[orken]

Всем привет! S500 M113, надо поменять маслосъемные колпачки(масслоки) и прокладки клапанных крышек. Такой вопрос, думал ставить всё оригинал, но ценник конский очень. И решил поставить дубликат, советуют взять всё Elring или посоветуете, что-то другое?)
И что можете сказать про масло Ravenol 5w40, до этого заливал масло толстяка (Давидыча) Bardahl, который совсем мне не подошёл)

[odministrator]

Масло и оригинальное не дорого, что мобил что оригинал ценник тот же, даже мобил дороже наверно.
Маслосъемные колпачки ищи в коробочках ровных и с полным наименованием и маркировкой (не коричневые безымянные), ни в коем случае не бери колпачки которые большой россыпью в пакете, это дешевый Китайский фэйк. Загугли в инете про колпачки, там описание с приметами где хорошо а где не очень

[рыжик-пыжик]

Эльринг хорошая фирма,иногда в оригинале идёт.

[orken]

А как VICTOR REINZ вообще? ставили масслоки, вроде говорят хорошо)

[V6_3.2]

Маслосъемные только оригинал. Идти в оригинале может что угодно, но нет гарантии что заменитель не окажется фейком. А это довольно важный узел и разбирать его не просто. Такие вещи делаются один раз и надолго. Болты там кстати тоже новые надо покупать.
Ravenol пользую в мототехнике, показывает себя лучше мотюля, мне нравится.

[odministrator]

Сообщение от V6_3.2

Маслосъемные только оригинал.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Слишком большой соблазн когда 50ти рублевый пакетик можно продать за 600-1000 руб как оригинал.

orken, ищи в инете описания как их можно отличать нормальные и не очень.
И даже это не даст гарантии что недобросовестные китайцы не научились это обходить.

когда на 272 моторе решили поменять м. к. полезли смотреть в инете, потом на рынки поехали, там такой бардак с этим!
Еле нашли кортэко в ровных коробках, по всем признакам подходили и отличались от тех что предлагали во всех секциях.

[orken]

Сообщение от V6_3.2

Маслосъемные только оригинал. Идти в оригинале может что угодно, но нет гарантии что заменитель не окажется фейком. А это довольно важный узел и разбирать его не просто. Такие вещи делаются один раз и надолго. Болты там кстати тоже новые надо покупать.
Ravenol пользую в мототехнике, показывает себя лучше мотюля, мне нравится.

А что болты обязательно менять? Голову снимать то не будет по идее.

[V6_3.2]

Болты распредвалов, их тоже снимать не будете? По регламенту по вису они одноразовые, хотя я и сам не до конца понимаю почему. Но раз регламент говорит менять значит наверное это чем то обусловлено. Затягиваются они тоже хитро до определенного момента + доворот по моему 90 град или 180 град. Помимо замены еще направляющие клапанов надо проверять, может так получиться что они изношены. Ну и при замене не забыть защелкнуть колпачки, они туго идут но обязательно до щелчка, иначе слетит в движении. Менять можно их подпирая клапан поршнем, ниче ему не будет, главное отверткой через свечное проверить что поршень в вмт, иначе клапан улетит в недра. Сухари тоже съепуюцца постоянно, накрывайте тряпкой и в башке дырки затыкайте, иначе сухарь туда же в недра свалит.
Ну и надо будет извернуться с последними горшками, туда съемник не лезет.

[Сергей 63]

Делал эту процедуру на прошлом 220-ом.
Скажу так. Стоимость оригинальных запчастей для данного вида работ не космическая. Там нет большой разницы. Стоимость работ абсолютно одинаковая вне зависимости от производителя запчастей. Так что лучше доплатить эти 5-7 тысяч рублей, но зато все будет добротно и прослужит долго. Это в конце конце концов не тормозные колодки, которые в любой момент момент взял и выкинул/поменял.

[Сергей 63]

По маслу советую исключительно Ликви Моли. Езжу на этом масле много лет. Исключительно положительные впечатления. Да двигатель после разборки в идеальном состоянии внутри. После замены колпачков расход масла от ТО до ТО (10т км) полностью отсутствует.