[DjJurist]

Доброго времени суток! Владею В200 W246 2012г/в пробег 127000
Месяц назад всё было как обычно, запустил, поехал. Не доезжая до работы с километр потухло радио. Не придал значения. Затем на панели засветились значки АБС и скользкая дорога. Ого. Подумал я. Заехал на парковку и отказал эур. Припарковался. Машина не глохнет. Выключил зажигание. Ну думаю - перезапущу и будет норм. Не тут то было… затрещал… а это значит аккум алес… пошел на работу.
Во время обеда отправил авто на эвакуаторе в сервис. Оттуда сообщили, что все в порядке, зарядка есть. Обещали посмотреть утечки. К вечеру приехал за машиной. Отчет - зарядка есть 14,5 - 14,8в утечек нет, аккум зарядили, плотность чутка подняли. Странно. Рассчитался, поехал домой. Проехал километров 5 и опять радио не алё, значки светятся, руль стал тугим… звоню ребятам - не доехал до дома. Приехали, привезли аккум такой же полярности. Запустился. Поехали в сервис. Оставил авто, на такси поехал домой. Спустя пару дней они решились снять генератор. Щеткам хана, кольца куда прилегают щетки стёрты, обгонная муфта под замену. Ну говорю делайте. А случилось это всё потому что с полгода назад заклинил клапан на помпе и она потекла. И текла на генератор… вечером третьего дня приезжаю за машиной. Рассчитываюсь. Уверенно выкатываюсь с парковки сервиса, проезжаю пару километров и… всё то же самое. Звоню парням. Опять подменный аккум, опять мы в сервисе. Прям при мне мультиметром смотрим зарядку - 14,5. Ничего не понимаю. Вспоминаю жигули свои первые. Говорю скинь клемму. Скидываем. Не глохнет. Для верности скидываем вторую. Работает… на этом мои полномочия всё. Ребят, говорю, вот ключи, давайте доберемся до истины.
Прошла неделя. Звонок. Заменили регулятор напряжения. Приехал. Денег не взяли. Дали второй аккум и ключ на 10. Сказали езжай на тесты. Поехал через километров 7 загорелось красным, неисправность АКБ. Радио потухло. Пофиг, думаю, едем дальше. Доехал до работы, вроде нормально. Заглушил. Отработал. Вышел. Запустил. Всё в порядке. Еду. Радио сам выключил. На подъезде к дому на светофоре решил заглушить и запустить. Не вышло. Треск из под капота… включил аварийки. Заменил батарейку. Доехал до дома. Утром следующего дня ездил по центру, километров 20 намотал пока норм. Но это уже запасной аккум. Опасян. В связи с этим и вопрос - сталкивался ли кто быть может с такой проблемой? Эбу принимает участие в зарядке?
Вин WDD2462431N003253

[Polynin]

Прям триллер какой то

[DjJurist]

Сообщение от Polynin

Прям триллер какой то

И тем не менее ездить сыкотно

[Bonfiglioni]

Доброго здоровья. Я так понимаю что на подменном акб все нормально? Ездит без проблем?

[DjJurist]

Сообщение от Bonfiglioni

Доброго здоровья. Я так понимаю что на подменном акб все нормально? Ездит без проблем?

Приветствую. Вот сейчас вернулся из бани. 4х летнюю дочь приобщил. Полгода каждое воскресенье ездим. Но это лирика. Из дома до бани 11км и обратно в режиме город. Пока без проблем. Я много чего начитался на непрофильных форумах, поэтому и решил задать вопрос тут. Есть вариант, что мой аккум неричем, щетки к кольцам притирались (это опять же со стороны информация). Хотелось бы получить консультацию у знающих людей по марке. Даже за деньги. В конце концов отчетливо понимаю, что это знания и опыт на которые человек потратил не один десяток лет.

[просто Гоша]

... Щеткам хана, кольца куда прилегают щетки стёрты, обгонная муфта под замену

Странно всё это для 10-илетней машины с таким пробегом. Тем более что самому напругу можно было отследить очень просто.

[DjJurist]

Сообщение от просто Гоша

Странно всё это для 10-илетней машины с таким пробегом. Тем более что самому напругу можно было отследить очень просто.

Доброго времени суток! В семье лансер 10 пробег 140000 генератор родной. К слову. Не суть. Проверить напругу - для этого есть специально обученные люди, делающие опоеделенные манипуляции за вознаграждение. Меня немного напрягло что я 3 раза возвращался. Собственно поэтому я здесь и задаю вопросы. Как мне сказали здесь есть грамотные и толковые старожилы. Подожду.

[vakil10]

Маленький доп аккумулятор в порядке?

[DjJurist]

Сообщение от vakil10

Маленький доп аккумулятор в порядке?

Доброго времени суток! Пишет неисправность резервного АКБ. Засадил второй аккум который мне давали в сервисе. У нас начались морозы. Совсем не весело…

[gesha]

Сообщение от DjJurist

Эбу принимает участие в зарядке?
Вин WDD2462431N003253

блок управления двигателем управляет зарядкой по шине данных LIN
что бы исключить влияние управления, отключите провод LIN с генератора

для контроля заряда в динамике через сервисное меню выведите на щиток приборов напряжение, на 246, если мне не изменяет память будет и ток показывать

[просто Гоша]

Сообщение от gesha

для контроля заряда ... выведите на щиток приборов напряжение ...

... Проверить напругу - для этого есть специально обученные люди, делающие опоеделенные манипуляции за вознаграждение

[Bonfiglioni]

Создается впечатление что акб разряжается когда глушите машину. Надо проверить потребление при выключенной машине. Может пробило какой ключ и идет потребление при выключенном оборудовании. Может тэн на печке не отключается.

[DjJurist]

Сообщение от Bonfiglioni

Создается впечатление что акб разряжается когда глушите машину. Надо проверить потребление при выключенной машине. Может пробило какой ключ и идет потребление при выключенном оборудовании. Может тэн на печке не отключается.

Доброго дня! На утечку проверяли. Спит спокойно.

[DjJurist]

Сообщение от gesha

блок управления двигателем управляет зарядкой по шине данных LIN
что бы исключить влияние управления, отключите провод LIN с генератора

для контроля заряда в динамике через сервисное меню выведите на щиток приборов напряжение, на 246, если мне не изменяет память будет и ток показывать

Благодарю за подсказку! Запасной аккум тоже высадился…

[gesha]

Сообщение от Bonfiglioni

Создается впечатление что акб разряжается когда глушите машину. Надо проверить потребление при выключенной машине. Может пробило какой ключ и идет потребление при выключенном оборудовании. Может тэн на печке не отключается.

зарядка у него пропадает именно в движении, похоже вы даже не "по диагонагонали" читаете что написано)))

Сообщение от DjJurist

Доброго времени суток! Владею В200 W246 2012г/в пробег 127000
Месяц назад всё было как обычно, запустил, поехал. Не доезжая до работы с километр потухло радио. Не придал значения. Затем на панели засветились значки АБС и скользкая дорога. Ого. Подумал я. Заехал на парковку и отказал эур. Припарковался. Машина не глохнет. Выключил зажигание. Ну думаю - перезапущу и будет норм. Не тут то было… затрещал… а это значит аккум алес… пошел на работу.
Во время обеда отправил авто на эвакуаторе в сервис. Оттуда сообщили, что все в порядке, зарядка есть. Обещали посмотреть утечки. К вечеру приехал за машиной. Отчет - зарядка есть 14,5 - 14,8в утечек нет, аккум зарядили, плотность чутка подняли. Странно. Рассчитался, поехал домой. Проехал километров 5 и опять радио не алё, значки светятся, руль стал тугим… звоню ребятам - не доехал до дома. Приехали, привезли аккум такой же полярности. Запустился. Поехали в сервис. Оставил авто, на такси поехал домой. Спустя пару дней они решились снять генератор. Щеткам хана, кольца куда прилегают щетки стёрты, обгонная муфта под замену. Ну говорю делайте. А случилось это всё потому что с полгода назад заклинил клапан на помпе и она потекла. И текла на генератор… вечером третьего дня приезжаю за машиной. Рассчитываюсь. Уверенно выкатываюсь с парковки сервиса, проезжаю пару километров и… всё то же самое. Звоню парням. Опять подменный аккум, опять мы в сервисе. Прям при мне мультиметром смотрим зарядку - 14,5. Ничего не понимаю. Вспоминаю жигули свои первые. Говорю скинь клемму. Скидываем. Не глохнет. Для верности скидываем вторую. Работает… на этом мои полномочия всё. Ребят, говорю, вот ключи, давайте доберемся до истины.
Прошла неделя. Звонок. Заменили регулятор напряжения. Приехал. Денег не взяли. Дали второй аккум и ключ на 10. Сказали езжай на тесты. Поехал через километров 7 загорелось красным, неисправность АКБ. Радио потухло. Пофиг, думаю, едем дальше. Доехал до работы, вроде нормально. Заглушил. Отработал. Вышел. Запустил. Всё в порядке. Еду. Радио сам выключил. На подъезде к дому на светофоре решил заглушить и запустить. Не вышло. Треск из под капота… включил аварийки. Заменил батарейку. Доехал до дома. Утром следующего дня ездил по центру, километров 20 намотал пока норм. Но это уже запасной аккум. Опасян. В связи с этим и вопрос - сталкивался ли кто быть может с такой проблемой? Эбу принимает участие в зарядке?
Вин WDD2462431N003253

[Bonfiglioni]

Сообщение от gesha

зарядка у него пропадает именно в движении, похоже вы даже не "по диагонагонали" читаете что написано)))

И к чему цитировать все эти тексты. Я все прочитал правильно. если зарядка есть то она есть. Так не бывает, что генератор то работает то нет. Тем более если его перебирали. Иногда люди не понимают что и как происходит или не могут это описать. Чаще конечно мастера рукожопы делать не умеют. Нет одной из тех обмоток генератора, а рукожопы с пеной рта доказывают, что все отлично. А стоит на машине включить доб оборудование и зарядки на самом деле уже нет. Причин много, бывает и даже самые глупые и "диагонагопробные".