Круто конечно, основательно и качественно но мне по прежнему не ясно как после сварки изолировать эти точки изнутри? С завода там все в грунте а после ремонта кроме мовиля да консервантов ничем не зачистишь и не обработаешь. Нужна ванна для всего кузова а в России такой никогда не найдешь, может быть только на заводе. В итоге через пару лет куча ржавчины в скрытых полостях, еще через пару все наружу выходит.
Наверное проще взять новую машину, залить ее с новья и потом 15 лет вообще в нее не заглядывать.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
В эпоксидке. Скрытые полостя все пойдут под герметик в том числе кромка крыла. Кстати кромка урезана на 3-4мм, пришлось произвести ампутацию особо проблемного участка.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
После фотографий капиталки кузова приходит мысль в голову!
Интересно получится у нас когда-нибудь поставить жЫрный в комплектации w220 на мотор-колеса?!!!
Причем двигатель можно будет использовать в режиму хх, для климата, гур и поддержании заряда основной ячейки.
__________________
Был 203.040, 220.187, теперь WDD2210801A222454
Последний раз редактировалось odministrator; 12.09.2016 в 19:43.
Долго я конечно с этой аркой мудохался. Зато теперь я не знаю что должно случится чтобы она начала гнить. Там бронь просто непробиваемая.
Подготовил к покраске, попадать в цвет уже на сто буду, на перекрас весь низ идет. Впрочем если бы были условия то сам бы покрасил, пыльновато у меня в гараже.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Взялся за передок. Место под подушками домкрата больное место. Так же развальцовывал, красить сверху смысла нет, вся ржавчина между двойным металлом. Развальцовка однозначно.
На фото уже все завальцовано обратно. Здесь решил действовать иначе. Если в прошлый раз все вычищал, красил и заливал герметиком то тут, там где двойной метал, оставляю голое железо. Задумка такая что крашу только снаружи, а изнутри заливаю антикором. Красить не хочу так как краска по коррозии только усиливает коррозию, а чистый металл но в масле врядли ржаветь будет. Вот и проверим теорию.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Взялся за передок. Место под подушками домкрата больное место. Так же развальцовывал, красить сверху смысла нет, вся ржавчина между двойным металлом. Развальцовка однозначно.
На фото уже все завальцовано обратно. Здесь решил действовать иначе. Если в прошлый раз все вычищал, красил и заливал герметиком то тут, там где двойной метал, оставляю голое железо. Задумка такая что крашу только снаружи, а изнутри заливаю антикором. Красить не хочу так как краска по коррозии только усиливает коррозию, а чистый металл но в масле врядли ржаветь будет. Вот и проверим теорию.
+1 Залил на своём все скрытые полости разогретой графиткой с маслом
На днях отправляю машину на сервис для решения кузовных проблем. После ремонта автомобиль будет продаваться. Есть ценители? Машина фанатика поэтому то что увидел я из недочетов, не увидит или посчитает мелочью большая часть людей, так что могу сказать что машина в идеале. Мотор и пневма вообще безупречны. Дорого.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Мне кажется пора переходить на расходные машины и держать их не больше года. В наших условиях очень накладно держать машину в тонусе, много сил и денег уходит. Лучше взять помойку и не радеть над ней. Пока такие мысли.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Какую брать планируешь?
