20.10.2016, 10:23
|
#1
|
Новичок
W251
11
|
ХХ om 642
Здравствуйте!
Кузов W251, 11 год, пробег 103т.км.VIN: WDC2511221A127711
Подскажите, с чем может быть связано - часто зависают обороты ХХ около 1000. В нормальном состоянии 500-550(по тахометру).
Чаще всего в положении Д. От степени прогрева не зависит.
Перезапуск скидывает в нормальные значения.
Ошибок нет.
|
21.10.2016, 09:30
|
#2
|
Абориген
два дизеля
990
|
Либо чиповали криво либо холодно ему
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
21.10.2016, 11:10
|
#3
|
Новичок
W251
11
|
Предыдущий хозяин пытался поставить PowerBox, но он сейчас не подключен.
Холодно....по термометру прогревается до положенных. Летом иногда такая же лабуда была.
Вот и никак не пойму, какой датчик глючит...
|
21.10.2016, 14:28
|
#4
|
Абориген
два дизеля
990
|
На диагностику заехать и проверить
А так непохоже чтоб что то глючило
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
26.10.2016, 13:42
|
#5
|
Новичок
C270 T-mode
1
|
С этим авто не знаком, поэтому прошу сильно не пинать, если напишу чушь.
На моем 203 с270 подобная история - иногда холостые зависают на 900-1000. Особенно когда холодно. Диагностика ничего не показала, все в норме.
"Неисправность" обнаружил сам, когда случайно задел педаль газа - обороты упали до нормальных. В дальнейшем уже сам экспериментировал - если обороты зависали, то чуть-чуть задевал сбоку педаль газа и все приходило в порядок. В моем случае вся проблема в том, что педаль газа периодически не до конца возвращается в исходное положение.
|
26.10.2016, 14:03
|
#6
|
Участник
S-320
37
|
а попробуй без кондея завести авто
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
26.10.2016, 18:54
|
#7
|
Новичок
W251
11
|
Спасибо за варианты!
Педаль пошатал туда-сюда - не помогло.
Без кондея попробую. Так понимаю может муфта умирать и нагружать движок? Или в чем момент с кондеем?
А если, когда обороты, допустим на светофоре, не скинулись, выключить кондей и обороты упадут- о чем можно предполагать?
|
26.10.2016, 20:59
|
#8
|
Участник
S-320
37
|
Цитата:
Сообщение от Pulsar
Спасибо за варианты!
Педаль пошатал туда-сюда - не помогло.
Без кондея попробую. Так понимаю может муфта умирать и нагружать движок? Или в чем момент с кондеем?
А если, когда обороты, допустим на светофоре, не скинулись, выключить кондей и обороты упадут- о чем можно предполагать?
|
да
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
|
26.10.2016, 22:43
|
#9
|
Участник
W210 2.2 CDI 2000
13
|
Прожиг сажевого вообще не рассматривается?
__________________
W210 E220 CDI 2000 Elegance
W211 E280 CDI 2008 Avangarde
W212 E250 CDI 2009 Avangarde
|
27.10.2016, 01:24
|
#10
|
Новичок
W251
11
|
отключение кондея то же не помогло...
сажевого нет-евро 4. да и прожиг идет на 2000.
вот еще что заметил- после ночи стоянки при +3 прогревается на 600-700 оборотах...давно дизиля не было, но думаю это не правильно.
ладно, не буду мучить окружающих, потащу бедолагу к спецам
|
27.10.2016, 10:30
|
#11
|
Абориген
два дизеля
990
|
Цитата:
Сообщение от Pulsar
отключение кондея то же не помогло...
сажевого нет-евро 4. да и прожиг идет на 2000.
вот еще что заметил- после ночи стоянки при +3 прогревается на 600-700 оборотах...давно дизиля не было, но думаю это не правильно.
ладно, не буду мучить окружающих, потащу бедолагу к спецам
|
Всё теперь точно хана мотору
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
27.10.2016, 12:31
|
#12
|
Новичок
W251
11
|
Эк вы о форумных коллегах
Хотя да, один человек представляющий сервис на форуме не может отвечать за раздолбайство всего персонала. Столкнулся с этим почти у всех партнеров форума Одни масло перельют, другие прокладки на герметик сажают, третьи "с удивлением" узнают о заменителях оригинальных запчастей...И все поливают друг друга....
|
03.11.2016, 23:08
|
#13
|
Новичок
W251
11
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
Либо чиповали криво либо холодно ему
|
Да, проникся- холодно ему.
Как только градусник доползает до отметки 80-82 градуса, обороты падают до 650-700. А так до этого времени держаться ровно на 900.
А вот такой вопрос- это нормально? просто иногда очень много времени может пройти, например когда сразу в пробку попадаешь. А дизилек не охотно греется без нагрузки...
Повышенные обороты для коробки то ж не хорошо.
|
04.11.2016, 02:50
|
#14
|
Абориген
два дизеля
990
|
Цитата:
Сообщение от Pulsar
Да, проникся- холодно ему.
Как только градусник доползает до отметки 80-82 градуса, обороты падают до 650-700. А так до этого времени держаться ровно на 900.
А вот такой вопрос- это нормально? просто иногда очень много времени может пройти, например когда сразу в пробку попадаешь. А дизилек не охотно греется без нагрузки...
Повышенные обороты для коробки то ж не хорошо.
|
Коробке пофигу
А мотору надо греться
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|