История такая:
Ехал 09.12 из Краснодара в Сочи, доезжал на резерве топлива до нужной мне заправки, по БК топлива оставалось еще на 60-70 км и во время стояния в пробке (ремонт моста) в п. Лазаревском выпрыгивает "джекичан"
Обида, досада, но машина едет исправно, я бы даже сказал лучше, чем до него
Доехал до заправки, полный бак, проблема не ушла. Первая мысль: бегом писать в бенцклаб и спросить совета, но первый ответ был бы - на диагностику к дилеру
поэтому исключаем промежуточное звено и звоним в Краснодар дилеру (единственному):
Я: Нужна диагностика машины.
Д: Чего именно?
Я: Ну хз, движка, егр, топливной.
Д: Конкретнее скажите, что у Вас сломалось.
Я: Знал бы, на диагностику не просился бы, а так хочу отдать Вам авто, чтобы Вы нашли и устранили неисправность.
Д: Как мы Вам устраним, если Вы не знаете какая именно у Вас неисправность
Я: Так я и прошу сделать диагностику, найти неисправность, а потом устранить ее
Д: Давайте я Вас запишу на ТО, а там заодно и диагностику сделаете.
Я: ТО было 5т.км назад, запишите просто на комп диагностику, плз!!!
Д: Просто на диагностику можно только после НГ, а пока только вместе с ТО или (дальше не стал слушать эту ТП).
Авто покупалось б/у, инструкции нет, полез читать онлайн руководство, там сказано, что на дизелях может выскакивать "Джекичан" если мало топлива в баке, потом проходит. Катался с ним до выходных, приехал в Краснодар, день на второй-третий в Краснодаре он исчез.
Сегодня снова еду в Сочи, после Туапсе на подъеме получаю "удар под дых", т.е. такое чувство, что тормозите до полной остановки на авто с механикой без выжатого сцепления.Сначала подумал, что заглох, нет вроде еду. Коробке ппц? Попал на 200к? Отпустил газ, снова нажал, обороты набираются, приемистость есть. Не могло же показаться
может собаку сбил?
Едем дальше, километров через 30-40 такой же удар, только уже на ровном участке. Точно коробке хана!!! Да нет, еду вроде, ошибок нет. Что же такое? Оставшийся путь прошел без происшествий, но ехал с хмурым лицом. Подъезжаю к Лазаревскому, встаю в "пробку на мосту", поскольку стоять приходится долго (мин по 10) без движения, и при очередной заводке прибегает "Джекичан" в том самом месте, где он выскочил неделю назад, с точностью до 10 м
Машина продолжает норм ехать и набирать скорость и обороты.
Как я писал раньше - к дилеру не вариант. Надо ехать к более узкого профиля спецам. Только вот к Дизелистам или "коробочникам"?
+ когда доехал до пункта назначения, увидел зеленые сопли, которые подтекают из выхлопной:
