[ai-aborigine1]

Здравствуйте! Прошу дать совет или рекомендацию. Хочу купить Ешку купе.
2010-2012 год. Стоит выбор между E-class Coupe дизель 2,1 л 204 лс 150 000 пробег и E-class Coupe бензин 1,8 л 184 лс. Дизельный вариант подобран один, а бензиновых море (есть реально обслуженные авто с замененными цепью, звездами совсем недавно). Дизельный вариант старше на пару лет 2009 на фоне бензинового 2011 и дороже на 200 тыс. руб. Вопрос — что мне лучше купить? С учетом не только эксплуатации, но и дальнейшей продажей.

М271 бензиновый это вечная проблема или просто нужно вовремя обслуживать его? Или он непредсказуем? Один подборщик сказал мне, что дизель хороший только новый. Типа, бери бензин. Но прав ли он?

OM651 дизель по его словам, если сломается, то трудно и дорого его починить.

[Pvl1]

Бензин

[Денис Демидов]

Никогда не понимал покупку М271 только при условии замены ГРМ. Дилетантский подход. Нет никаких гарантий, качественные ли детали тебе поставили, из того ли места руки росли у установщиков.

Наоборот, очевидно, что предыдущий владелец при первых появлениях джекичана и характерного троения, в ожидании неизбежной продажи, наверняка где-нибудь да в чём-нибудь сэкономит.

Лично себе я бы купил пусть и с признаками неизбежного ремонта, но именно с родной цепью и сам бы нашёл исполнителя и запчасти и был бы уверен, что на следующий круг избавлен от проблем.

По существу: забить на тип двигателя, выбирать по состоянию. Ценители выбирают ещё и по комплектации, среди похожих на первый взгляд экземпляров иногда попадаются выдающиеся, которые большинство не могут оценить.