|
То что вы называете "гелевым" на самом деле тот же самый обычный аккумулятор. Разница только в том, что в обычном аккумуляторе электролит булькает внутри в виде жидкости, а в AGM им пропитана стеклоткань, находящаяся между пластин. И вот эта конструкция со стеклотканью позволяет упаковывать пластины намного плотнее, что исключает осыпание с них массы - ей просто некуда ссыпаться. AGM в отличие от стандартного аккумулятора намного легче переживает глубокий разряд, после которого восстанавливается практически полностью, и до кучи дает хороший пусковой ток, поэтому он musthave на машинах с системой старт-стоп. Более того, поскольку в нем нет жидкого электролита, в случае аварии из него ничего не вытекает, что тоже приятно.
p.s. Гелевые аккумы тоже существуют, в них электролит превращен в гель с помощью силикагеля, но на автомобилях их, кажется, не используют.
Последний раз редактировалось Nrgy; 06.02.2019 в 19:07.
|
