но очень хочется)
и Я бы еще поспорил надо или нет. Аргумент тупой - конструкторы не дураки. И аргумент мой - как-никак днище, эл.разъем. Доп защита не помешает. Нет ?
Последний раз редактировалось go3s; 15.10.2014 в 01:03.
все рекомендации давно даны. пользутесь поиском. официальное решение проблемы - замена втулки разъёма на новую. всё.
Про втулку разъема все понятно, как она выглядит и что её надо менять заодно с маслом, а вот маленький вопрос про красное уплотнительное колечко, которое расположено на черном коннекторе с проводкой, вставляемый в сам разъем - (см. фото внизу), нужно ли тоже менять это красное уплотнительное колечко или ему ничего не бывает и его можно не трогать?
Если все же его тоже нужно заменить, то подскажите пожалуйста его номер, а то в схемах копался, копался, но так ничего и не нашел?
Заранее спасибо!
И опять 25...
Стал я счастливым обладателем 210-240 98 г., перед покупкой лопатил форум, многое изучил, включая данную тему. Все как по "книжке", провода в масле, плата в масле, в коробке от платы масла не оказалось, предполагаю из-за этих отверстий (видно, что блок до меня разбирали). Вопросов по большому счету у меня нет, заказываю разъем, делаю ревизию коробки, с чисткой и заменой масла и того, что потребуется.
Плату почистил, коробку промыл. На время ЕРС ставлю "кверху ногами". Дальнейшая эксплуатация покажет
добросовестно прочитав 17 страниц данной темы ... не обнаружил номер разъёма (только этот A203 540 02 53 ... но цена в 550 руб. смущает ... низкая), который необходим для замены в случае наличия масла на плате в блоке АКПП ...
Подскажите номер разъёма для VIN: WDB2030351A375649
И требуется при замене разъёма частично сливать масло из АКПП?
Благодарю за понимание!
Последний раз редактировалось radm25; 30.08.2016 в 10:37.
добросовестно прочитав 17 страниц данной темы ... не обнаружил номер разъёма (только этот A203 540 02 53 ... но цена в 550 руб. смущает ... низкая), который необходим для замены в случае наличия масла на плате в блоке АКПП ...
Подскажите номер разъёма для VIN: WDB2030351A375649
И требуется при замене разъёма частично сливать масло из АКПП?
в W203 заглянул под ковролин в ногах переднего пассажира ... обнаружил, что по косе проводов идёт масло ... и пытается влиться в разъём АКПП ... но в разъёме пока сухо ... по вторичным признакам понятно, что течёт всем известный разъём АКПП ... придётся менять его ... Посоветуйте, в каком сервисе в Питере безопаснее всего это сделать (чтобы был опыт и не прокрутили всем известную гайку на разъёме) ... ?????? спасибо!
в W203 заглянул под ковролин в ногах переднего пассажира ... обнаружил, что по косе проводов идёт масло ... и пытается влиться в разъём АКПП ... но в разъёме пока сухо ... по вторичным признакам понятно, что течёт всем известный разъём АКПП ... придётся менять его ... Посоветуйте, в каком сервисе в Питере безопаснее всего это сделать (чтобы был опыт и не прокрутили всем известную гайку на разъёме) ... ?????? спасибо!
заменил разъём в обычном сервисе ... по деньгам за работу - 1000 руб. Вышло примерно 150-200 гр. масла ... требуется ли доливать? или не критично ?
Всем добрый день.
Где-то полтора месяца назад заменил электрический разъем на ML, но сегодня снова увидел что поддон в масле. Открутил защиту разъема, отсоединил штекер с проводами и обнаружил, что на самом штекере присутствует масло.
В этой ситуации стоит еще раз заменить разъем или же сразу плату заменять?
И еще вопрос: меняется ли как раз то самое красное уплотнительное кольцо на штекере с проводами?
Всем добрый день.
Где-то полтора месяца назад заменил электрический разъем на ML, но сегодня снова увидел что поддон в масле. Открутил защиту разъема, отсоединил штекер с проводами и обнаружил, что на самом штекере присутствует масло.
В этой ситуации стоит еще раз заменить разъем или же сразу плату заменять?
И еще вопрос: меняется ли как раз то самое красное уплотнительное кольцо на штекере с проводами?
меняй плату
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!