05.12.2007, 03:02
|
#1
|
Участник
уже другая марка
3
|
Лючок бензобака не запирает на 210
Причем при открывани\закрывании из самого замка раздаются какието механические звуки. но штырек не выходит. Думал замерзло - сегодня вся машина оттаяла а замок все равно не фурычит. \
Как до него грамотно добраться? Или может сначала трубки на компрессоре глянуть? (хотя скорее механика - может заправщики силу приложили) Я и не замечал что он не работает - летом работал. А когда перестал - хз. Но звуки попытки закрыть открыть есть, как будто работает, но весь провалился внутрь багажника. - такое впечатление. Не бывает ли такого, и с какой стороны разбирать?
__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
|
05.12.2007, 03:16
|
#2
|
Абориген
W211 E320T-4matik
10
|
Цитата:
Сообщение от Troy-oy
Причем при открывани\закрывании из самого замка раздаются какието механические звуки. но штырек не выходит. Думал замерзло - сегодня вся машина оттаяла а замок все равно не фурычит. \
Как до него грамотно добраться? Или может сначала трубки на компрессоре глянуть? (хотя скорее механика - может заправщики силу приложили) Я и не замечал что он не работает - летом работал. А когда перестал - хз. Но звуки попытки закрыть открыть есть, как будто работает, но весь провалился внутрь багажника. - такое впечатление. Не бывает ли такого, и с какой стороны разбирать?
|
....снимаеш обивку багажника заднего правого крыла,там стоит вакуумный элемент....вот его то и надо проверить....
__________________
Ремонт любой сложности - Пишите ВИН.
|
05.12.2007, 09:41
|
#3
|
Участник
Mercedes CLKW208 W220, ВАЗ 2112
|
Как написал Альбатрос, все это хозяйство стоит справа. У меня тоже такая же была проблема: закрывал и открывал нормально, а потом как то заметил что фиг вам. Решил оч. просто. Снял этот вакуумный элемент (снимается оч. просто-отсоединяешь вакуумный шланг и сам механизм из защелок вынимаешь и он у Вас в руках) , а шток ходил очень очень туго. Взял обычную WD40 брызнул чуток и погонял шток туда-обратно и вся проблема решилась.
Удачи
__________________
Жизнь хороша, когда едешь на МЕРСЕ неспеша!!! :thumbup:
|
05.12.2007, 12:38
|
#4
|
Участник
уже другая марка
3
|
Спасибо, разберу сегодня.
Раз там есть есть защелки, судя по звукам предположу что он выпал из них. проверимс.
__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
|
05.12.2007, 19:49
|
#5
|
Новичок
MB-190e VIN WDB2010241F84835 1991г мотор 102962
|
Цитата:
Сообщение от Djonik
Как написал Альбатрос, все это хозяйство стоит справа. У меня тоже такая же была проблема: закрывал и открывал нормально, а потом как то заметил что фиг вам. Решил оч. просто. Снял этот вакуумный элемент (снимается оч. просто-отсоединяешь вакуумный шланг и сам механизм из защелок вынимаешь и он у Вас в руках) , а шток ходил очень очень туго. Взял обычную WD40 брызнул чуток и погонял шток туда-обратно и вся проблема решилась.
Удачи
|
А можно поподробнее про защёлки, в каком месте они именно находятся, и как удобнее их снять, а то я как обезьяна там прыгал - ну никак не подлезть.
__________________
190е 1991г мотор 102962 122 л/с KE-Jet
WDB2010241F84835
|
06.12.2007, 01:07
|
#6
|
Участник
Mercedes CLKW208 W220, ВАЗ 2112
|
Цитата:
Сообщение от kolyzey
А можно поподробнее про защёлки, в каком месте они именно находятся, и как удобнее их снять, а то я как обезьяна там прыгал - ну никак не подлезть.
|
Я что делал, садился в багажник, чтоб удобней было. Защелки кажется сверху и снизу, их видно. Главное аккуратно отсоеденить вакуумную трубку, чтоб не дай бог че нить там не отломить, а потом просто тянешь потихонечку на себя(от лючка к баку), предварительно чтоб шток был открыт, он должен легко выйти из защелок.
Я вот так делал.
Удачи
__________________
Жизнь хороша, когда едешь на МЕРСЕ неспеша!!! :thumbup:
|
06.12.2007, 11:43
|
#7
|
Завсегдатай
С32 АМГ
2
|
Мне на 202м пришлось с этим столкнуться, када в 1й раз лезиш, не так то просто эти защёлки нащупать! Но как разок снимиш - получиш опыт!
__________________
AMG = 32= 5.2 but who's counting
|
06.12.2007, 16:56
|
#8
|
Новичок
MB-190e VIN WDB2010241F84835 1991г мотор 102962
|
Цитата:
Сообщение от Djonik
Я что делал, садился в багажник, чтоб удобней было. Защелки кажется сверху и снизу, их видно. Главное аккуратно отсоеденить вакуумную трубку, чтоб не дай бог че нить там не отломить, а потом просто тянешь потихонечку на себя(от лючка к баку), предварительно чтоб шток был открыт, он должен легко выйти из защелок.
Я вот так делал.
Удачи
|
Огромное Спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
190е 1991г мотор 102962 122 л/с KE-Jet
WDB2010241F84835
|
06.12.2007, 23:54
|
#9
|
Участник
уже другая марка
3
|
Сегодня снял замочек без снятия обшивки (разгружать багажник было влом) просунув руку между двумя элементами обшивки.
Долго все общупывал, и представив картину на ощупь легко снял. Конструкция замка - просто супер. Там нечему ломаться. просто шток закис.
завтра поставлю на место.
__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
|
06.12.2007, 23:58
|
#10
|
Участник
Mercedes CLKW208 W220, ВАЗ 2112
|
Цитата:
Сообщение от Troy-oy
просто шток закис.
|
Все элементарно и просто
__________________
Жизнь хороша, когда едешь на МЕРСЕ неспеша!!! :thumbup:
|
09.12.2007, 11:54
|
#11
|
Участник
уже другая марка
3
|
Постави л на место - все супер.
Только клипсы с обшивки багажника лучше снимать сразу и лезть с фонариком (с ним снять замок легко).
А то я защелки обшивки багажника не снимал при снятии замка, а при установке замка сами слетели...
__________________
Е класс был, ML или GL - вот в чем вопрос
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|