[Иван W202]

Здравствуйте собираюсь взять мл годов 99-00 подскажите пожалуйста:
1) как у него с надежностью?
2)как обстоит дело с коррозией?
3) каков реальный ресурс двигателя и ходовой?
4)слышал что глючит электрика так ли это?
5)на что смотреть в первую очередь перед покупкой (слабые места болячки)
6)реально перевести это авто на газ кто нибудь так делал?
7) какие примерно цены на оригинальные расходники и существуют ли достойные аналоги?
8)стоит ли брать такого года не разочаруюсь в мерседесе (просто у самого с180 98 года рестаил мне очень нравитсЯ НО НУЖНА БОЛЬШАЯ ПОЛНОПРИВОДНАЯ МАШИНА)
9)теплая ли зимой (живу на урале)
заранее спасибо буду благодарен вашим ответам.

[Maxviking]

Сообщение от Иван W202

Здравствуйте собираюсь взять мл годов 99-00 подскажите пожалуйста:
1) как у него с надежностью?
2)как обстоит дело с коррозией?
3) каков реальный ресурс двигателя и ходовой?
4)слышал что глючит электрика так ли это?
5)на что смотреть в первую очередь перед покупкой (слабые места болячки)
6)реально перевести это авто на газ кто нибудь так делал?
7) какие примерно цены на оригинальные расходники и существуют ли достойные аналоги?
8)стоит ли брать такого года не разочаруюсь в мерседесе (просто у самого с180 98 года рестаил мне очень нравитсЯ НО НУЖНА БОЛЬШАЯ ПОЛНОПРИВОДНАЯ МАШИНА)
9)теплая ли зимой (живу на урале)
заранее спасибо буду благодарен вашим ответам.

1. Надежность? у меня 320 97г. полет нормальный.
2. Кузов на раме, с корозиее проблем нет. Если конечно косяков нет в виде восстановления.
3. Если двиг не гретый и не скручен пробег, 250 тыс. не лазай, только меняй масло, фильтра каждые 8-10 тыс. км. Дважды (быстро) нажми на левую кнопку на приборном щитке – высветится остаток пробега до следующего ТО. Свечи родные ходят по 30-40 тыс. км. Масло любит, тех.особенность если гонять будешь 130-170 то 1л на 1000 км., если мене 120 то 1л. на 2000-3000 км.
Ходовая - больная тема. Раздатка (шумит, гудит и тд) попробуй включать на нитралке "Лоу Рейнж" если нормально включается то особых проблем нет, подвесной (10000 руб. с работой) меняестся в среднем раз в год, втулки стабилизатора это расходники (700-1500 руб. + работа) тоже меняю раз-два в год.
4. Электрика глючит? У меня только одна проблема периодически вылезает это блок управления стеклоподъемников! Ломается кнопка - менять весь блок, цена вопроса 5500 руб. без работы. Есть вариант поменять местами кнопки. Обычно ломается водительская.
5. Езжай на оф.сервис, делай полную диагностику двига и ходовой. Цена примерно 3-5 тыс. рублей. Попроси у них историю это машины. Если возможности нет, езжай на грунтовку – послушай подвеску, стуки в руле, толчки в коробке.
6. Газ категорически не рекомендуют, но перевести (технически) можно.
7. Смотри тему Оригинал или нет!
8. 9. Бери лучше после рейсталинга и с климотконтролем. Зимой ноги мерзнуть не будут!!!

Бегала по России или?

[Scalps]

Лучше добей бабок на 2002

[alzp]

Сообщение от Maxviking

1. Надежность? у меня 320 97г. полет нормальный.
2. Кузов на раме, с корозиее проблем нет. Если конечно косяков нет в виде восстановления.
3. Если двиг не гретый и не скручен пробег, 250 тыс. не лазай, только меняй масло, фильтра каждые 8-10 тыс. км. Дважды (быстро) нажми на левую кнопку на приборном щитке – высветится остаток пробега до следующего ТО. Свечи родные ходят по 30-40 тыс. км. Масло любит, тех.особенность если гонять будешь 130-170 то 1л на 1000 км., если мене 120 то 1л. на 2000-3000 км.
Ходовая - больная тема. Раздатка (шумит, гудит и тд) попробуй включать на нитралке "Лоу Рейнж" если нормально включается то особых проблем нет, подвесной (10000 руб. с работой) меняестся в среднем раз в год, втулки стабилизатора это расходники (700-1500 руб. + работа) тоже меняю раз-два в год.
4. Электрика глючит? У меня только одна проблема периодически вылезает это блок управления стеклоподъемников! Ломается кнопка - менять весь блок, цена вопроса 5500 руб. без работы. Есть вариант поменять местами кнопки. Обычно ломается водительская.
5. Езжай на оф.сервис, делай полную диагностику двига и ходовой. Цена примерно 3-5 тыс. рублей. Попроси у них историю это машины. Если возможности нет, езжай на грунтовку – послушай подвеску, стуки в руле, толчки в коробке.
6. Газ категорически не рекомендуют, но перевести (технически) можно.
7. Смотри тему Оригинал или нет!
8. 9. Бери лучше после рейсталинга и с климотконтролем. Зимой ноги мерзнуть не будут!!!

Бегала по России или?

ну втулки пер стаба если ты по два раза в год меняешь то это сам стаб под замену. стоят втулки на дорестайле 1400р комплект, на рестайле 300р. Ноги мерзнут как правило :
1 заслонки печки
2 насос ож подыхает [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
3 после 2000г (включая последние дорестайлы) на двери стали ставить уплотнительные резинки. их можно купить и поставить на любой МЛ.

жор масла отчати решается чисткой каналов вентиляции карт. газов

Подвеска недешевая, если купить убитый аппарат, то решать вопросы будет небесплатно. из неоригинала по подвеске Лемфордер (лучше тот что с "совой" и индексом завода на конце 01).
во сколько может обойтись покупка недорогого мыла для последующего приведения в порядок можно посмотреть тут : [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

лучше брать конечно рестаил ... там салон тише, решены масса проблемм дорестайла с котоыми ты неизбежно сталкнешся :

для 320го это
-тормоза бОльшего диаметра
-проблемма блока кнопок стеклоподъемника.
-стук, скрип замка задней двери (багажника)
-другие пер нижние рычаги (с проточкой под крепление аммо)
-вопрос отоления салона

ну и дофига приятностей вроде индикации уровня омывателя и т.д.

[13-J]

Сообщение от Scalps

Лучше добей бабок на 2002

Правильно. Копи на рестайл. После 09.2001.

[Андрей МГ]

+1, рестайл или 55амг

[alzp]

ну про мл55 довольно спорно, т.к. ни особым комфортом, ни спортивностью он не обдадает.

[Андрей МГ]

говорят качество сборки лучше, а спорта для джипа в 55м имхо достаточно

[Anton77RUS]

заработай/возьми в долг/вкредит/на конец укради - не суть, но лучше взять авто после 2001 года

[Aivengo]

Я думаю не стоит напрягаться насчет докопи и купи 2001-2002.... Бери и не парься... Смотри чтоб не битая была и все.. ну и цена... МЛ320 98-99г в отличном состоянии стоит брать не дороже 420-450к... Взял и сразу на стенд.. И готовь 50к на мелочевку типа чистки каналов вентиляции карт. газов, замену форсунок омывателя, масло, ВИНС и пр... Найди нормального мастера по подвеске (у офов лучше не делать - обдирут как липку), он тебе скажет что и как... что стоит менять что еще поживет...
Авто - колхозного типа... Трактор блин.... Живуч как сволочь...

[alzp]

Сообщение от Aivengo

Я думаю не стоит напрягаться насчет докопи и купи 2001-2002.... Бери и не парься... Смотри чтоб не битая была и все.. ну и цена... МЛ320 98-99г в отличном состоянии стоит брать не дороже 420-450к... Взял и сразу на стенд.. И готовь 50к на мелочевку типа чистки каналов вентиляции карт. газов, замену форсунок омывателя, масло, ВИНС и пр... Найди нормального мастера по подвеске (у офов лучше не делать - обдирут как липку), он тебе скажет что и как... что стоит менять что еще поживет...
Авто - колхозного типа... Трактор блин.... Живуч как сволочь...

все верно только есть несколько "НО" ,и главное пожалуй в том , что 99год в отличном состоянии за 420-450 никто не отдаст, а при курсе доллара к ближе 30ти - тем более. далее :
чистка вентиляции - пара часов самому, можно крышки не снимать,
форсунки омывателя дохнут редко , как правило это обратный клапан сдох , а он 300р оригинал в идеальном авто 50к не а что тратить. а вот коробку отремонтирвать задорого это можно ...так что вниманием диагностику трансмисси не обделяй

[Maxviking]

[QUOTE=alzp;568085]все верно только есть несколько "НО" ,и главное пожалуй в том , что 99год в отличном состоянии за 420-450 никто не отдаст, а при курсе доллара к ближе 30ти - тем более. далее :


Я свою точно, лучше оставлю как память, а на лето куплю типа С5 new либо .....

[R_ML320]

Сообщение от alzp

все верно только есть несколько "НО" ,и главное пожалуй в том , что 99год в отличном состоянии за 420-450 никто не отдаст, а при курсе доллара к ближе 30ти - тем более. далее :
чистка вентиляции - пара часов самому, можно крышки не снимать,
форсунки омывателя дохнут редко , как правило это обратный клапан сдох , а он 300р оригинал в идеальном авто 50к не а что тратить. а вот коробку отремонтирвать задорого это можно ...так что вниманием диагностику трансмисси не обделяй

+1. Купил в сентябре за 615к. Всё что смотел за 400-550к - мёртвая америка.

[dimon1418]

Сообщение от Иван W202

Здравствуйте собираюсь взять мл годов 99-00 подскажите пожалуйста:
1) как у него с надежностью?
2)как обстоит дело с коррозией?
3) каков реальный ресурс двигателя и ходовой?
4)слышал что глючит электрика так ли это?
5)на что смотреть в первую очередь перед покупкой (слабые места болячки)
6)реально перевести это авто на газ кто нибудь так делал?
7) какие примерно цены на оригинальные расходники и существуют ли достойные аналоги?
8)стоит ли брать такого года не разочаруюсь в мерседесе (просто у самого с180 98 года рестаил мне очень нравитсЯ НО НУЖНА БОЛЬШАЯ ПОЛНОПРИВОДНАЯ МАШИНА)
9)теплая ли зимой (живу на урале)
заранее спасибо буду благодарен вашим ответам.

Прально как сказал Scalps, лучше подкопи или добавь на рестал.

[Scalps]

Сообщение от alzp

99год в отличном состоянии за 420-450 никто не отдаст

Видел много авто 99года в отличном состоянии и без колхозов??? Их так щас по 400 и перепродают,потому что там от Мерседеса как правило только значек остался

Сообщение от alzp

в идеальном авто 50к не а что тратить.

Ну-ну....Там одни стойки вкруг с работой тыщ на 40 потянут.А еще наверняка на таком авто от прежнего хозяина столько вкусностей осталось,что закачаешься...

Имхо те,кто берет десятилетнее мыло с пробегом за 250 и кучей владельцев-колхозников,должны быть очень смелые челы или склонные к понту и сильно набитые бапками под будущие ремонты

[ML758]

За отличия рестайла от дорестайла ты заплатишь 10000 долларов. А затраты на ремонт будут одинаковы с одинаковой периодичностью - 50 - 60т.км. Проблема с блоком управления стеклоподьемниками решается легко и навсегда добавкой внешних реле чтобы разгрузить контакты кнопок. Дополнительную помпу можно поставить безщеточный Пирбург. Тоже и мотор охлаждения мозгов. Комманд у рестайла действительно отстой. Замок задней двери меняется на рестайл. В итоге ты заплатишь 10000 долларов за два действительно существенных улучшения - климат-контроль и негремящее крепление задних сидений. Вот и решай стоит оно того или нет. Имхо - стоит. Правда я готов заплатить за отличия не более 5000 долларов.

[Андрей МГ]

Не согласен категорически-материалы салона в рестайле на голову выше, шумоизоляция отличная(на дорестайле ее просто нет), много мелких приколюх, типа автоматического включения заднего дворника, поворотники включаемые одним нажатием, система Рест и тп. Рестайл рулит. Устрицы.

[Anton77RUS]

умный дворник и умные поворотнике есть и на дорестайле!
скажем у меня есть!

[Андрей МГ]

У меня не было на винкоде 4jg1631541a013xxx.

[13-J]

Сообщение от 13-J

Копи на рестайл. После 09.2001.

Ещё раз. Не надо, если есть возможность, покупать дорестайл.
По данным самого производителя в авто внесено более тысячи изменений, улучшений, нововведений и проч.
Внешний вид, агрегаты, электроника, опции, салон...