04.12.2010, 14:42
|
#1
|
Новичок
A140
|
Вопрос по АКПП,1,4, кузов 168,99года!
Здравствуйте всем!После морозов беда с Ашкой.После морозов и неудачной поездкой в мороз,не хотела ехать- глохнет и все, стоит теперь и не хочет заводиться.Схватывает и после 5 сек.работы -глохнет.Обратил внимание на то что селектор переключения Акпп переводится на любой режим без нажатия на педаль тормоза,хотя если я правильно понимаю так не должно быть.Селектор должен переключаться только при включенном зажигании и только при нажатой педали тормоза так ли это.Если так, то я полагаю что проблема с механической или электро-механической блокировкой Акпп.Очень прошу подсказать знатоков,или пользователей АКПП.Заранее спасибо
|
04.12.2010, 16:15
|
#2
|
Новичок
A140
|
Все,тему можно закрывать,разобрался сам с помощью умной книжки!
|
04.12.2010, 21:14
|
#3
|
Участник
A160 (W168) "99 АКПП
1
|
А что было? Как решыл?
__________________
MB A-160 (W168, 02.02.1999)
5-Gang Automatik
WDB1680331J181323
|
05.12.2010, 10:20
|
#4
|
Завсегдатай
A-190 Avantgarde
|
Цитата:
Сообщение от Ippolit
Все,тему можно закрывать,разобрался сам с помощью умной книжки!
|
Самое интересное и не написал-вроде как односторонний форум-просим только советы,а опытом не делимся.
__________________
A-190 Avantgarde
WDB1680322J467850
|
05.12.2010, 12:56
|
#5
|
Новичок
A140
|
Разобрался,это еще не означает ,что завел и поехал.Просто открыл руководство в котором написано что селектор переключается только при нажатой педали,мне это нужно было узнать в первую очередь,а теперь буду разбираться почему не работает блокировка селектора АКПП и взаимосвязь с незаводом.Разберусь (однозначно)и отпишусь,я же понимаю что всем интересно.Просто смотрю никто не отвечает,значит особо никто и не заходит,а если заходят то что стоило ответить мне на простейший вопрос ,на автомате же многие ездят, а у жены спрашивать (машина жены)сами понимаете.
|
05.12.2010, 13:41
|
#6
|
offline
246/451
347
|
дело в том, что это раздел для обсуждения пользования машиной, а не для обсуждения ремонтов. обсуждение ремонтов в разделе СЕРВИС.
|
05.12.2010, 13:43
|
#7
|
Участник
А-160L, АКПП, 2001г/в, WDB1681331J697595
2
|
А у мня на Мурзике рычаг АКПП переключается без нажатия на тормоз...((( и так с самого начала, в смысле, как я его купил, август 2008г. Причем ключ зажигания на передачах не вытаскивается и не крутит стартер..., а переключается без тормоза запросто...((( Я, конечно уже привык, но если это можно исправить малой кровью, пожалуйста поделитесь, как...))), а то, мало ли, дети переключат, как нибудь, в самый неподходящий..., ведь они такие шкоды, всяко бывает...)))
__________________
Мурзик - А-160L, АКПП, 2001г/в, WDB1681331J697595
|
05.12.2010, 13:57
|
#8
|
Завсегдатай
A-190 Avantgarde
|
Цитата:
Сообщение от Ippolit
Разобрался,это еще не означает ,что завел и поехал.Просто открыл руководство в котором написано что селектор переключается только при нажатой педали,мне это нужно было узнать в первую очередь,а теперь буду разбираться почему не работает блокировка селектора АКПП и взаимосвязь с незаводом.Разберусь (однозначно)и отпишусь,я же понимаю что всем интересно.Просто смотрю никто не отвечает,значит особо никто и не заходит,а если заходят то что стоило ответить мне на простейший вопрос ,на автомате же многие ездят, а у жены спрашивать (машина жены)сами понимаете.
|
Заходим и читаем,даже с большим интересом.По поводу ответа-я лично не ответил по той же самой банальной причине,приведённой вами-машиной пользуется жена,а у неё спрашивать-сами понимаете.Но я одно помню точно-на ходу переключал из "D" в "N" и обратно и ещё в режим типтроника,без всякой нажатой педали.Или я не врубился и реч идёт только о том случае,когда авта стоит?Хотя в этом случае зажигание включеном естественно.
__________________
A-190 Avantgarde
WDB1680322J467850
Последний раз редактировалось VLADIMER; 05.12.2010 в 14:01.
|
05.12.2010, 15:22
|
#9
|
Участник
MB. A170 CDI, Elegance
|
Цитата:
Сообщение от Ippolit
Здравствуйте всем!После морозов беда с Ашкой.После морозов и неудачной поездкой в мороз,не хотела ехать- глохнет и все, стоит теперь и не хочет заводиться.Схватывает и после 5 сек.работы -глохнет.Обратил внимание на то что селектор переключения Акпп переводится на любой режим без нажатия на педаль тормоза,хотя если я правильно понимаю так не должно быть.Селектор должен переключаться только при включенном зажигании и только при нажатой педали тормоза так ли это.Если так, то я полагаю что проблема с механической или электро-механической блокировкой Акпп.Очень прошу подсказать знатоков,или пользователей АКПП.Заранее спасибо
|
Селектор АКП из паркинга можно включить только нажав на тормоз, ключ не обязательно в положении вкл.заж. Можно в любом положении, главное что-бы он разблокировал АКП, а происходит это при простом повороте ключа и не имеет значения в какой позиции он останется, главное что-бы не был вынут из замка. После установки селектора в положение D, можно перключать на нейтраль или в положение ручного управления без помех. Что-бы переключить обратно в положение R или Р опять требуется нажать на тормоз. Никакой электроники в управлении этим процессом нет. От АКП идут два тросика, один под рычаг тормозной педали, другой на замок зажигания. Так что вряд-ли это может служить причиной неисправности. Вот ежели б машика схватывала и глохла через 1-1,5 сек., можно было-бы грешить на имобилайзер. Но по моему диагностика компом, хотя-бы элемнтарная, быстрее ответит на Ваши вопросы.
__________________
Что-бы бездельничать и ничего не делать, уменье надобно иметь.
C 250 TD
VIN-WDB2021881F571292
|
05.12.2010, 16:31
|
#10
|
Новичок
A140
|
Сразу извиняюсь перед всеми что не в той рубрике создал тему (надо было в сервисе)но благодарю всех за участие и советы которые уже сейчас пойду воплощать.Есть шнурок для диагностики Ауди, попробовал,подошел,скачал ПО для МВ пойду подключу если что-нибудь дельное покажет обязательно отпишусь.Модератору просьба, если мой топик оказался не в тему перебросьте куда посчитаете нужным. Всем спасибо.
|
05.12.2010, 18:57
|
#11
|
Завсегдатай
A-190 Avantgarde
|
vsjook-сейчас стало понятно о чём реч-всего лиш о предохранительных мерах против порчи коробаса,но они у меня до той степени сидят в крови,что и не оброщал внимания о их существовании-при движении вперёд ни разу не пробовал переключать в R или Р,хотя припоминаю,что здесь кто то описывал,как его супруга умудрилась вытворить подобное на скорости 80 км.ч. и после етого А-шка ещё 2-3 дня ездяла.
__________________
A-190 Avantgarde
WDB1680322J467850
|
05.12.2010, 20:08
|
#12
|
Участник
MB. A170 CDI, Elegance
|
Цитата:
Сообщение от VLADIMER
vsjook-сейчас стало понятно о чём реч-всего лиш о предохранительных мерах против порчи коробаса,но они у меня до той степени сидят в крови,что и не оброщал внимания о их существовании-при движении вперёд ни разу не пробовал переключать в R или Р,хотя припоминаю,что здесь кто то описывал,как его супруга умудрилась вытворить подобное на скорости 80 км.ч. и после етого А-шка ещё 2-3 дня ездяла.
|
На замке трос собственно для склеролитиков . Типа пока в паркинг не поставишь ключи не вытащишь. К тормозной педали скорей всего действительно для предохранения АКП. У меня отключены оба . В принципе выезжая из гаража не жду покуда машинка остановится, а сразу в D . Всё включается плавненько и аккуратно, машинка останавливается и начинает потихоньку движение в перёд . Может ежели разогнаться посильнее... Вобщем как-то поинтересовался у коробочников. Сказали, шо АКП так устроена, что ничего криминального произойти не должно!(???) Но испытывать это на свей машинке почему-то никто не захотел
__________________
Что-бы бездельничать и ничего не делать, уменье надобно иметь.
C 250 TD
VIN-WDB2021881F571292
|
05.12.2010, 20:55
|
#13
|
Завсегдатай
A-190 Avantgarde
|
vsjook-Сам специяльно отключил или само собой получилось? Я бы удивился крепко,если кто нибуть испытывать подобное на свей машинке захотел бы.
__________________
A-190 Avantgarde
WDB1680322J467850
|
05.12.2010, 21:47
|
#14
|
Участник
MB. A170 CDI, Elegance
|
Цитата:
Сообщение от VLADIMER
vsjook-Сам специяльно отключил или само собой получилось? Я бы удивился крепко,если кто нибуть испытывать подобное на свей машинке захотел бы.
|
Вобщем отключил-то я сам, когда ключь стал тяжело поворачиваться, а на АКП он сам отключился, тросик просто просел. Делать влом, да и на эксплуатацию не влияет. Есть у нас один чудак который проверить умудрился на ауди А-6. Привычку имел кататся накатом, видимо привычка эксплуатации ручных коробок, ну и включал постоянно нейтраль. Но однажды перестарался и проскочил на заднюю, скорость была около 70км. Последствий пока никаких.
__________________
Что-бы бездельничать и ничего не делать, уменье надобно иметь.
C 250 TD
VIN-WDB2021881F571292
|
05.12.2010, 22:06
|
#15
|
Завсегдатай
MB A140 99гв, ML320 2001гв
1
|
vsjook читаю и поражаюсь.. вы или все еще ребенок или новый латыш, которому 3тЕвро не деньги, что можно поэкпериментировать...
я понимаю, что мануалы пишут для лошар (сленг лошадиной свецкой дивы)...
только потом не задавайте вопросы относительно ремонта АКПП...
__________________
А140 WDB1680311J205532, ML320 WDC1631541A290286 (DAS в наличии)
|
05.12.2010, 22:15
|
#16
|
Завсегдатай
A-190 Avantgarde
|
vsjook-когда я купил свой самый первый МБ 126 -380 SEL,у моего друга был новоприобретённый МВ-123,так его специяльно,по секрету предупредили,а он естественно меня,что первый враг АКПП,это при движении вперёд переключение назад.Я очень удивился,не ужели такое возможно,но в голове всётаки засело крепко.А получается,что и не страшно вовсе.
__________________
A-190 Avantgarde
WDB1680322J467850
|
05.12.2010, 23:08
|
#17
|
Участник
MB. A170 CDI, Elegance
|
Цитата:
Сообщение от VLADIMER
vsjook-когда я купил свой самый первый МБ 126 -380 SEL,у моего друга был новоприобретённый МВ-123,так его специяльно,по секрету предупредили,а он естественно меня,что первый враг АКПП,это при движении вперёд переключение назад.Я очень удивился,не ужели такое возможно,но в голове всётаки засело крепко.А получается,что и не страшно вовсе.
|
Весьма странное предупреждение по секрету для нового авто, где физически это невозможно сделать.
__________________
Что-бы бездельничать и ничего не делать, уменье надобно иметь.
C 250 TD
VIN-WDB2021881F571292
|
05.12.2010, 23:10
|
#18
|
Участник
MB. A170 CDI, Elegance
|
Цитата:
Сообщение от Kovax
vsjook читаю и поражаюсь.. вы или все еще ребенок или новый латыш, которому 3тЕвро не деньги, что можно поэкпериментировать...
я понимаю, что мануалы пишут для лошар (сленг лошадиной свецкой дивы)...
только потом не задавайте вопросы относительно ремонта АКПП...
|
Вы внимательно читаете посты? Где это я утверждал, что эксперементироваал с АКП?
__________________
Что-бы бездельничать и ничего не делать, уменье надобно иметь.
C 250 TD
VIN-WDB2021881F571292
|
06.12.2010, 00:07
|
#19
|
Завсегдатай
MB A140 99гв, ML320 2001гв
1
|
Цитата:
Сообщение от vsjook
Вы внимательно читаете посты? Где это я утверждал, что эксперементироваал с АКП?
|
я не про это - писал, что типа можно и ни чего не будет...
перед тем как писать чушь, лучше подумать...
если есть блокировка - значит не просто так, а отключить можно что угодно под свою ответственность...
один крендель на форде (фокус вроде) экономил топливо с горки на нейтралке катался, потом врубил драйв и в сервис на тросе - срезало пластины в бублике...
Зы чьи слова - " В принципе выезжая из гаража не жду покуда машинка остановится, а сразу в D. Всё включается плавненько и аккуратно, машинка останавливается и начинает потихоньку движение в перёд" - грубое нарушение правил эксплуатации...
__________________
А140 WDB1680311J205532, ML320 WDC1631541A290286 (DAS в наличии)
|
06.12.2010, 01:22
|
#20
|
Участник
MB. A170 CDI, Elegance
|
Цитата:
Сообщение от Kovax
я не про это - писал, что типа можно и ни чего не будет...
перед тем как писать чушь, лучше подумать...
если есть блокировка - значит не просто так, а отключить можно что угодно под свою ответственность...
один крендель на форде (фокус вроде) экономил топливо с горки на нейтралке катался, потом врубил драйв и в сервис на тросе - срезало пластины в бублике...
Зы чьи слова - "В принципе выезжая из гаража не жду покуда машинка остановится, а сразу в D. Всё включается плавненько и аккуратно, машинка останавливается и начинает потихоньку движение в перёд" - грубое нарушение правил эксплуатации...
|
А какие покрышки должны стоять по правилам эксплуатации, а как изменение клиренса не является грубым нарушением правил эксплуатации, ксенон в неприспособленных для этого фарах, ну и тд. можно придленнющий списочек нарисовать и что?
А у меня с 94г было в экплуатации более десятка машинок с АКП, пока никаких проблем с коробками не возникало. И вообще есть-ли на форуме люди полностью соблюдающие инструкцию по эксплуатации?
А вот с этим полностью согласен: "перед тем как писать чушь, лучше подумать..."
__________________
Что-бы бездельничать и ничего не делать, уменье надобно иметь.
C 250 TD
VIN-WDB2021881F571292
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|