04.10.2014, 02:34
|
#61
|
|
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
200
|
Цитата:
Сообщение от Влад и мир
Нормально... Не ожидал такого ресурса - стало быть, на мой век фильтра хватит )). Спасибо, Сергей!)
|
проблемы с сажевиком как правило следствие проблем с движком так как при присутствии в моторнике некоторых кодов неисправностей функция автоматического прожига блокируется народ продолжает ездить загружает сажевый пока машина не встает в аварийку после этого DPF зло надо его удалить а вопросы по двигателю уходят на второй план сейчас же она не едет из за сажевого |
|
04.10.2014, 13:31
|
#62
|
|
Завсегдатай
245.2071
77
|
Цитата:
Сообщение от SERGEY 212
ко мне спринтера приезжают с пробегами 400-600 тыс наполнение сажевиков от 1.5 до 3 грам а у них предел 8 грам прикинуть не сложно
|
Проблема в том, что коммерческие автомобили проезжают по 500-1000км в день. А частник ездить в день не больше часа и глушит мотор каждые 15 минут. Поэтому прожиг часто не успев начаться завершается и так может продолжаться десятки раз подряд, что в конце концов при исправном моторе может привести к забиванию сажевого.
Индикатор работы прожига нужен. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] подходит на ОМ640. Но допустим на ОМ646 так не получается. Для коммерческих авто Мерседес (за что купил за то и продаю, видел на сайте Спринтоводов фотографию приблуды) такой индикатор производит. А для легковых просто в инструкции по эксплуатации рекомендует раз в 500км выезжать на трассу и погонять под нагрузкой мотор для очистки сажевого. |
|
04.10.2014, 14:27
|
#63
|
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от chasik
Отступать некуда, - "позади Москва"! С сажевыми решено расстаться, поэтому ждемс...
Завтра еще раз старушку спрошу.
|
логично...
1.... а я лил обычное масло и хоть-бы что...
2.... решил вырежу его
а всех то было дел что ездить заливая штатное масло, а теперь будет еще один черно-коптящий мерседес с тезисом: "мерсы уже не те..."
у меня вот вопрос к тем кто без видимых причин вырезает сажевый: "Чем он вам мешает?" - все равно дело не в нем и все равно придется купить новые форсунки, заделать дыры во впуске, поменять EGR итд - почему сразу вырезать сажевый, особенно если он пока еще живой....
__________________
...
Последний раз редактировалось Vladimir.CDI; 04.10.2014 в 14:29.
|
|
04.10.2014, 15:05
|
#64
|
|
Абориген
пуля
605
|
Цитата:
Сообщение от SERGEY 212
на 3 граммах расставание преждевременно это 1/3 ресурса проще и дешевле перейти на требуемое масло и тысяч 400 еще проживет
|
Ничего страшного и с этим маслом не будет. Буду ездить долго и счастливо. |
|
04.10.2014, 15:13
|
#65
|
|
Абориген
пуля
605
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
логично...
1.... а я лил обычное масло и хоть-бы что...
2.... решил вырежу его
а всех то было дел что ездить заливая штатное масло, а теперь будет еще один черно-коптящий мерседес с тезисом: "мерсы уже не те..."
у меня вот вопрос к тем кто без видимых причин вырезает сажевый: "Чем он вам мешает?" - все равно дело не в нем и все равно придется купить новые форсунки, заделать дыры во впуске, поменять EGR итд - почему сразу вырезать сажевый, особенно если он пока еще живой....
|
Те, кто без причины вырезает сажевые - это дураки. Уверяю вас здесь таких нет. Если придется купить новые форсунки, заделать дыры во впуске, поменять EGR итд..., - сажевых уже не будет, ибо они умрут. |
|
04.10.2014, 22:31
|
#66
|
|
Абориген
Х166
799
|
У меня за 12 тысяч еще ни разу не было регенерации, при таком раскладе, сажевого надолго хватит, я бы сказал, он быстрее сдохнет от испортившейся топливной аппаратуры или еще из-за чего, чем сам дойдет по стандартному сценарию, что наполнился по шею.
Чтобы не было вопросов, про регенерацию, как узнал - старуху спросил
__________________
WDC1668241B
|
|
05.10.2014, 01:19
|
#67
|
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от vinitto
У меня за 12 тысяч еще ни разу не было регенерации
|
моя сомневается, история прожигов есть далеко не на всех моторниках
__________________
...
|
|
05.10.2014, 01:52
|
#68
|
|
Абориген
пуля
605
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
моя сомневается, история прожигов есть далеко не на всех моторниках
|
У меня тоже этой истории не видно. Но прожиг в зеркало заднего вида - видно. Последний раз в августе, после ночной остановки в Самсуне. Понял, что засыпаю, гостиницы не попалось, а на улице жарко, из-за этого четыре часа на холостых простоял. После начала движения сразу прожиг начался. Холостые для мотора не айс, однако. |
|
05.10.2014, 09:33
|
#69
|
|
Абориген
Х166
799
|
машина новая, про последний прожиг пишет.
__________________
WDC1668241B
|
|
07.10.2014, 18:22
|
#70
|
|
Участник
w211
9
|
браво! oreg! Браво. Надо было мне сначала прочитать, а потом лить малозольное вCDI (ФИЛЬТР УДАЛЕН ДАВНО). Ну что ж, теперь одна дорога - межсервисный интервал в 5-6 т.км.
Спасибо.
__________________
WDB2110261A160939
|
|
07.10.2014, 23:20
|
#71
|
|
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
200
|
Цитата:
Сообщение от pietari
браво! oreg! Браво. Надо было мне сначала прочитать, а потом лить малозольное вCDI (ФИЛЬТР УДАЛЕН ДАВНО). Ну что ж, теперь одна дорога - межсервисный интервал в 5-6 т.км.
Спасибо.
|
сажевого на этой машине никогда не было выдолбили катализатор |
|
08.10.2014, 12:46
|
#72
|
|
Участник
w211
9
|
О как. Спасибо за ответ. А то мне предыдущий хозяин сказал что фильтр удален, а значит сам не понимал о чем речь или я не внимательно услышал его. Всё равно теперь через 5-6 менять
__________________
WDB2110261A160939
|
|
08.10.2014, 19:36
|
#73
|
|
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
200
|
Цитата:
Сообщение от pietari
О как. Спасибо за ответ. А то мне предыдущий хозяин сказал что фильтр удален, а значит сам не понимал о чем речь или я не внимательно услышал его. Всё равно теперь через 5-6 менять
|
зачем? |
|
08.10.2014, 23:51
|
#74
|
|
Участник
w211
9
|
Так масло малозольное и из первого поста понятно, что его менять по нашим условиям лучше не через 10 т.к. А через 5-6 т. К.
__________________
WDB2110261A160939
|
|
09.10.2014, 00:16
|
#75
|
|
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
200
|
Цитата:
Сообщение от pietari
Так масло малозольное и из первого поста понятно, что его менять по нашим условиям лучше не через 10 т.к. А через 5-6 т. К.
|
Это масло не для вашей машины. Малозольное масло для машин с сажевым фильтром (регламент для россии- 10000: европа- 25000) |
|
09.10.2014, 13:23
|
#76
|
|
Участник
w211
9
|
Так я и говорю, что раз не для моей машины, а я его залил, то надо будет поменять через 5-6 т.км, как понятно из первого поста. Ну, в крайнем случае 10 т.км. Спасибо. Тема закрыта для меня.
__________________
WDB2110261A160939
|
|
20.10.2014, 16:59
|
#77
|
|
Участник
GL350bluetec были:R320cdi, ML270CDI W163
4
|
Кто может подсказать про масло с допуском 229.52, мне его дали вместо заказанного с допуском 229.51. Взаимозаменяемые ли эти масла?
Авто с сажевым фильтром.
__________________
Мерсолюб
GL350bluetec
были: R320CDI 4matic;
ML270CDI
|
|
20.10.2014, 17:03
|
#78
|
|
offline
246/451
340
|
вам всё правильно дали.
|
|
23.10.2014, 12:28
|
#79
|
|
Участник
E270CDI
|
Приветствую! C каким допуском лить масло в мотор 647? WDB2110161A081458 В теме определения комплектации по вину, сказали что в карте данных не указано есть ли сажевый фильтр на машине.....
|
|
23.10.2014, 13:35
|
#80
|
|
Участник
Mercedes-Benz E 250 CDI W212
12
|
Цитата:
Сообщение от Игнатка
Привет C каким допуском лить масло в мотор 647? WDB2110161A081458 В теме определения комплектации по вину, сказали что в карте данных не указано есть ли сажевый фильтр на машине.....
|
Получается если нет кода 474,значит и сажевого фильтра у вас нет
__________________
Мерседес-Бенц Е320 W211
Мерседес-Бенц Е250 CDI W212
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
