Вопрос по приобретению ML500 с ДВС 273 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Anton77RUS · 22.04.2014, 14:24

Здравствуйте!

Мне бы хотелось услышать отзывы людей, эксплуатирующих данный автомобиль?
Кроме проблем, которые расписаны в интернете с 272-и и 273-м моторами есть ли еще какие-гибудь болячки?
Я так понимаю, что эти машины комплектуются пневмоподвеской, верно? Там стоит airmatic или ABC?
Понимаю, что вариант с 113-м мтором предпочтительнее и надежнее, но мне будет тяжело привыкать к машине, в которой меньше 300 л.с.
Сейчас езжу на спортивной версии BMW X5 c 347 л.с., поэтому думаю, что единственный альтернативный вариант замены - это ML c 273-м мотором, где 388 л.с.
Надеюсь, что она будет немного динамичнее Х5...
Может быть дадите какую-нибудь ссылку почитать?

В ожидании Ваших комментариев и советов.
Большое спасибо.

D-Ortega · 22.04.2014, 15:40

Если бы выбирал бензин 164, то тоже смотрел бы 500, т.к. 350 не рыба , не мясо имхо - едет значительно хуже, денег стоит тех же, бензина ест почти столько же и налог почти тот же. 500-х много с АМГ пакетом попадается. Со 113-м мотором машины по годам уже староваты, не просто живой найти будет (а едет он тоже неплохо).

RoMih · 22.04.2014, 15:52

C 2008 года уже точно исправлены проблемы с шестернями. Подвеска после рестайлинга на 500 идет только пневма. По динамике будет динамичнее БМВ только если газ в пол надолго нажимать, в обычном режиме движения коробка настроена на максимально комфортную, не динамичную езду. В поворотах на спорт-режиме подвески на штатных 19х колесах едет более менее, но не как БМВ (всё равно мягче и, соответственно, крены больше). Звук мотора вообще не спортивный. Поэтому если уж искать более динамичную замену Х5, то лучше как-то всё несколько раз обдумать, попробовать.

Timmaxx · 22.04.2014, 15:53

Цитата:

Сообщение от Anton77RUS

Понимаю, что вариант с 113-м мтором предпочтительнее и надежнее, но мне будет тяжело привыкать к машине, в которой меньше 300 л.с.

В 113-м 306 л.с. если что...

Anton77RUS · 22.04.2014, 16:14

Цитата:

Сообщение от RoMih

C 2008 года уже точно исправлены проблемы с шестернями. Подвеска после рестайлинга на 500 идет только пневма. По динамике будет динамичнее БМВ только если газ в пол надолго нажимать, в обычном режиме движения коробка настроена на максимально комфортную, не динамичную езду. В поворотах на спорт-режиме подвески на штатных 19х колесах едет более менее, но не как БМВ (всё равно мягче и, соответственно, крены больше). Звук мотора вообще не спортивный. Поэтому если уж искать более динамичную замену Х5, то лучше как-то всё несколько раз обдумать, попробовать.

Большое спасибо за Ваш ответ!
А пневма как в плане надежности?
Там airmatic или abc?

Anton77RUS · 22.04.2014, 16:52

Цитата:

Сообщение от Timmaxx

В 113-м 306 л.с. если что...

У меня у брата W210 c 113-м, 286 л.с., ощущения мне ясны, но все-равно ее динамика "скучновата" по сравнению с динамикой мотора Alpina BMW. Очень ощущается... Да, понимаю, что она догонит BMW рано или поздно, но такоей прыти и ускорений, которое есть у Alpina, на Мерседесе я пока не ощущал.
Что-то подобное было на W129/SL500, но тоже не совсем то...

RoMih · 22.04.2014, 16:55

Цитата:

Сообщение от Anton77RUS

Большое спасибо за Ваш ответ!
А пневма как в плане надежности?
Там airmatic или abc?

airmatic - пневма,
abc - гидро

По надежности не знаю как сказать. Например, на туареге пневма требует меньше внимания, но общая стоимость содержания автомобиля сопоставима.

johnny · 22.04.2014, 17:09

Цитата:

Сообщение от Anton77RUS

... но такоей прыти и ускорений, которое есть у Alpina, на Мерседесе я пока не ощущал.
Что-то подобное было на W129/SL500, но тоже не совсем то...

Для такого сравнения ML63 надо брать, а не обычный 500-ый.

Anton77RUS · 22.04.2014, 17:16

Цитата:

Сообщение от RoMih

airmatic - пневма,
abc - гидро

По надежности не знаю как сказать. Например, на туареге пневма требует меньше внимания, но общая стоимость содержания автомобиля сопоставима.

Я Вас понял! В Х5 пневма, на мой взгляд, устроена более технически разумнее: компрессор находится в салоне, под запасным колесом + все блоки управления находятся там же и пневмоподушка идет отдельно от самого аммортизатора, что безусловнее дешевле в плане замены. И ресурс, соответственно, копрессора больше.
Подушка стоит около 8000 руб, аммортизатор немного подороже, но не значительно. В то же время на Мерседесе деиаль идет только в сборе (аммортизатор с подушкой). Поправьте, если я не прав.

P.S. Я правда не хочу сравнивать, что лучше, а что хуже - я обычный пользователь. Мне просто хочется понять суть вопроса и возможные вложения при приобретении MlL500/273 ДВС

Anton77RUS · 22.04.2014, 17:17

Цитата:

Сообщение от johnny

Для такого сравнения ML63 надо брать, а не обычный 500-ый.

Я с Вами согласен, но по деньгам не потяну, к сожалению.
Средний бюджет, согласно авто.ру, я так понял около 1,3-1,5 руб. за ML500/273 ДВС

D-Ortega · 22.04.2014, 17:19

МЛ63 - не столько важна цена, сколько стоимость содержания

johnny · 22.04.2014, 17:24

Цитата:

Сообщение от Anton77RUS

Средний бюджет, согласно авто.ру, я так понял около 1,3-1,5 руб. за ML500/273 ДВС

07-08 год, там и 63-е попадаются. Хорошо, если его в хвост и в гриву не гоняли и обслуживали как надо, а не "У Армэна"... Как правильно заметил предыдущий форумчанин, важна цена обслуживания в процессе эксплуатации. От 5 литров она в прогрессии бежит вверх и если так важно "как едет", лучше уж 6,3 посмотреть. Может, и обслуживание не сильно дороже (в процентном соотношении).

Anton77RUS · 22.04.2014, 17:46

Цитата:

Сообщение от johnny

07-08 год, там и 63-е попадаются. Хорошо, если его в хвост и в гриву не гоняли и обслуживали как надо, а не "У Армэна"... Как правильно заметил предыдущий форумчанин, важна цена обслуживания в процессе эксплуатации. От 5 литров она в прогрессии бежит вверх и если так важно "как едет", лучше уж 6,3 посмотреть. Может, и обслуживание не сильно дороже (в процентном соотношении).

Сомневаюсь очень, что 6.3 "не сильно дороже" в обслуге

Там, как мне видится, еще нолик прибавляется к обычным суммам))
Но я все-равно посмотрю такие объявления. Для себя считаю, что лучше взять хорошую, ухоженную с 273-м ДВС, чем "уставший" 6.3
Кстати, а какой двигатель стоит в 6.3?

KVG · 07.05.2014, 01:44

Владею таким уже почти год. Двигатель - песня! Как выше заметили, звук неспортивный - его вообще плохо слышно

Но с места рвёт красиво, с рыком. На ходу тяги хватает с запасом, набор скорости ровный вплоть до отсечки.
Очень нравится система ADS Sky Hook - в поворотах как влитой стоит и без кренов. Единственное что не подходит к машине - штатные тормоза. Плывут после пары торможений хороших.
Ну и в 500-х богатая комплектация по сравнению с 350-ми.

Anton77RUS · 15.05.2014, 13:21

Цитата:

Сообщение от KVG

Владею таким уже почти год. Двигатель - песня! Как выше заметили, звук неспортивный - его вообще плохо слышно

Но с места рвёт красиво, с рыком. На ходу тяги хватает с запасом, набор скорости ровный вплоть до отсечки.
Очень нравится система ADS Sky Hook - в поворотах как влитой стоит и без кренов. Единственное что не подходит к машине - штатные тормоза. Плывут после пары торможений хороших.
Ну и в 500-х богатая комплектация по сравнению с 350-ми.

Спасибо за Ваш ответ!

Скажите, на Ваш взгляд, какие есть недостатки у этой машины, кроме тормозов?
Она только на пневме продается?
Были ли у Вас проблемы с пневмой на этой машине?

Первый · 15.05.2014, 14:10

Цитата:

Сообщение от Anton77RUS

В то же время на Мерседесе деиаль идет только в сборе (аммортизатор с подушкой). Поправьте, если я не прав.

Неправы.
Сзади подушка идёт отдельно от аммортизатора.

igor605 · 15.05.2014, 23:05

Цитата:

Сообщение от Первый

Неправы.
Сзади подушка идёт отдельно от аммортизатора.

неоригинал от 5тр