[gesha]

где то люфт или проблема с уровнем, самопроизвольно меняется

[Спокойный]

Сообщение от gesha

где то люфт или проблема с уровнем, самопроизвольно меняется

С уровнем все таки думаю что все в порядке. Переодически заезжаю на стар, показания не меняются. Рулеткой машина тоже всегда стоит ровно. Люфтов в подвеске нет, все что болело, поменяли. Проверяли как и официалы, так и местные умельцы.

Может быть такое, что допустим выставляем на задней оси все ровно, с ремонтными болтами и правильными моментами. А когда выезжаем на дорогу, при резком разгоне болт меняет свое положение в первоночальное?

[InFi]

Здравствуйте. Может кто на форуме дельный совет даст.
Такая проблем.
Машину тянет вправо. Делал развал в 3х местах,в том числе и у официального дилера.
Все хором говорят,что спереди не получается выставить развал.Рекомендовали проверить геометрию.
Подвеску проверял, все в норме. Резина новая,колеса местами менял не помогло.
загнал к жестянщикам проверить геометрию. Подняли машину померили рулеткой диагонали . выяснилось ,что разница в положении лонжеронов примерно 1,5 см.
Как быть? возможно ли как-то сделать так,чтобы машину не вело вправо без таких глобальных мер?
а то эти жестянщики наговорили мне,что нужно снимать двигатель и по хорошему отрезать лонжерон,варить новый,и тогда возможно поедет ровно.

[M-a-x]

211. 02г 3.2, Элеганс.
На ровной дороге все ровно. На обычной дороге, если отпустить руль тянет вправо.
Если идет серия неровностей под колесом (разметка дороги например), то еще сильнее, с каждым толчком, начинает тянуть в эту сторону.
Сход развалы, штуки 3 были, все в норме.
Руль совсем немного смещен вправо.

Исключить:
Резина, аммо, стабилизатор, стойки его, диагональные рычаги.
Резинки все целы, хотя и мягкие какие то.

Подозреваю:
1. пружины. Они со временем сильно проседают?
2. Замена продольных рычагов, стоек стаба и амортизаторов было на подъемнике, без нагрузки.

С какой стороны копать?

[Stroy]

С 204 12г. пробег 7190км. Машуну тянет в право. ОД Автофорум. Признали. Сделали сход-развал, 2500рэ, поменяли колёса местами 1250 рэ. Машину при пробной поездке всё равно тянет в право. Не забрал. Переделывают. Хотят добавить кастор в + .

[E280_Denis]

в мае делали разв-схожд, вот распечатка. тянет влево. хорошо тянет.
подвеска в норме, проверяли - стуков, люфтов нет.
сетуют на раму, якобы стоят все 4 ремонтных болта и их зазоры не позволяют вытянуть в минус развал левого переднего колеса.
на сегод. день развал по левому -0,05, правое -1,02 насколько я помню.
кастор около 5. одинаковый.
тянет влево, но более менее терпимо.
тут gesha, насколько помню писал, что в ВИСе есть рекомендация кастером на 210-м вроде можно поправить такую ситуацию.
подскажите как правильно отрегулировать в моем случае, не меняя раму и поворотные кулаки, если возможно
буду признателен

[E280_Denis]

Сообщение от gesha

надо разницу в продольном наклоне между правым и левым передними колесами делать, т.е. уходить за границы допуска, симптом и способ устранения описан в ВИС в версиях до 11.2008

вот вроде нашел сообщение gesha
получается, если тянет влево, такой манипуляцией на 210-м можно воспользоваться?

[Ипполит]

Сообщение от gesha

где то люфт или проблема с уровнем, самопроизвольно меняется

Имеем W211 универсал, тянет вправо .. Заметили странность самопроизвольно меняется уровень, поясню, утром заехал на стенд машина ровно стоит, отрегулировали развал-схождение выезжаю, машину тянет вправо.. Через пару часов заезжаю на стенд, машина криво стоит как бы заваливается по диагонали ..соответственно все углы улетают... Через некоторое время поездив, ситуация возвращается и машина выравнивается...сама. Есть подозрения на некорректную работу задней пневмы, так как все остальное вроде в порядке
Есть ли мысли куда двигаться или может кто сталкивался? Спасибо

[Влад и мир]

Сообщение от Ипполит

Имеем W211 универсал, тянет вправо .. Заметили странность самопроизвольно меняется уровень, поясню, утром заехал на стенд машина ровно стоит, отрегулировали развал-схождение выезжаю, машину тянет вправо.. Через пару часов заезжаю на стенд, машина криво стоит как бы заваливается по диагонали ..соответственно все углы улетают... Через некоторое время поездив, ситуация возвращается и машина выравнивается...сама. Есть подозрения на некорректную работу задней пневмы, так как все остальное вроде в порядке
Есть ли мысли куда двигаться или может кто сталкивался? Спасибо

Сзади один датчик уровня. Спереди два.

[Ипполит]

Нее, на моем универсале впереди обычная подвеска, пружинная , сзади пневма. Могут ли баллоны стравливать или надуваться независимо друг от друга? Сзади датчик же один на оба баллона..

[Влад и мир]

Травить - да, надуваться - нет.

[Ипполит]

То есть с какой стороны ниже уровень там и проблема с баллоном? Менял год назад, оба...травит я понимаю клапан? Так как пытались делать развал-схождение на заведенном моторе, перекос был и оставался... При этом заехав через пару часов машина снова стояла ровно!!

[Влад и мир]

Возможно, ресивер баллона/шланг/соединение...

[Влад и мир]

ПС: лучше обсуждать в теме аирматик...

[Ипполит]

Так тянет вправо зараза!!!

[gesha]

Сообщение от Ипполит

Имеем W211 универсал, тянет вправо .. Заметили странность самопроизвольно меняется уровень, поясню, утром заехал на стенд машина ровно стоит, отрегулировали развал-схождение выезжаю, машину тянет вправо.. Через пару часов заезжаю на стенд, машина криво стоит как бы заваливается по диагонали ..соответственно все углы улетают... Через некоторое время поездив, ситуация возвращается и машина выравнивается...сама. Есть подозрения на некорректную работу задней пневмы, так как все остальное вроде в порядке
Есть ли мысли куда двигаться или может кто сталкивался? Спасибо

разбираться с пневмой...
и нужно понимать, что пневма точую подкорректировку уровня делает через определенные промежутки времени

[Ипполит]

Gesha схемы нет принципиальной как работает система? Надо просто понять как работает система от компрессора через датчик положения уровня и в баллоны? Здесь же нет блока клапанов? Клапана только на баллонах стоят? Как происходит стравливание воздуха из баллонов, по какому алгоритму ? Не понимаю почему одна сторона сдувается больше, если давление подается в оба баллона и оно одинаковое?

[TQOOOO]

Сообщение от романофф

на 211 даже типс есть по шаровым... как раз на увод может влиять.

уважаемый Романофф не могли бы вы поделитья информацией из этого типса? После замены левой шаровой ведет в право, но точно не известно вело ли до замены.

[романофф]

так замените правую

[TQOOOO]

Логично, поменять опору, а если не поможет, то машину на новую. У сожалению не подходит, разница развала левого и правого колеса 0.15градуса. Шаровая опора справа без люфтов. Внешне идеентична левой. Менять просто так не хочется. Если у когото есть типс, запостите пожалуйста.