[HappyVad]

Друзья, я внимательно полазил по всем разделам и не нашёл ответа на мои вопросы, так что создал отдельную тему и прошу меня не ругать, если я что-то просмотрел.
Итак, MB E300 4matik рестайл, 2013 года. Комплектацию собирал сам, ждал 2 месяца, в результате был удивлён поведением подвески под названием "комфорт". Когда я заказывал комплектацию, то ещё не было повышенного клиренса, были "AMG", "стандарт" и непонятный зверь с именем "комфортная". Заказал её. Подвеска сразу не понравилась: валкая, расхлябанная, отвратительно отрабатывает мелкие неровности, а на лежачих полицейских норовит сработать до отбойников на ходе отбоя. В общем, не первый у меня Mercedes, но такой хреновой подвески ещё не бывало. Делать нечего, проездил я на ней 90 тысяч и стала она совсем невыносимой. Задумал я заменить амортизаторы.
Теперь суть вопроса. Где и, главное, ЧТО можно поставить в моём случае взамен штатных амортов, чтобы просвет не уменьшился, а расхлябанность пропала? Звонил в разные сервисы, но говорят, что при комфортной подвеске альтернативы штатным амортизаторам нет. Я в это не верю и уповаю на ваш опыт, кто что посоветует?

[harryqaz]

Может сакс взять?

[Вадим***]

677ю надо было заказывать.Она идёт в базе на авангард E300 4 маtic/
Теперь надо всё менять.Это дорого.
У меня тоже 13 год но подвеска 677.
Всё нормально.Но пробивает её так же.Это уже не вылечить)))
Но управляется отлично.
Вам одними амортизаторами не решить проблему.

[HappyVad]

Авангард была с меньшим клиренсом, а для меня это важно. Чего теперь говорить о том, что не сделано, мне нужно понять, что нужно сделать и где?

[HappyVad]

@harryqaz, Может и Сакс, хрен его знает. Не хочется гадать, нужен совет специалиста.

[HappyVad]

Странно, что вообще этот вопрос в этом форуме не разложен до сих пор "до мышей". Уж куда более сложные темы обсосаны детально и найдены решения. А тут тема вроде бы несложная, но никто никогда комплексно к её решению не подходил.

[L.E.A.]

По ВИНу, в том же Экзисте, посмотрите какие заменители идут по каталогу, думаю варианты есть.

[HappyVad]

Сообщение от L.E.A.

По ВИНу, в том же Экзисте, посмотрите какие заменители идут по каталогу, думаю варианты есть.

Да не проблема аналог найти. Нужно точно понимать, что покупать и где ставить. Можно промудохаться с заменой и получить не то, что хотел и потом жалеть о потраченных деньгах и времени.

[Вадим***]

Сообщение от HappyVad

Да не проблема аналог найти. Нужно точно понимать, что покупать и где ставить. Можно промудохаться с заменой и получить не то, что хотел и потом жалеть о потраченных деньгах и времени.

Подвеска работает в комплексе всех составляющих.
Как вы хотите изменить характер подвески,только заменой амортизаторов?

[MuKCa]

Сообщение от HappyVad

Да не проблема аналог найти. Нужно точно понимать, что покупать и где ставить. Можно промудохаться с заменой и получить не то, что хотел и потом жалеть о потраченных деньгах и времени.

А как Вам кто-то что-то может советовать, если ощущения людей очень субъективны. Каждому нравится свое и у каждого свое понимание комфорта и управляемости, и как сказал человек выше одними стойками дело не исправить.

[Pentagok]

Сообщение от L.E.A.

По ВИНу, в том же Экзисте, посмотрите какие заменители идут по каталогу, думаю варианты есть.

По вину экзист не определит оригинальный номер пружин и амортов. Все, аналоги, что предлагает экзист - полный рандом.

[HappyVad]

Сообщение от Вадим***

Подвеска работает в комплексе всех составляющих.
Как вы хотите изменить характер подвески,только заменой амортизаторов?

Ну, во-первых, не так уж от многого зависит поведение машины: при прочих равных это пружины, амортизаторы и сайлент-блоки. Пружины и сайлент-блоки меня устраивают, не нравится только работа амортизаторов. Чего сложного-то? Я не раз менял амортизаторы на разных машинах и хорошо понимаю. чего добиваюсь. Последний эксперимент был на МВ С300 4matik и весьма удачный. Но там специалист просто сказал: нужно поставить то-то и то-то (сейчас уже не помню, что) и стоить тебе это будет столько-то. В результате из трясучей зубодробилки, собирающей все выступы передним бампером (предыдущий хозяин с завода заказывал заниженную подвеску), машина превратилась в комфортный аппарат со спортивными наклонностями.

[HappyVad]

Сообщение от Вадим***

Подвеска работает в комплексе всех составляющих.
Как вы хотите изменить характер подвески,только заменой амортизаторов?

Тёзка, я не стремлюсь изменить параметры подвески, я хочу изменить только один параметр - депфирование.

[Вадим***]

Сообщение от HappyVad

Тёзка, я не стремлюсь изменить параметры подвески, я хочу изменить только один параметр - депфирование.

Людям не угодишь.Тут другая ситуация.
677ю-меняют на, как у Вас(485ю)...

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[HappyVad]

[QUOTE=Вадим***;3990982]Людям не угодишь.Тут другая ситуация.
677ю-меняют на, как у Вас(485ю)...

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе][/QU
Спасибо, интересно. Но он поменял не на комфортную, а на стандартную. Стандартная получше, посбитее.

[mw12]

Думаю, можно обратиться к официалам с вопросом: чем стандартная отличается от комфортной подвески. Если основной момент отличия в аммортизаторах, то решение вашего вопроса не столь сложное.
Мне кажется, еще дело в стабилизаторе поперечном (толщина, форма....), резинках и пружины...
Но, не уверен, не спец я...