так я уже писал что вы с клапаном сделали... всё написано. продолжайте....

[variant]

Антон, а в той переписке, что ты привел - я участвовал. И тебе тут отвечал с месяц тому - но "кто-то" подтер...

[orgenv]

МЛ 164.122
Руль очень тугой стал.
Код ошибки 5981. Текст: Y10 (электромагнитный клапан PML): электрическая неисправность.
Посоветуйте пжлста, где подобные вещи ремонтируют? Куда поехать?

[романофф]

в таджикистоне?

[Павел Шолтыш]

Сообщение от orgenv

МЛ 164.122
Руль очень тугой стал.
Код ошибки 5981. Текст: Y10 (электромагнитный клапан PML): электрическая неисправность.

Замена.

[antonanton]

Думал сегодня наконец то закончится сегодня эпопея с ПМЛ Как меня тут уверяли что рулевые рейки на ГЛ и МЛ одинаковы.. И наконец то собрал всех до кучи ..))) Себя с МЛ хозяина ГЛ и поехали в мастерскую.. Хозяин ГЛ подъехал чуть позже и поэтому успели уже снять мой пмл и ждали ГЛ ... Приехал ГЛ сняли колесо А там хрен (((( ПМЛ там конечно есть но стоит он как то по другому что его из арки даже не видно... а курочить чужую машину как то стремно ... Приципили колесо на место и разъехались .. Вывод , совет был не правильный ГЛ -МЛ не совсем то....

Интересно на этом форуме есть харьковчане с 164..??? Сегодня мне помогут завтра я ))..

[Павел Шолтыш]

Сообщение от antonanton

Думал сегодня наконец то закончится сегодня эпопея с ПМЛ Как меня тут уверяли что рулевые рейки на ГЛ и МЛ одинаковы.. И наконец то собрал всех до кучи ..)))
Сегодня мне помогут завтра я ))..

Точно!

[Максим 1976]

Сообщение от Павел Шолтыш

Конечно насос не мешало бы проверить, но из моего опыта похоже на то что я указал. Рейку менять ненадо, ее необходимо снять, снять верхний вал и продеффектовать его внутренню поверхность.

Короче история такая . Заехал на Нагатинскую Гидроавто занимаются гидросистемами, в надежде,что профи. Рассказал проблему , посмотрели на глаз даже не подключали старуху проверить клапан . Сели газанули руль стал легче крутиться . Насос умер . Насчитали не реальную сумму . Поехал купил все сам насос , бачек,шланг и поменял в другом сервисе . Тоже не мало вышло, но 2 раза дешевле . И что , никаких изменений , на холодную легко крутиться, как нагреться- туго, газанешь на месте, легче становится, просто не знаю куда ехать, если даже спец сервисы не могут разобраться, только бабки тянут. Да при замене насоса жидкость, как слеза была, сам видел в пробирку набирали, никакой стружки или иных загрязнений.
Павел есть коментарии ?

[gesha]

@Максим 1976, если давление в системе на горячую в пределах допуска, то проблема в гидроусилителе...
возможно и в насосе, потому что изменяется усилие при перегазовках

причем тут клапан? если усилие меняется пр перегазовках? управление клапаном идет в зависимости от скорости автомобиля

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Максим 1976

Короче история такая . Заехал купил все сам насос , бачек,шланг и поменял в другом сервисе . Тоже не мало вышло, но 2 раза дешевле . И что , никаких изменений , на холодную легко крутиться, как нагреться- туго, газанешь на месте, легче становится, просто не знаю куда ехать, если даже спец сервисы не могут разобраться,
Павел есть коментарии ?

Замена входного вала рулевой рейки.