Проблемы с АКПП w211 (E500) - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

k-real · 31.10.2007, 15:08

Здравствуйте всем! Не так давно купил W211 E500 2003 года выпуска. Со временем начались, какие то проблемы с коробкой, на малых оборотах чуть поддергивалась, а так же утром на холодную при переключении с R на D ощущался сильный удар... После диагностики на станции было найдено несколько ошибок, одна из них это ошибка платы коробки. Все ошибки сбросили но через некоторое время, не только стала ощущаться вибрация но и скорости стали зависимыми, то есть переключалась коробка когда ее душе угодно а именно с 1 на 2 при 2000 об, с 2 на 3 при 2500 об, а с 3 на 4 при 3900 об. На станции сказали что нужно поменять эту плату на новую... Так было и сделано...
После замены машина вроде бы поехала, все было прекрасно 2 или 3 дня, а потом опять вибрация при низких оборотах, где то 1100 и 1200 об. С последующим визитом промыли так называемый гидроблок, сказали что клапан бы засорен что ли? Короче все вроде бы сделано, но опять же через несколько дней возникли те де проблемы с вибрацией...
В центре решили теперь разобрать коробку посмотреть может там что то не так... как выяснилось потом, были изношенны фрикционы, странно но машина прошла 40 000 km, заменили и дали гарантию что все теперь будет хорошо! Ремонт: $1100+250 плата для коробки! Поначалу я даже уже обрадовался так как переключив первый раз с D на R не было даже и толчочка, то есть вроде бы все хорошо!
Но не тут то было! Через 3 дня вибрация дала о себе знать снова... у меня уже к тому времени началась трясучка.

Сейчас машина стоит на станции и ждет прихода новых мозгов управления... Поможет ли это я не знаю.

Если кто то уже встречался с такой проблемой, подскажите пожалуйста... буду Вам очень благодарен, Спасибо!

blondi · 02.11.2007, 17:29

Мне сразу указали на замену гидротрансформатора!

albatros · 02.11.2007, 20:15

Цитата:

Сообщение от blondi

Мне сразу указали на замену гидротрансформатора!

.....согласен..

.....это лечится именно так...

k-real · 05.11.2007, 20:13

Спасибо большое за совет... На данном этапе, заменили гидромуфту, машина перестала дергаться, только вот мне кажется что она что то жестковата переключается...

Мголи бы Вы поподробней раскрыть про гидротрансформатор, я не очень селен в этом. Спасибо

stefan797 · 21.04.2009, 22:28

Сабж. Только при медленном разгоне, притом толчок ощутимый. Вниз и при более или менее резвом разгоне (не говоря уже о динамичном) ничего нет. Точнее сказать "не было", ибо коробка сейчас разобрана

Просто интересно, на что нужно обратить внимание?
Заранее спасибо!

Андрей Матвеев · 21.04.2009, 23:37

Такая же проблема, у меня W203, 2003г.в. поменял масло, не помогает, собираюсь промывать гидроблок.

романофф · 21.04.2009, 23:44

и это не поможет.

stefan797 · 22.04.2009, 01:05

Цитата:

Сообщение от романофф

и это не поможет.

Максим, ну Вы в своем стиле!

Ну а что поможет? Или, все-же возвращаясь к моему вопросу - в чем же возможная причина?
Нет, я понимаю, для Вас большая часть вопрошающих - ламеры, сующие нос куда не надо, все чего-то хотят (

)

, лезут в коробку, не видя разницы между первичным валом и карданным

Я также очень хорошо понимаю, что излишняя (а иногда псевдо-) осведомленность порой сильно усложняет жизнь мастерам-ремонтникам

Но и Вы нас поймите - то, что Вы устраиваете походя - для нас непросто, но очень важно и интересно! Ведь мы не от скуки на этом форуме, нас приводят сюда ПРОБЛЕМЫ, некоторые из которых, благодоря вам - корифеям, удается решить если не самостоятельно, то хотя-бы не круша семейный бюджет или не расставаясь с любимой машиной из-за неподъемного ценника официалов..

babich78 · 22.04.2009, 09:47

Вопрос старый как мир...
Похоже у всех она так толкается...
Особенно на холодную...
При прогреве толчок практически исчезает.....
Я уже забил и тебе советую...
Похоже на конструктивный недочет... Максим на эту тему отмалчивается.... Я его долго пытал...

54-й · 22.04.2009, 10:48

И у меня на холодною толчок. Причем переключается с 1 на 2 какбы в 2 приема

. После прогрева вообще идеально. Мастер который масло менял, говорит что надо мозги смотреть и сушить если масло туда попало.

House M.D. · 22.04.2009, 10:51

Цитата:

Сообщение от babich78

Вопрос старый как мир...
Похоже у всех она так толкается...
Особенно на холодную...
При прогреве толчок практически исчезает.....
Я уже забил и тебе советую...
Похоже на конструктивный недочет... Максим на эту тему отмалчивается.... Я его долго пытал...

тоже забил. Езжу на W.

54-й · 22.04.2009, 12:29

У меня и на W рывок на холодную.

albatros · 22.04.2009, 12:47

Цитата:

Сообщение от stefan797

Сабж. Только при медленном разгоне, притом толчок ощутимый. Вниз и при более или менее резвом разгоне (не говоря уже о динамичном) ничего нет. Точнее сказать "не было", ибо коробка сейчас разобрана

Просто интересно, на что нужно обратить внимание?
Заранее спасибо!

...мелочей в коробке нет,обращать внимание необходимо на всё....одна из проблем,это резиновые кольца на поршнях,ещё толкать может из за муфт обратного хода...но лучше,конечно,доверить это дело спецу по коробкам...у нас коробочники,спинным мозгом неисправную деталь чувствуют...

vak-68 · 22.04.2009, 12:53

А у меня все до наоборот,на холодную все идеально,а на прогретом пинок.

albatros · 23.04.2009, 02:06

Цитата:

Сообщение от vak-68

А у меня все до наоборот,на холодную все идеально,а на прогретом пинок.

....у вас совершенно другая коробка...

kemper · 24.04.2009, 01:41

у меня вибрация силная на 220-ом в режиме D и R при оборотах двигателя 700-1100об\м.
еще не придумал что делать...

babich78 · 24.04.2009, 10:28

Проверь подушки двигателя и АКПП.

stefan797 · 25.04.2009, 04:46

Цитата:

Сообщение от kemper

у меня вибрация силная на 220-ом в режиме D и R при оборотах двигателя 700-1100об\м.
еще не придумал что делать...

я думал, это тема про толчок при переключении с 1-й на 2-ю

stefan797 · 25.04.2009, 04:54

Цитата:

Сообщение от albatros

...у нас коробочники,спинным мозгом неисправную деталь чувствуют...

Эх, Андрей... это у вас такие коробочники... А здесь мерсовцы, например, чувствуют только одну неисправную деталь - АКПП

Ну еще некоторые знают мозг и гидроблок ("а если не поможет, тогда опять-таки короПка целиком"

)
Оно конечно есть мужички башковитые, но в основном и они тоже не заморачиваются и просто вытряхивают всю внутрянку из корпуса и ставят все новое.., только бублики и гидроблоки перебираются.. Итого 1800-2500.

Valdemar279 · 10.06.2009, 11:52

2100831x037371

такая проблема бьет при переключении с кажем с паркинга на D иногда, но больше чувствуется если едешь отпускаешь скажем газ притормозил, потом нажимаешь газ и происходит небольшой точек с ударом. металлическим.